Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos

Lietuvos karinės oro pajėgos
Lietuvos karinių oro pajėgų emblema
Veikimo laikas	1919-1940,1992- dabar
Valstybė	Lietuva
Pavaldus	Lietuvos ginkluotosios pajėgos
Rūšis	Karinės oro pajėgos
Paskirtis	Lietuvos oro erdvės kontrolė, apsauga ir gynyba, parama sausumos ir jūrų pajėgoms, paieškos gelbėjimo bei specialiųjų operacijų vykdymas, krovinių ir žmonių pervežimas.
Dydis	Apie 1200 profesionaliosios karo tarnybos karių ir civilių tarnautojų 21 skraidymo aparatas
Būstinė	Gedimino g. 25, LT-44319Kaunas
Vadovybė
Karinių oro pajėgų vadas	PulkininkasAntanas Matutis
Karinių oro pajėgų štabo viršininkas	PulkininkasRaimundas Germanas
Simbolika
Atpažinimo ženklas
Vėliava
Pilotė
Lėktuvai
Atakos lėktuvai	L-39ZA
Daugiafunkciniai sraigtasparniai	Mi-8MTV, AS-365N3+
Transportiniai lėktuvai	C-27J Spartan, Let_L-410_Turbolet,

Lietuvos karinės oro pajėgos(sutr.Lietuvos KOP) – sudedamojiLietuvos ginkluotųjų pajėgųdalis. KOP vadas –pulkininkasAntanas Matutis (g. 1976 m.), pareigas eina nuo2022m.birželio 28d. KOP paskirtis – valstybės oro erdvės kontrolė ir gynyba, parama sausumos ir jūrų pajėgoms, paieškos gelbėjimo bei specialiųjų operacijų vykdymas, krovinių ir žmonių pervežimas. Lietuvos KOP bendradarbiauja suNATOir kitų šaliųkarinėmis oro pajėgomis. 2013m. pajėgose tarnauja ir dirba apie 1200 žmonių.^[1]

Istorija

1919–1940 m.

Paskelbus Lietuvą nepriklausoma valstybe,1918m.vasario 16d., pirmosios vyriausybės svarbiausias uždavinys buvo suorganizuoti kariuomenę, kuri galėtų atremti iš visų pusių besiveržiančius priešus. 1918 m. lapkričio 23 d. buvo paskelbtas pirmas įsakymas kuriamai Lietuvos kariuomenei.

1919 m. sausio 30 d. pradėta formuoti Inžinerijos kuopa, kurios sudėtyje buvoAviacijos būrys.^[2]Būrio vadu buvo paskirtas karininkas Konstantinas Fugalevičius. Tų metų kovo 12 d. būrys perorganizuotas į kuopą ir tapo savarankiška Aviacijos dalimi. Būrio vadu buvo paskirtas karininkas inžinierius Petras Petronis. Trūkstant lietuvių aviacijos specialistų 1919 m. dauguma karo lakūnų buvo samdyti vokiečių kariškiai. Taip pat buvo samdomi specialistai iš Švedijos, Didžiosios Britanijos, kitų šalių.

1920 m.Aviacijos dalispavadintaAviacijos korpusu,1920–1921 m. vadintaOro laivynu,1921–1928 m. –Aviacija,vėliau –Karo aviacija.

Pirmąjį lėktuvą (Sopwith Struter)Lietuvos kariuomenė1919 m. vasario 5 d. atėmė išRaudonosios armijosprieJiezno.1919 m. vasario 27 d.Vokietijojenupirkti ir atgabenti aštuoni žvalgybiniai lėktuvaiLVG C.VI,o birželio mėnesį buvo nupirkti dar 5 tokie lėktuvai. Nepriklausomybės kovų metu daug lėktuvų buvo paimti kaip trofėjai karo lauke, neoficialiai pirkta iš Vokietijos, dalį orlaivių Antantės nurodymu perdavė Vokietijos pajėgos.

