Ở vào Italy bắc bộ ma đức nạp tỉnh, có một tòa “Ô tô Thánh Điện”, nó chính là Ferrari mã kéo nội la nhà xưởng.
Nhà này 1970 năm kiến thành hiện đại hoá nhà xưởng, chiếm địa siêu 10 vạn mét vuông, là Ferrari kỳ hạ lớn nhất nghiên cứu phát minh cùng chế tạo căn cứ, trừ định chế cùng hạn lượng xe hình ngoại, sở hữu lượng sản Ferrari đều sản tự tại đây. Ngắn gọn lưu loát màu đỏ ngoại mặt chính, xứng lấy tường thủy tinh thấu thị hiệu quả, cùng có được trác tuyệt gien Ferrari xe thể thao không mưu mà hợp.
Cùng rất nhiều xe xí giống nhau, Ferrari cũng không cho phép nhà mình nhà xưởng nội xuất hiện Ferrari bên ngoài nhãn hiệu, trừ phi là mẫu công ty Stellan đế tư người lái xe tiến đến “Làm khách”.
Nếu ngươi có thời gian cùng tinh lực, giống một vị YouTuber như vậy ở nhà xưởng cửa ngồi xổm thượng một ngày, ngươi đại khái suất có thể gom đủ ở bán lượng sản xe hình, cũng chụp được các loại thân khoác ngụy trang, xuất phát thí nghiệm công trình chiếc xe.
YouTuber Varryx liền rất ham thích với quay chụp như vậy video, xem hắn chủ trang, ngươi sẽ phát hiện hắn thường xuyên ngồi xổm ở mã kéo nội la nhà xưởng cửa quay chụp lui tới nhảy xe ngựa hình, bao gồm năm nội tuyên bố LaFerrari cùng 812 “Kế nhiệm giả”.
Nhưng ngày này, hắn chụp tới rồi một chiếc không quá giống nhau xe ——
Một chiếc Tesla Model S Plaid từ mã kéo nội la nhà xưởng nội sử ra, Tesla trân châu bạch, ở màu đỏ nhà xưởng không hợp nhau, nơi xa người mặc công phục Ferrari công nhân, cũng đều đem ánh mắt đầu hướng về phía này chiếc “Hiếm thấy” xe hình.
Hướng Tesla học tập, không mất mặt
Cho tới nay, Tesla đều là không ít xe xí nghiên cứu đối tượng, đặc biệt là lãnh đầu đi vào chạy bằng điện thời đại Model S, thường xuyên bị các loại phân tích cùng thí nghiệm, này trong đó bao gồm Porsche, Volvo, phúc hạng nhất nhãn hiệu lâu đời xe xí.
Chúng ta mua một chiếc Model S, mở ra nó, nghiên cứu nó điện cơ, pin hệ thống chờ kỹ thuật.
2019 năm, Volvo ô tô chủ tịch Lý thư phúc từng công khai tỏ vẻ, Volvo sớm tại 2016 năm liền mua sắm một chiếc Model S P90D, đối này điện cơ, pin tổ chờ trung tâm lắp ráp tiến hành hóa giải, nghiên cứu, này thúc đẩy sau đó tục hỗn động xe hình phát triển.
▲Model S P90D, hình ảnh đến từ: Top Gear
PorscheỞ khai phá này đầu khoản thuần xe điện hình Taycan khi, từng nhiều lần đem này cùng Model S tiến hành đối lập thí nghiệm, bắt chước này chuyển hướng, gia tốc chờ tính năng chỉ tiêu, thế cho nên Taycan ở ra đời lúc đầu liền nhiều một cái “Porsche bản Model S” ngoại hiệu.
Phúc đặc cũng ở 2019 năm mua quá một chiếc Model S, lúc ấy phúc đặc kỹ sư nhóm chủ yếu chú ý đồng dạng là Model S pin bố trí cùng kết cấu, bao gồm làm lạnh đường ống dẫn thiết trí. Đồng thời còn bao gồm khống chế hệ thống cùng tầng dưới chót phần mềm, này đó đều là Tesla nhất am hiểu, cũng nhất cụ dẫn đầu tính kỹ thuật.
Đối chưa bao giờ đặt chân thuần điện lĩnh vực xe xí tới nói, ở vì chế tạo chính mình đầu khoản chạy bằng điện ô tô mà nỗ lực phía trước nếm thử hướng Tesla học tập, không thể nghi ngờ là có ý nghĩa.
Mà Ferrari, đúng là số ít chưa đẩy ra thuầnXe điệnHình nổi danh xe xí chi nhất.
