Orlaivis
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Airbus_A380_blue_sky.jpg/220px-Airbus_A380_blue_sky.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Collection_of_military_aircraft.jpg/220px-Collection_of_military_aircraft.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Mi-8_%28RA-24477%29_Helicopter_in_SPB.jpg/220px-Mi-8_%28RA-24477%29_Helicopter_in_SPB.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Dg800.jpg/220px-Dg800.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Clovisfest.jpg/220px-Clovisfest.jpg)
Orlaivis– kiekvienas aparatas (mašina), kurisatmosferojelaikosi dėl sąveikos suoru,bet ne dėl oro atoveikio nuo žemės paviršiaus[1].Būna įvairių rūšiųorlaiviai:lengvesni už orą (aerostatai,pagrįstiArchimedo dėsniu), sunkesni už orą (lėktuvai,sraigtasparniai,malūnsparniaiir kiti.), pilotuojami ir nepilotuojami.
Ilgą laiką terminasorlaivisbuvo naudojamas tik lengvesniems už orą aparatams (aerostatams), skrendantiems dėl Archimedo jėgos veikimo, tačiau dabar naudojamas platesne prasme.
Žmonių veiklos su orlaiviais vadinamaaviacija.Pilotuojamus orlaivius valdoaviatoriai,tačiau orlaiviai gali būti valdomi ir nuotoliniu būdu.
Orlaiviai gali būti skirstomi pagal įvairius kriterijus (kilimo būdas, varomasis būdas, paskirtis ir kt.).
Istorija
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Pirmieji žmogaus sukurtų orlaiviųskrydžiaiskaičiuoja kelių šimtų metų istoriją, tačiau sėkmingus pakilimus ir saugius nusileidimus įvykdė karštooro balionaiXVIII a.
Orlaivių istorija įprastai skirstoma į 5 laikotarpius:
- Skrydžių pionieriai, anksčiausi eksperimentai1914m.
- I pasaulinis karas,1914-1918m.
- Tarpukaris, 1918-1939m.
- II pasaulinis karas,1939-1945m.
- Pokarinė era, taip pat vadinamareaktyvinių varikliųera, nuo 1945 m. iki dabar.
Kilimo būdai
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Orlaiviai vienas nuo kito gali skirtis pagal kilimo būdą.
Lengvesni už orą – aerostatai
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Aerostatai yra lengvesni užorąskraidymo aparatai, pakilimui naudojantysArchimedo dėsnį.Būna dviejų rūšių aerostatai: nevaldomieji (dažniausiai – įvairūs karšto oro ar lengvesnių už orą dujųbalionai) ir valdomieji (dažniausiai –dirižabliai).
Pirmasis karšto oro balionasKongming žibintasbuvo sukurtasKinijojeapie III a. pr. m. e. Šie žibintai buvo naudojami įvairiuose kultūriniuose renginiuose. Tai buvo vos antrasis skraidantis aparatas poaitvarų,kurie buvo sukurti daugiau nei prieš 2000 metų.
Yra trys pagrindiniai balionų tipai:
- Karšto oro balionuosekaitinamas oras, kuris jį ir kelia. Tai populiariausias ir seniausias baliono tipas.
- Dujų balionaiyra pripūsti mažesnėsmolekulinės masėsdujomis, kurios yra lengvesnės už aplinkos orą.
- Rozière balionai apjungia abu aukščiau išvardintus balionų tipus.
Sunkesni už orą
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]Sunkesni už orą orlaiviai, kaiplėktuvai,turi surasti kaip spausti orą ardujasžemyn, taip keldami orlaivį aukštyn (pagalNiutonojudėjimo dėsnį). Yra du būdai, kaip sukelti judėjimo keliamąją galią – naudojantisaerodinamikair variklių sukeliama jėga.
Pats populiariausias orlaivio išlaikymo ore būdas yrasparnai.Šiuo atveju oras skrodžia po sparnu ir kelia orlaivį. Taip pat naudojamas ir besisukančių sraigtų būdas (sraigtasparnių irmalūnsparnių).
Pirmasis sunkesnio už orą sparnų tipo orlaivis buvosklandytuvas.Pirmąjį sėkmingą skrydį šiuo aparatu1853m. atliko George Cayley.
Praktiškai naudojamą pirmąjį lėktuvą1905m. sukūrėBroliai Raitai.
Besisukančius sraigtus kilimo jėgai sukelti naudoja tokie orlaiviai kaip sraigtasparniai ar malūnsparniai. Sraigtasparnio keliamąją ir į priekį varančiąją jėgą sukuria vieno ar kelių variklių sukamu vienu ar keliais sraigtais. Tuo tarpu malūnsparnio viršutinis sraigtas, skirtingai nei sraigtasparnio, nėra varomas variklio, jį įsuka judantis oro srautas. Malūnsparniui stumiamąją jėgą suteikia orlaivio gale arba priekyje esantis, variklio varomas propeleris.
Pagal greitį
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg/220px-Lockheed_SR-71_Blackbird.jpg)
Greičiausias kada nors sukurtas orlaivis buvo viršgarsinisNASA X-43lėktuvas.2004m. jis pasiekė 9,6M(apie 11850 km/val) greitį.
Greičiausias gamintas sparnų tipo orlaivis ir greičiausias skalndytuvas buvoSpace Shuttleerdvėlaivis. Grįždamas įŽemęjis sklendė 25 M greičiu.
Greičiausias karinis orlaivis buvoLockheed SR-71 Blackbird,naudotas iki1998m. Jis galėjo pasiekti 3,3 M greitį.
Greičiausias keleivinis lėktuvas buvo1968m. sukurtasTupolev Tu-144,galėjęs pasiekti M 2,35 (2587 km/val) greitį.
Greičiausias šiuo metu naudojamas civilinis keleivinis lėktuvas yraCessna Citation X,galintis pasiekti 0,935 M greitį.[2]
Greičiausias šiuo metu naudojamas keleivinis laineris yraBoeing 747.Jis pasiekia 0,885 M greitį.
Šaltiniai
[redaguoti|redaguoti vikitekstą]- ↑Lietuvos Respublikos aviacijos įstatymas, I skyrius, 2 straipsnis
- ↑Aircraft Speed Records