Reaktyvinis lėktuvas
Reaktyviniai lėktuvai–lėktuvai(dažniausiai standaus sparnų tvirtinimo), varomireaktyviniu varikliu.Kitaip nei propeleriais varomi lėktuvai, reaktyviniai lėktuvai savo didžiausią galingumą pasiekia beveik pasiekę ar net viršydamigarso greitį.Įprastai reaktyvinių lėktuvų kruizinis greitis siekia 0,8M(609 mph, 981 km/val ar 273 m/s) 10 000–15 000 m aukštyje.
1928m. reaktyvinio lėktuvo koncepciją sukūrėJKRoyal Air ForcepareigūnasFrank Whittle.[1]1939m.vokiečiųfizikasHans von Ohainsukūrė pirmąjį veikiantį reaktyvinį lėktuvąHeinkel He 178.[2]
1952m. buvo pradėtas naudoti pirmasis komercinis reaktyvinis lėktuvasDe Havilland Comet.Nors jis ir nebuvo pirmasis reaktyvinis keleivinis lėktuvas, tačiau, visai pagrįstai, jį galima laikyti pirmuoju tikru oro laineriu. Jis taip pat buvo pirmasis pradėjęs komercinius skrydžius, aplenkdamas savo artimiausius konkurentus daugiau nei ketveriais metais
1958m. rinkoje pasirodėBoeing 707lėktuvas ir greitai pradėjo dominuoti komercinių skrydžių maršrutuose.
Greičiausias reaktyvinis komercinis lėktuvas buvo1975m. pradėtas naudotiTupolev Tu-144.Jis pasiekdavo 2,35 M greitį (2 503 km/val). Greičiausias karinis reaktyvinis orlaivis buvoJAVnaudotasLockheed SR-71 Blackbird,pasiekdavęs 3,35 M greitį (3 661 km/val).