Cứ việc Ferrari ở 10 năm trước đẩy ra vượt nhiều thế hệ hỗn động siêu chạy LaFerrari, nhưng đối với thuần xe điện hình, Ferrari vẫn luôn cầm giữ lại thái độ, động cơ đốt trong ý nghĩa, đối nhảy mã tới nói tựa hồ đặc biệt quan trọng.
▲LaFerrari, hình ảnh đến từ: Ferrari
Cùng bình thường xe xí bất đồng, Ferrari như vậySiêu chạyNhà máy hiệu buôn, hai khoản kỳ hạm xe hình ra đời thường thường khoảng cách mười năm lâu, bởi vậy, bọn họ mỗi một chiếc kỳ hạmXe thể thao,Đều yêu cầu cụ bị cũng đủ tiên tri tính, tới bảo đảm này một quốc gia bảo cấp xe xí có thể trong tương lai mười năm liên tục dẫn dắt thời đại.
Quay đầu lại xem, mười năm trước ra đời LaFerrari liền rất hảo mà hoàn thành nó sứ mệnh, làm Ferrari đầu khoản hỗn hợp động lực siêu chạy, nó tiêu chí Ferrari hướng tân nguồn năng lượng thời đại chuyển hình cùng đột phá.
Cùng dĩ vãng Ferrari kỳ hạm giống nhau, LaFerrari cabin đồng dạng thả một đài V12 động cơ, bài lượng vì 6.3 thăng, này đài động cơ cùng điện cơ cộng đồng hợp thành một bộ tổng phát ra cao tới 950 mã lực, phong giá trị vặn củ 900 ngưu mễ hỗn động hệ thống, cái này làm cho LaFerrari có được 2.9 giây linh trăm gia tốc thành tích, cực nhanh có thể đạt tới 350km/h.
▲LaFerrari, hình ảnh đến từ: Car and Driver
Tóm lại, LaFerrari không chỉ có kế thừa Ferrari thuần khiết huyết thống cùng tuyệt mỹ đường cong, càng mở ra một cái thuộc về hỗn động siêu chạy mới tinh sân khấu, thúc đẩy càng nhiều siêu xa hoa xe xí đi vào điện khí hoá kỷ nguyên mới, xưng là là đương kim ô tô công nghiệp điển phạm.
Nhưng mà này khoản hỗn động tiên phong cũng không có thỏa mãn mọi người chờ mong. Trên thực tế, LaFerrari cũng không duy trì lấy thuần điện hình thức chạy, này điện cơ chỉ có thể làm hỗn động hệ thống một bộ phận, cùng xăng động cơ cộng đồng phát ra động lực, ở khởi bước hoặc gia tốc trong quá trình phóng thích thêm vào phụ trợ vặn củ.
▲ hình ảnh đến từ: Ferrari
Bản chất, LaFerrari càng trọng điểm tính năng cân bằng, đối với ngay lúc đó Ferrari tới nói, V12 động cơ mới là tuyệt đối trung tâm, mà điện cơ, chỉ chiếm một cái phụ trợ vị trí.
Nhưng hiện tại, V12 đã sắp đi đến cuối —— ít nhất ở mã kéo nội la nhà xưởng nội, thật là như thế.
Model S Plaid không phải Varryx ở mã kéo nội la nhà xưởng cửa duy nhất thu hoạch, hắn màn ảnh, còn bắt giữ tới rồi LaFerrari kế nhiệm giả.
Thỉnh không cần hoài nghi này chiếc thân khoác ngụy trang thấp bé xe thể thao ở đường đua thượng biểu hiện, lịch đại Ferrari kỳ hạm siêu chạy, không có chỗ nào mà không phải là năm đó tính năng chi nhất, nhà này Italy siêu chạy chế tạo thương có năng lực ở bất luận cái gì động lực hình thức cơ sở thượng, khai quật cực hạn gia tốc, phanh lại cùng quá cong tính năng. Không giống nhau chính là, Ferrari lần này chém rớt ngụy trang dưới khí lu số lượng, hơn nữa một chém chính là 6 cái ——
Tiếp theo cái mười năm, là V6 thời đại.
▲ Ferrari tân một thế hệ xe hình giả tưởng đồ, hình ảnh đến từ: Instagram @kolesaru
Nhảy mã, đem lấy thuần điện hình thức bộc lộ quan điểm
Vì chém rớt kia 6 cái khí lu, Ferrari tiến hành rồi nhiều năm nỗ lực, nó cái thứ nhất chiến lược mục tiêu, làĐem 12 lu biến thành 8 lu.