Vėliau kariniai orlaiviai įsigytiČekoslovakijoje(Letov Š-20L "Šmolik"),Italijoje(Ansaldo A.120,SVA.10,Fiat CR.20),Prancūzijoje(Dewoitine D.501,Morrane Saulnier 406L(nespėti pristatyti)),Didžiojoje Britanijoje(Martinsyde F.4 Buzzard,Gloster Gladiator Mk.I,de Havilland DH.89 Dragon Rapide,AVRO 626 "Prefect"),Vokietijoje(Bucker-133 C "Jungmeister",vyko derybos dėlMesserschmitt Bf-109).Karo aviacijos dirbtuvėse1919–1930 m. buvo statomos nelicencinės vokiškųI Pasaulinio karolaikotarpio lėktuvų kopijos (Albatros B.II,Albatros C.III,Albatros C.XV,Albatros D.III,DFW C.V,Fokker D.VII,Halberstadt C.V,Friedrichshafen G.III,LVG C.VI),^[3]surenkami užsienyje įsigyjami orlaiviai (SVA.10), o nuo 1924 m. pradėti gaminti savų konstrukcijų orlaiviai –Jurgio Dobkevičiaus–DobiirAntano Gustaičio–ANBO.

Nuo 1919 m. kovo mėn. iki gruodžio mėn. ir laikotarpiu nuo 1932 iki 1940 m.KauneveikėKaro aviacijos mokykla.Mokykla rengė įvairius aviacijos specialistus ir karininkus: pilotus, žvalgus, kulkosvaidininkus, mechanikus.

Lietuvos karo aviacija dalyvavo laisvės kovose prieš Raudonosios Armijos ir Lenkijos dalinius.Nepriklausomybės kovųlaikotarpiu daugiausia kovinių skridimų atliko vyresnysis leitenantasJurgis Dobkevičius,vėliau tapęs pirmuoju lietuviu lėktuvų konstruktoriumi. 1920 m. gegužės 12 d. lėktuvo avarijoje žuvo pirmas lietuvislakūnasleitenantasVytautas Rauba.Tų pačių metų spalio 4 d., kovoje su lenkais, buvo numuštas pirmas lėktuvas su lietuvių ekipažu. Lėktuvą pilotavęsPirmosios eskadrilėsvadasleitenantas Juozas Kumpisbuvo sunkiai sužeistas, mirė lenkųnelaisvėje.

1940 birželio 15 d. Lietuvos karo aviaciją sudarė: vadovybė ir štabas (Kaune), komendantūra (Kaune; trys aerodromo kuopos, rikiuotės dalis ir ūkio dalis), žvalgybos (I) grupė (vadavietė Kaune), naikintuvų (II) grupė (vadavietė Kaune), bombonešių (III) grupė (vadavietė Zokniuose prie Šiaulių), Karo aviacijos mokykla (Kaune), Tiekimo skyrius (aviacijos dirbtuvės, technikos dalis, užpirkimų dalis ir sandėliai; Kaune) ir karo meteorologijos tarnyba (Kaune).Žvalgybos (I) grupęsudarė:antroji eskadrilė(įkurta 1921 m., lėktuvai ANBO‑41),šeštoji eskadrilė(įkurta 1932 m., lėktuvai ANBO‑41 irANBO‑IV) iraštuntoji eskadrilė(įkurta 1938, lėktuvai ANBO‑IV).Naikintuvų (II) grupęsudarė:pirmoji eskadrilė(įkurta 1920 m., lėktuvaiDewoitineD‑501L),penktoji eskadrilė(įkurta 1932 m., lėktuvaiGlosterGladiatorMk.I) irseptintoji eskadrilė(įkurta 1938 m., lėktuvai FIAT CR.20).Bombonešių (III) grupęsudarė:trečioji eskadrilė(įkurta 1923 m., lėktuvaiAnsaldoA.120) irketvirtoji eskadrilė(įkurta 1925 m., lėktuvai ANBO‑41). Karo aviacijos mokyklą sudarėMokomoji eskadrilė(įkurta 1920 m., lėktuvaiANBO‑III,ANBO‑IV, ANBO‑V,ANBO‑51,ANBO‑VIir kiti).

