I6
![]() |
Šiam straipsniui ar jo daliaitrūksta išnašų į patikimus šaltinius. Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdamitinkamas išnašassu šaltiniais. |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/M20B25_block.jpg/250px-M20B25_block.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Inline_6_Cylinder_with_firing_order_1-5-3-6-2-4.gif/220px-Inline_6_Cylinder_with_firing_order_1-5-3-6-2-4.gif)
I6(angl.Inline-6) – 6 cilindrųvidaus degimo variklis,kurio visi cilindrai sumontuoti išilgai palei karterį. Variklio cilindrai gali būti vertikalioje padėtyje arba pakreipti atitinkamų laipsnių kampu. Dažniausiai šie varikliai būna 2-5 litrų darbinio tūrio.
Lyginant su šiuo metu populiaresneV6architektūra, I6 varikliai yra primityvesni, pigesni bei lengviau subalansuojami, tačiau yra ilgesni. Šių variklių gabaritai nekėlė didelės problemos senesniuose galiniais ratais varomuose automobiliuose, tačiau yra per dideli daugeliui šiuolaikiniu kompaktiškesnių priekiniais ratais varomų automobilių, ypač kai jų varikliai dažniausiai montuojami šonu (iš kairės į dešinę), todėl daugelis gamintojų pastaraisiais metais perėjo prie V6 variklių.
Pirmas I6 variklis buvo pagamintas1903m.,NyderlandųkompanijosSpyker.Šiuolaikinius I6 variklius naudojaBMW,VolvobeiGeneral Motors.
|