2019 năm, chính trực Ferrari ra đời 90 đầy năm, Ferrari tuyên bố có được 3 đài MGU-K SF90 Stradale, trong đó hai cái điện cơ ở vào chiếc xe trước trục, cái thứ ba bị đặt ở V8 động cơ cùng đổi tốc độ rương chi gian, trọn bộ động lực tổng thành tổng hoà lớn nhất công suất siêu việt LaFerrari, đạt tới 1000 mã lực.
▲SF90 Stradale, hình ảnh đến từ: Ferrari
MGU-K ( phanh lại máy phát điện, Motor Generator Unit – Kinetic ) lúc ban đầu xuất hiện ở 2014 năm F1 đua xe thượng, dùng cho thu về phanh lại năng lượng cũng phụ trợ gia tốc. Nó thông qua nửa trục cùng trục cong tương liên, ở chiếc xe phanh lại khi làm máy phát điện công tác, đem động năng chuyển hóa vì điện năng, tồn trữ ở pin trung, cái này quá trình cùng loại với hiện giờ chạy bằng điện ô tô thượng động năng thu về hệ thống; đương chiếc xe gia tốc khi, nó có thể thả ra điện năng, cung cấp nháy mắt vặn củ bổ sung.
▲ hình ảnh đến từ: Ferrari
Không chỉ có như thế, SF90 Stradale trước trục hai đài điện cơ có được RAC-e điện tử chuyển biến điều tiết khí, có thể căn cứ điều khiển tình huống vector khống chế tả hữu bánh xe vặn củ, tăng lên khúc cong tính năng. Ở thuần điện hình thức hạ, hai cái trước điện cơ có thể đem chiếc xe mang đến 135km/h, dung lượng vì 7.9kWh pin có thể cung cấp 25km bay liên tục.
▲ hình ảnh đến từ: Ferrari
Không sai, SF90 Stradale là đệ nhất chiếc có thể tiến hành thuần điện chạy Ferrari xe hình.
2 năm sau 2021 năm,Ferrari hoàn thành bọn họ cái thứ hai chiến lược mục tiêu —— chém nữa hai cái lu.
▲296 GTB, hình ảnh đến từ: Torque
Làm Ferrari kỳ hạ đệ tam khoản chạy bằng điện hóa xe hình, 296 GTB sử dụng một đài hoàn toàn mới thiết kế 2.9T song tua bin tăng áp V6 động cơ, này khoản khí lu góc đạt tới 120° V6 động cơ cũng là Ferrari đệ nhất khoản đem tua bin tăng áp khí trang bị với V hình kết cấu bên trong động cơ, kết cấu phi thường chặt chẽ. Hơn nữa điện cơ, trọn bộ hệ thống tổng công suất vì 830 mã lực, phong giá trị vặn củ vì 740 ngưu mễ.
Cứ việc từ số liệu thượng, 296 GTB không địch lại SF90 Stradale, nhưng đừng quên người trước chỉ là Ferrari “Nhập môn cấp” sản phẩm, phía chính phủ chỉ đạo giới “Chỉ vì” 298.8 vạn nguyên, hơn nữa ở linh trăm gia tốc thượng, 296GTB đã cùng LaFerrari thành tích ngang hàng, đều là 2.9 giây.
Từ góc độ này tới xem, 296 GTB không hề nghi ngờ thực hiện Ferrari nhiều năm qua từ V12 hướng càng chặt chẽ hiệu suất cao V6 động lực đơn nguyên di chuyển chiến lược mục tiêu cùng kỹ thuật tích lũy.
Hiện giờ Ferrari, đang theo bọn họ cái thứ ba chiến lược mục tiêu rảo bước tiến lên.
Ferrari thủ tịch chấp hành quan Benedetto Vigna trước đây minh xác, Ferrari đầu khoản thuần xe điện hình sẽ ở 2025 năm đẩy ra.
Đệ nhất chiếc thuần điện Ferrari, đem thực căn với chúng ta đua xe truyền thống, cũng hấp thu càng rộng khắp kỹ thuật dự trữ, đồng thời giữ lại sở hữu chân thật cùng nhất trí.
F1 hỗn động kỹ thuật phát triển làm Ferrari dự trữ càng nhiều kỹ thuật, làm trung trí sau đuổi xe thể thao có hoàn toàn mới suy diễn phương thức. Chẳng qua, nếu nhảy mã lấy thuần điện hình thức bộc lộ quan điểm, khả năng thật đúng là đến nghiên cứu một chút người khác là như thế nào làm.
Các ngươi xem, mặc dù cường như Ferrari, cũng vô pháp nghịch chuyển thời đại sóng triều.
Đứng đầu cùng dán