Lietuvos karo aviacijos lėktuvaiZokniuose1937 m.

Lietuvos KOP savo sudėtyje taip pat turėjo zenitinius (Priešlėktuvinės apsaugos rinktinė: 3 baterijos po trisVickers‑Armstrong75 mm zenitinius pabūklus, du 40 mm W.Z. 36Boforszenitinius pabūklus, automatinių pabūklų kuopa: 3 būriai, ginkluoti 301 automatiniu 20 mm pabūkluOerlikon1II a ir 2 cmFlak28), sunkiųjų kulkosvaidžių kuopa: 3 būriai, ginkluoti 924 kulkosvaidžiaisMG 08) ir techninius dalinius.^[4]

Karo aviacijos bazės buvo įkurtosAleksoto aerodrome Kaune,Zokniuose,Pajuostyje,vasaros metu buvo naudojami aerodromaiPalangojeirGaižiūnuose.

1940 m. Lietuvos karo aviacijoje tarnavo:

123 karininkai;
246 liktiniai;
924 kareiviai;
183 civiliai tarnautojai.

1940 m. rugpjūčio 1 d. sudaryto turto perėmimo žiniaraščio duomenimis, Karo aviacija turėjo 117 orlaivių, 822,5 tūkst. kgbenzino,apie 35 t tepalo, aviacijos dirbtuves Aukštojoje Fredoje, Zokniuose, Pajuostyje, 50 atsarginių radijo stočių lėktuvams, 21 komplektą antžeminės radijo įrangos, pervežamas dirbtuves, devynis angarus techninei lėktuvų priežiūrai, 40 automašinų, 13 203 įvairiausių žemėlapių lapus, 10 600 atsarginių dalių motorams, 56 lėktuvų motorus, 90 lėktuvų fotoaparatų, fotokulkosvaidžių komplektų.^[5]

SSRS aneksavus Lietuvą, 1940 m. rugpjūčio 30 d. Lietuvos kariuomenė buvo reorganizuota įDVRA 29-ąjį Šaulių teritorinį korpusą,o rugsėjo 7 d. Lietuvos Karo aviacija buvo reorganizuota į šio korpuso dalinį –Tautinę eskadrilę.Į ją perkelta apie 20 lėktuvų (ANBO-41, vienas Gloster Gladiator, trys Bucker Bu-133) ir 54 Karo aviacijos karininkai, ne vien lakūnai. Kita technika, kuri buvo dislokuota Kaune, 8-osios sovietų aviadivizijos vado įsakymu perduota 213-ąjai SSRS KOP aviabazei, Panevėžio – 13-ajai SSRS KOP aviabazei, Karo aviacijos dirbtuvės buvo reorganizuotos į DVRA 55-ąsias aviacijos remonto dirbtuves, vėliau – į SSRS Aviacijos pramonės liaudies komisariato gamyklą Nr. 365. Tų pačių metų spalio 23 d. Krašto apsaugos ministerijos vyriausios likvidacinės komisijos pirmininko įsakymu Nr. 33 Karo aviacija buvo oficialiai išformuota.^[6]

Nuo 1992 m.

1992 m. sausio 2 d. Krašto apsaugos ministerijoje buvo įsteigtaAviacijos tarnyba(viršininkas –pulkininkas leitenantasZ. Vegelevičius ir Edvinas Bagdonavičius). Nuo 1992 m. balandžio 27 d., naudojant Vilniaus aerouosto radiotechnines priemones, pradėta stebėti valstybės oro erdvė.

