Trasa Monaco
| Šalis | Monakas |
|---|---|
| |
| Trasos pavadinimas | Circuit de Monaco |
| Grand Prix | Formulės 1 Monako Grand Prix |
| |
| Trasos ilgis | 3 337 m |
| Ratų skaičius | 78 |
| Distancija | 260,286 km |
| Posūkių skaičius | 19 |
| Trasos rekordas | 1:14.260 (Max Verstappen,Red Bull Racing,2018) |
| |
| Tinklalapis | www.acm.mc/ |
Monaco trasa(pilnas pavadinimas –Circuit de Monaco,dažnai vadinamaMonte Carlo trasa) – Formulės 1 trasa sudaryta išMonte CarloirLa Condaminemiestų gatvių,Monako kunigaikštystėje.Viena iš seniausiai naudojamų trasų Formulės 1 istorijoje. Joje nuo1950vyksta Formulės 1 Monako Grand Prix.
Istorija
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Formulė 1 įžengė į Monako kunigaikštystę tik gimusi.1950pirmą taurę iš čia išsivežėChuan Manuel Fangio,kuris visą distanciją įveikė per 3 valandas, 13 minučių ir 19 sekundžių, vidutiniškai ratą įveikdamas beveik 99 km per valandą greičiu. Jau tada buvo pradėta kalbėti, jog trasa nėra saugi.1952Formulė 1 atsisveikino su Monaku. Tačiau, jau1955vėl grįžo į čempionato kalendorių ir tapo neatsiejama čempionato dalimi iki šių dienų. Per visą trasos istoriją joje žuvo du pilotai:Luigi Fagiolli,(1952,treniruotėje) irLorenzo Bandini,(1967). Dar du išslydę iš trasos galėjo pasimėgauti šiltu įlankos vandeniu. Palyginus su kitomis trasomis galima teigti, kad tai viena iš saugiausiu trasų.
Tai patilėčiausiatrasa čempionate, jei kalbėtume apie vidutinį rato įveikimo laiką. Čia reikalingos ypač minkštos sudėties padangos. Labai svarbus stabilus bolido galinių ratų sukibimas su danga, kuriems tenka ypatingai didelis krūvis dėl pastovių didelių pagreitėjimų išvažiuojant iš lėtų posūkių. Pilotai turi būti visą laiką susikaupę ir preciziškai tikslūs pilotuodami bolidą prieš posūkį, posūkyje ir išvažiuojant iš jo. Dažniausiai komandos reguliuoja bolidus taip, kad atsirastų kuo didesnė prispaudžiamoji galia.
Lenktynės Monake vadinamos Formulė 1 brangakmeniu, tačiau paklauskite apie tai bet kurio mechaniko ir išgirsite ilgą keiksmažodžių virtinę. Pirmiausia, sunkios darbo sąlygos. Daug metų mechanikams teko dirbti improvizuotuose tentiniuose boksuose.2004organizatoriai pažadėjo žymiai pagerinti komforto sąlygas. Jie net pastatė kažką panašaus įboksus.
Jei lenktynės Monake nebūtų čempionato bendraamžės ir neturėtų istorinės trasos statuso, vargu ar joms atsirastų vietos čempionato kalendoriuje. Siaura ir pavojinga trasa netinkama šiuolaikiniams bolidams, kurie joje jaučiasi lyg žvėris narve privačiame zooparke. „Rojus “laisvoje nuo mokesčių zonoje, 30 000 gyventojų, tarp jų ir daugelis Formulės 1 pilotų.
Kalendoriuje nėra daugiau tokio keisto ir prieštaringo etapo. Matyt todėl, ir todėl, kad jis tapęs istoriniu, jei nepasakus – legendiniu, pergalė šioje trasoje labai vertinama pilotų. Ir išties –autodrominiųetapų čempionate yra septyniolika, o etapas gatvėmis yra vienintelis. Nuspėti lenktynių baigtį turbūt sudėtingiausia čempionate. Vienintelė piloto klaida praktiškai garantuoja pasitraukimą iš kovos. Variklių galia beveik neįtakoja rezultatų. Lenkimui vietų reikia ieškoti „su žiburių “. Štai jums ir visas komplektas priežasčių priešingų Formulės1 galimybėms.
2004trasa buvo kiek atnaujinta: visiškai pasikeitė žymusis Rascasse posūkis, vietomis paklotas naujas asfaltas, pastatytos naujos tribūnos.
Statistika
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]
Daugiausia kartų yra laimėjęsAyrton Senna– 6 (iš jų 5 kartus paeiliui), po penkias pergales iškovojoGraham HillirMichael Schumacher.
Adresas
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Automobile Club de Monaco
23 Boulevard Albert 1er
Monaco Cedex
MC 98012
Monte Carlo
Nuorodos
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]- www.f1db.comArchyvuota kopija2005-09-23 išWayback Machineprojekto.(angl.)
- www.f-1.lt(liet. k.)