바이짜이 대교
| 바이짜이 대교 | |
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 바이짜이 대교의 주요 교량 | |
| 공식이름 | Cầu Bãi Cháy |
| 횡단 | 할롱만 |
| 국적 | 베트남 |
| 관리 | 꽝닌성 |
| 설계 | 사장교 |
| 건설 | 시미즈 건설 시미토모-미쓰이 건설 |
| 최대경간장 | 435m |
| 길이 | 1,106m |
| 폭 | 25m |
| 교고 | 150 m |
| 착공일 | 2003년 5월 18일 |
| 개통일 | 2006년 12월 2일 |
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| 위치 | 꽝닌성할롱 |
바이짜이 대교(베트남어:Cầu Bãi Cháy / 梂𡓁𤈜)는베트남꽝닌성할롱시에서18번 고속도로를 따라홍가이와바이짜이를 동서로 연결하는사장교이다. 바이짜이 대교는 끄으룩 만과할롱 만을 나누는 끄으룩 해협 위에 걸쳐져 있다. 바이짜이 대교는 베트남 최초로 중심선사장교방식으로 건설되었다.2006년12월 2일,개통식 당시에는 베트남에서 가장 긴 중심 케이블 폭으로 기록을 세웠다.
세부 기술
[편집]- 건설기간: 2006년 11월 30일까지 40개월
- 스팬: 5 스팬, 주폭은 435m
- 이동 너비: 150m
- 적재: 일본 표준 A급
- 비용: VND 1046억
- 소유자: 운송부, 소유자 대표: 프로젝트 관리 단위 18-PMU18
- 설계감리: 일본의 교량 및 구조물 연구소
- 건설 계약자: 시미즈 - 미쓰이 스미토모 건설
사진
[편집]-
원거리 촬영 뷰 -
건설 기간의 바이짜이 대교 -
바이짜이 대교 야경