1993 m. atskraidintiKirgizijojenupirkti 4 reaktyviniai mokomieji lengvieji atakos lėktuvaiL-39C. 1993 m.Pajuosčio aerodromepradėta formuoti Antroji aviacijos bazė. 2000 m.Švedijojeįsigyti priešlėktuvinės artilerijos kompleksai L70.

Sukurta oro erdvės stebėjimo ir kontrolės sistema, į kurią įeinaVilniaus,Klaipėdos,Kaunociviliniairadaraiir radiolokacinių postų radarai, aktyviosios karo aviacijos priemonės.

2003 m. kovo 26 d.Baltijos jūrojesudužo Lietuvos KOP sraigtasparnisMi-8T. Katastrofoje žuvomajorasAlvidas Brazlauskas ir borto technikasviršilaEdmantas Vizbaras.

2004 m. Lietuvai tapusNATOnare,Zoknių aerodromedislokuojami besikeičiantys NATO šaliųnaikintuvai,vykdantys oro policijos funkcijasBaltijos šaliųoro erdvėje (žr.Baltijos oro policija). Tais pačiais metais oro erdvės stebėjimui įsigyti vokiški trimačiai vidutinio nuotolio radarai TRML-3D.

2004 m. kovo 29 d. Zoknių aerodrome pradėjo budėti Estijos, Latvijos ir Lietuvos Respublikų oro erdvėje oro policijos funkcijas vykdančios rotacijos būdu besikeičiančios NATO valstybių pajėgos.

2004 m. balandžio 7 d. BALTNET sistema sujungta su NATO integruota oro erdvės gynybos sistema (NATINADS).

2004 m. rugpjūčio 4–8 d. Lietuvoje pirmą kartą surengtos tarptautinės karinių oro pajėgų pratybos (Baltic Bikini 04).

2004 m. spalio 1 d. pradėjo veiklą KOP Ginkluotės ir remonto depas. Sujungus KOP Pirmąją ir antrąją Aviacijos bazes, sudaryta KOP Aviacijos bazė.

2005 m. rugpjūčio 1 d. Karinėms oro pajėgoms paskirtas pirmasis karo kapelionas kpt. dr. Viginijus Veilentas.

2008 m. gruodžio 12 d. į Lietuvą atskraidintas antrasis Italijoje Karinėms oro pajėgoms pagamintas transporto lėktuvasC-27J „Spartan “,kuriam suteiktas vardas „Algirdas “.

2009 m. spalio 1 d. KOP perėmė KASP Aviacijos rinktinės teises, pareigas bei turtą;

2009 m. spalio 12 d. į Lietuvą atskraidintas trečiasis Italijoje Karinėms oro pajėgoms pagamintas transporto lėktuvas C-27J „Spartan “, kuriam suteiktas vardas „Vytautas “.

2011 m. vasario 9 d. įAfganistanąišvyko pirmoji LK KOP Oro pajėgų mokymo grupė, vadovaujama plk. ltn. Dainiaus Guzo.

Struktūra

Lietuvos karines oro pajėgas sudaro:

Aviacijos bazė;
Oro gynybos batalionas;
Oro erdvės stebėjimo ir kontrolės valdyba;
Ginkluotės ir technikos remonto depas.

Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos formuojamos iš profesinės karo tarnybos, nuolatinę privalomąją pradinę karo tarnybą atliekančių karių ir civilių tarnautojų.

