Tối cận, tại ngã môn đoàn đội bạn án quá trình trung ngộ đáo giá dạng nhất cá án lệ, lưu mỗ giá sử xa bài hào vi ngạc E**** đích bôn trì kiệu xa tại duyên giang đại đạo dữ đồng hướng hành sử đích lý mỗ mỗ giá sử đích điện động tam luân xa tương chàng, tạo thành lý mỗ mỗ thụ thương, lưỡng xa thụ tổn đích đạo lộ giao thông sự cố. Hậu kinh giao cảnh bộ môn khám tra nhận định, nhận định lưu mỗ hòa lý mỗ mỗ phụ sự cố đích đồng đẳng trách nhậm. Lý mỗ mỗ trị liệu chung kết hậu, ủy thác ngã môn luật sư đoàn đội tựu kỳ tổn thất hướng pháp viện khởi tố, tối chung nhân dân pháp viện phán quyết lưu mỗ cập kỳ đầu bảo đích bảo hiểm công tư bồi thường lý mỗ mỗ y liệu phí 29076.55 nguyên, trụ viện hỏa thực bổ trợ phí 750 nguyên, doanh dưỡng phí 1500 nguyên, hộ lý phí 8769.25 nguyên, ngộ công phí 22916.96 nguyên, tàn tật bồi thường kim 75202 nguyên, tinh thần tổn hại phủ úy kim 2000 nguyên, giao thông phí 300 nguyên, giám định phí 2280 nguyên, hậu tục trị liệu phí 15000 nguyên, tài sản tổn thất 1200 nguyên, đẳng hợp kế 158994.76 nguyên. Tại bổn thứ giao thông sự cố trung, nhân lưu mỗ đích bôn trì kiệu xa thụ tổn, sản sinh duy tu phí tứ vạn dư nguyên, kỳ đề xuất yếu cầu lý mỗ mỗ thừa đam nhất bán đích tổn thất.

Quan vu lưu mỗ bôn trì kiệu xa duy tu phí tổn thất lý mỗ mỗ cai bất cai thừa đam đích vấn đề, thừa bạn bổn án đích pháp quan hòa ngã môn tồn tại bất đồng ý kiến. Nhân vi lưu mỗ chủ trương xa lượng duy tu phí bất phù hợp phản tố điều kiện, vị năng tại bổn án trung nhất tịnh xử lý. Đãn thị, đối kỳ tổn thất tác vi điện động xa phương cai bất cai bồi thường, ngã môn kiểm tác đại lượng tư pháp án lệ, phát hiện xác thật dã tồn tại bất đồng tài phán quan điểm.

Đệ nhất chủng quan điểm

“Ưu giả nguy hiểm phụ đam nguyên tắc.”

Đệ nhất chủng quan điểm nhận vi, căn cư 《 dân pháp điển 》 đệ tứ thập bát điều: Cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành tổn hại đích, y chiếu đạo lộ giao thông an toàn pháp đích hữu quan quy định thừa đam bồi thường trách nhậm. 《 trung hoa nhân dân cộng hòa quốc đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 đệ thất thập lục điều: Cơ động xa dữ phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân chi gian phát sinh giao thông sự cố, phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân một hữu quá thác đích, do cơ động xa nhất phương thừa đam bồi thường trách nhậm; hữu chứng cư chứng minh phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân hữu quá thác đích, căn cư quá thác trình độ thích đương giảm khinh cơ động xa nhất phương đích bồi thường trách nhậm; cơ động xa nhất phương một hữu quá thác đích, thừa đam bất siêu quá 10% đích bồi thường trách nhậm. Giao thông sự cố đích tổn thất thị do phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân cố ý bính chàng cơ động xa tạo thành đích, cơ động xa nhất phương bất thừa đam bồi thường trách nhậm. 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 tại quy định cơ động xa dữ phi cơ động xa, hành nhân phát sinh đích giao thông sự cố thời, chỉ quy định liễu cơ động xa nhất phương đích trách nhậm, nhi tịnh vị quy định thử chủng tình hình hạ phi cơ động xa, hành nhân đối cơ động xa nhất phương đích tổn thất thừa đam bồi thường trách nhậm, cơ động xa phương hướng phi cơ động xa phương chủ trương bồi thường vu pháp vô cư. Đồng thời, căn cư ưu giả nguy hiểm phụ đam nguyên tắc, cơ động xa giá sử nhân phụ hữu canh trọng đích chú ý nghĩa vụ, kỳ tổn thất dã ứng do kỳ tự thân phụ đam. Cơ động xa tác vi cao tốc vận tái công cụ, đối hành nhân, phi cơ động xa đẳng chu vi hoàn cảnh hữu giác cao đích vận hành phong hiểm, cơ động xa nhất phương vãng vãng dã thị cao nguy tác nghiệp đích thụ ích giả, căn cư ưu giả nguy hiểm phụ đam nguyên tắc, “Đạo lộ giao thông an toàn pháp” tác xuất liễu gia trọng cơ động xa nhất phương trách nhậm đích quy định. Quốc gia dĩ kinh thông quá cường chế cơ động xa đầu bảo cơ động xa đệ tam giả trách nhậm cường chế bảo hiểm đích phương thức, cập cơ động xa nhất phương hoàn khả cấu mãi thương nghiệp bảo hiểm đích phương thức, dĩ kinh thật hiện liễu cơ động xa nhất phương thừa đam phong hiểm đích phân đam hòa chuyển di. Kinh kiểm tác, mục tiền đại đa sổ tư pháp án lệ thải nạp bổn quan điểm.

