Hansa-Brandenburg W.29

Hansa-Brandenburg W.29
Tipas	Hidroplanas
Gamintojas	Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke
Kūrėjas	Ernst Heinkel
Pirmas skrydis	1918m.kovo 27d.
Pradėtas naudoti	1918 m.
Baigtas naudoti	po 1930 m.
Pagrindiniai naudotojai	Austrijos-Vengrijos KOP Danijos KOP Japonijos imperijos KOP Nyderlandų KOP Karališkosios Rumunijos KOP Suomijos KOP Norvegijos KOP Vengrijos sovietų respublikos KOP Kaiserliche Marine
Pagaminta vnt.	78
Prototipas	Hansa-Brandenburg W.12

Hansa-Brandenburg W.29buvo Pirmojo pasaulinio karo pabaigojeVokietijos imperijosįmonės „Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke“sukurtas dvivietis mišrios konstrukcijosnaikintuvas,monoplanashidroplanas,pradėtas naudoti paskutiniaisPirmojo pasaulinio karomėnesiais, dislokuotas daugiausiaiVokietijos imperijos laivynobazėseŠiaurės jūrospakrantėje. PagalIdflieg orlaivių identifikavimo sistemą,orlaivis buvo priskirtas W (Wasserflugzeug– „vandens lėktuvų “) klasei ir indekse gavo „W “raidę.

Orlaivisbuvo sukurtasbiplano"Hansa-Brandenburg W.12"pagrindu. Vienos sparnų poros atsisakymas sumažino oro pasipriešinimą, leido padidinti lėktuvo greitį.

Variantai

Hansa-Brandenburg W.29 modelis

W.29

• Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke gamybos lėktuvai.

Van Berkel WB

• Licencinė kopija, gaminta įmonės Van Berkel’s Patent Company Ltd.Nyderlanduose.

Makė I

• W.29 priskirtas kodinis pavadininasNorvegijosarmijoje. Norvegijos kariuomenė turėjo du tokius orlaivius.

Hanza-shiki suijō teisatsuki

• (ハンザ thức thủy thượng trinh sát cơ, Hansa tipo žvalgybinis hidroplanas), licencinė kopija, kurią Japonijoje gamino įmonės Nakajima ir Aichi

Orlogsværftet HM.1

• Danijos įmonės „Orlogsværftet “(Danijos karališkoji jūrų laivų statykla) gaminta licencinė kopija.

Operatoriai

Austrija-Vengrija

• KuKLFT – Austrija ir Vengrija užsakė 25 W.29, varomus 185AG(136kW) Austro-Daimler varikliais. Orlaiviai turėjo būti gaminami Ufag įmonėjeBudapešte.Iki Pirmojo pasaulinio karo pabaigos baigtas vienas toks lėktuvas.

Danija

• Danijos karališkasis laivynas – 1919 m. įsigijo vieną W.29 iš Vokietijos ir 1921–1927 m. Orlogsværftet (Danijos karališkojo jūrų laivyno laivų statykloje) pastatė dar 15 licencinių kopijų, varomų 150 AG galios Benz arba 160 AG (120 kW) galios Orlogsværftet O-V šešių cilindrų vieneiliais varikliais. Orlaivis gavo indeksąHM.1Šis modelis buvo eksploatuojamas iki 1930 m., vėliau buvo pakeistas Heinkel HE 8.

Suomija

• Neretai klaidingai teigiama, kad Suomijos karinės oro pajėgos naudojo W.29. Iš tiesų Suomijos KOP eksploatavo licencinės gamybos IVL A.22 Hansa, sukurtąHansa-Brandenburg W.33pagrindu.

Vokietijos imperija

• Vokietijos imperijos laivynas

Vengrija

• Tik susikūrusios Vengrijos liaudies respublikos vyriausybė nurodė atnaujinti W.29 gamybą įmonėje Ufag. Mažiausiai du orlaiviai buvo baigti, kuriuos kartu su dar Austrijos-Vengrijos imperijos užsakymu pagamintu W.29 eksploatavo 9-oji hidroplanų eskadrilė, įsikūrusi Cspel mieste netoliBudapešto.

Japonija

• Japonijos imperijos laivynas (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu) naudojo licencinę kopiją, gavusią pavadinimąHanza-shiki suijō teicatsuki(ハンザ thức thủy thượng trinh sát cơ,Hansa tipo žvalgybinis hidroplanas), gamintąNakajima ir Aichi Kokuki įmonėse.

Nyderlandai

• Nyderlandų karališkasis laivynas

Norvegija

• 1920 m. Norvegijos armija įsigijo du buvusius vokiečių kariuomenės W.29. Orlaiviai buvo naudojami pakrantės artilerijos žvalgybai.1928 m. abu W.29, gavę indeksąMåke I,kartu su kariuomenės W.33 ir pakrančių artilerijos daliniais buvo perduoti Norvegijos karališkajam laivynui.
• A/S Aero

Rumunija

• Apie 12 vnt. orlaivių naudojo Jūrų aviacijos pajėgų 6-oji Hidroaviacijos grupė (Grupul 6 Hidroaviație)

Jungtinė Karalystė

• Žinoma, kad bent vienas W.29 buvo užfiksuotas ir išbandytas MAEE (Jūrų orlaivių eksperimentinėje įstaigoje)Feliksstove.

Techniniai duomenys (W.29)

Baubeschreibungstiliaus Hansa-Brandenburg W.29 brėžinys, skirtas Vokietijos karinei vadovybei

• Įgula:2 (pilotasir žvalgas / šaulys)
• Ilgis:9,36 m
• Sparno mojis:13,5 m
• Aukštis:3 m
• Sparno plotas:32,2 m²
• Tuščio svoris:1 000 kg
• Pilnas svoris:1 494 kg
• Variklis:1 × vandeniu aušinamas 112 kW (150 AG) galios6 cilindrų vienaeilisstūmuoklinis variklisBenz Bz.III
• Propeleleris:dvimentis, medinis, fiksuoto žingsnio

Skrydžio duomenys

• Maksimalus greitis:175 km/h
• Skrydžio nuotolis:520 km
• Skrydžio trukmė:apie 4 val.
• Skrydžio lubos:5 000 m
• Kilimo laikas:
  • į 1 000 m – 6 min.
  • į 2 000 m – 13 min.
  • į 3 000 m – 23 min.

Ginkluotė

• Kulkosvaidžiai:
  • 1 arba 2 fiksuoti į priekį šaudantys 7,92 mm kalibroLMG 08kulkosvaidžiai
  • 1 × 7,92 mmParabellum LMG14sukiojamas žvalgo kulkosvaidis galinėje kabinoje

Bibliografija

• (EN) Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. ISBN 0-370-00103-6.
• (EN) Jackson, Robert (2003). The encyclopedia of military aircraft. Bath: Parragon Pub. ISBN 9780752581309.
• (EN) Klaauw, Bart van der (March–April 1999). „Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War “. Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
• (EN) Owers, Colin A. (September–October 1997). „Zeebrugge’s Hornets: The Brandendurg Monoplanes: Part One “. Air Enthusiast. No. 71. pp. 29–30, 34. ISSN 0143-5450.