Karinė technika ir ginkluotė

Skraidymo aparatai

Modelis	Kilmės šalis	Tipas	Versija	Skaičius	Pastabos
Transporto lėktuvai
Alenia C-27J „Spartan “	Italija	Vidutinio dydžio taktinis transportinis	C-27J	3	Naujos kartos lėktuvai su moderniausia avionika. Gali skraidinti iki 62 karių arba 10 tonų krovinių (taip pat ir karinę techniką).
Let L-410 „Turbolet “	Čekija	Artimojo nuotolio lengvasis transportinis	L-410UVP	2	Naudojami desantininkų treniruotėms ir oro taikiniams tempti priešlėktuvinės gynybos sistemos pratybų metu.
Cessna 172	Jungtinės Amerikos Valstijos	civilinis orlaivis	RG Cutlass	1	Orlaivį naudoja SOP^[7]
Sraigtasparniai
Mil Mi-8 „Hip “	Sovietų Sąjunga	Daugiafunkcinis sraigtasparnis	Mi-8MTV-1	2	Mi-8MTV-1 (Mi17) transportavimui, taip pat gali vykdyti žemės taikinių atakas raketomis ir sunkiaisiaiskulkosvaidžiais.Atlikta modernizacija (atnaujinta avionika, varikliai, praplėsti kuro bakai).
Eurocopter AS365 Dauphin	Prancūzija	Daugiafunkcinis sraigtasparnis	AS365N3+^[8]	3	Paieškos ir gelbėjimo reikmėms
Sikorsky UH-60 Black Hawk	Jungtinės Amerikos Valstijos	Daugiafunkcinis sraigtasparnis	MH-60^[9]	0 (4)	Transportavimui / Paieškos ir gelbėjimo reikmėms. Taip pat gali vykdyti žemės taikinių atakas raketomis ir sunkiaisiais kulkosvaidžiais.
Bepiločiai orlaiviai
ScanEagle	Jungtinės Amerikos Valstijos	žvalgybinis dronas		n/d	Karinės oro pajėgos naudoja nuo 2013 m. Kiekiai ir modifikacijos – neskelbtini^[10]

Nebenaudojami (nurašyti) skraidymo aparatai

23 xAntonov An-2 „Colt “
1 xAntonov An-24 „Coke “– eksponuojamas Aviacijos muziejuje
3 xAntonov An-26 „Curl “– pakeisti naujai nupirktais C-27J „Spartan “
6 xJakovlev Jak-52
2 xAero L-39C „Albatros “– vienas visiškai nurašytas, kitas perduotasVilniaus Gedimino technikos universiteto Antano Gustaičio aviacijos institutui^{[reikalingas šaltinis]}
5 xMil Mi-2 „Hoplite “
4 xPZL-104 Wilga
1 x Jak 18T
1 x L39ZAČekija– vienas sudužo per pratybas 2011 m. rugpjūčio 30 d. netoli Šiaulių
1 x Mi-8PS– padidinto komforto komandinis sraigtasparnis, svarbių asmenų transportavimui
5 x Mi-8T– vienas SAR operacijų sraigtasparnis, sudužo per incidentą.

1 x Mi-8MTV-1– SAR operacijų sraigtasparnis.

Priešlėktuvinė ginkluotė (Oro gynybos batalionas)

Pavadinimas	Kilmės šalis	Rūšis	Kiekis	Pastabos
FIM-92 Stinger	Jungtinės Amerikos Valstijos	Nešiojamas artimojo nuotolio oro gynybos raketinis kompleksas	8	Įsigyta2007m. „Dual Mount Stinger “modifikacijos kartu su 9 treniruokliais, 2MPQ-64 Sentinelradarais, taktiniais operacijų centrais, kompleksų transportavimui skirtaisHumveevisureigiais ir apie 60 raketų.^[11]^[12]
Grom	Lenkija	Nešiojama raketinė sistema	80
NASAMS	Norvegija	Vidutinio nuotolio oro gynybos sistema	Dvi baterijos
RBS-70	Švedija	Nešiojamas artimojo nuotolio oro gynybos raketinis kompleksas	21	Įsigyta2004m. iš Norvegijos, kartu su 5 treniruokliais, 5Giraffe Mk-IV radaraisir apie 210 Mk1 kovinių raketų.^[13]Modernizuojama į RBS-70 NG (New Generation) versiją.
Bofors 40 mm L/70	Švedija	Zenitinė patranka	36	Radarais valdoma versija (naudojami ugnies valdymo radarai FCR-790 ir apžvalgos radarai PS-70). Dalis šių zenitinių patrankų sumontuota laivuose.