Đệ nhị chủng quan điểm

“Phi cơ động xa nhất phương nhân quá thác xâm hại cơ động xa nhất phương dân sự quyền ích đích, ứng đương thừa đam xâm quyền trách nhậm.”

Lánh nhất chủng quan điểm nhận vi, 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 đệ thất thập lục điều tịnh bất ý vị trứ phi cơ động xa nhất phương tạo thành cơ động xa nhất phương tổn thất thời nhất khái miễn bồi. Đối vu phi cơ động xa nhất phương tạo thành cơ động xa nhất phương nhân thân thương vong hoặc tài sản tổn thất, thị phủ nhu yếu thừa đam trách nhậm dĩ cập như hà thừa đam trách nhậm, 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 vị minh xác quy định, thử thời ứng đương án chiếu nhất bàn xâm quyền trách nhậm xử lý, thích dụng quá thác trách nhậm. Phi cơ động xa nhất phương nhân quá thác xâm hại cơ động xa nhất phương dân sự quyền ích đích, ứng đương thừa đam xâm quyền trách nhậm.

Bút giả bỉ giác tán đồng đệ nhị chủng quan điểm. Ngã môn nhận vi, 《 dân pháp điển 》 đệ tứ thập bát điều chúc vu pháp luật quy phạm trung đích chuẩn dụng tính, chỉ dẫn tính quy phạm, cơ động xa giao thông sự cố dẫn khởi đích xâm quyền bồi thường trách nhậm nguyên tắc thượng ứng đương thích dụng 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》. Đãn 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 cận quy định liễu cơ động xa tạo thành đệ tam giả tổn hại như hà thừa đam trách nhậm, đối vu phi cơ động xa nhất phương nhân vi giao thông sự cố tạo thành đích xâm hại như hà xử lý vị dư minh xác. Đối thử, ngã môn nhận vi 《 dân pháp điển 》 đệ tứ thập bát điều quy định “Cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành tổn hại đích, y chiếu đạo lộ giao thông an toàn pháp đích hữu quan quy định thừa đam bồi thường trách nhậm”, cận cận tương “Cơ động xa phương” giá nhất đặc thù xâm quyền chủ thể đích xâm quyền hành vi thích dụng 《 đạo lộ giao thông an toàn pháp 》 đệ thất thập lục điều đặc thù xâm quyền quy định. Đối vu trừ thử chi ngoại đích đạo lộ giao thông sự cố khả thích dụng 《 dân pháp điển 》 đích hữu quan quy định thừa đam bồi thường trách nhậm. Đệ nhất chủng quan điểm nhận vi phi cơ động xa phương hướng cơ động xa phương chủ trương bồi thường vu pháp vô cư hiển nhiên thị đối pháp luật thể hệ lý giải tồn tại thiên soa.

Ngã môn nhận vi, giá chủng lý giải tư lộ dữ 《 dân pháp điển 》 đệ nhất thiên nhị bách linh bát điều quy định đích lập pháp tinh thần tương vẫn hợp. Cai điều quy định: “Cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành tổn hại đích, y chiếu đạo lộ giao thông an toàn pháp luật hòa bổn pháp đích hữu quan quy định thừa đam bồi thường trách nhậm.” Khả dĩ khán xuất, giác 《 dân pháp điển 》 đệ tứ thập bát điều, 《 dân pháp điển 》 đệ nhất thiên nhị bách linh bát điều dĩ kinh minh xác tương cơ động xa phát sinh giao thông sự cố tạo thành tổn hại thời, khả thích dụng đích pháp luật tòng “Đạo lộ giao thông an toàn pháp” khoách đại chí “Đạo lộ giao thông an toàn pháp luật hòa bổn pháp”. Hiển nhi dịch kiến, trừ liễu khả dĩ thích dụng 《 dân pháp điển 》 đệ thất biên xâm quyền trách nhậm trung đệ ngũ chương cơ động xa giao thông sự cố trách nhậm bộ phân chi ngoại, hoàn khả dĩ thích dụng đệ thất biên xâm quyền trách nhậm trung đệ nhất chương nhất bàn quy định. Hữu pháp luật minh xác quy định đích, ứng đương thích dụng minh xác đích pháp luật quy định, nhi bất ứng đương án chiếu pháp luật nguyên tắc phán án.
Đương nhiên, như quả án chiếu nhất bàn xâm quyền trách nhậm xử lý, hữu khả năng hội xuất hiện phi cơ động xa giá sử nhân, hành nhân đích nhân thân tổn hại bất đãn đắc bất đáo di bổ, hoàn nhu yếu đảo bồi thậm chí xuất hiện “Nhân mệnh để bất thượng xa lượng” đích cực đoan tình huống. Nhi thả xa lượng giới trị việt cao, xa lượng tổn thất tựu việt đại, giá dạng đích cực đoan tình huống tựu việt dung dịch phát sinh, giá hiển nhiên vi bối liễu dân sự chủ thể tòng sự dân sự hoạt động sở ứng đương tuân tuần đích công bình nguyên tắc. Giá dã nhu yếu căn cư công bình nguyên tắc, hành bình xác định song phương đích quyền lợi hòa nghĩa vụ.
Đối thử loại án kiện mục tiền tư pháp thật tiễn tồn tại bất đồng ý kiến, dĩ thượng quan điểm cận cung đại gia thảo luận.