Mau khoa học kỹ thuật 7 nguyệt 8 ngày tin tức, theo đưa tin, nước Nhật thổ giao thông tỉnh dự tính đem ở vãn chút thời điểm sửa đổi tương quan pháp quy, yêu cầu kiểu mới hào tự động đương ô tô cần thiết trang bị phòng sai dẫm trang bị, cũng dần dần mở rộng đến hiện có kích cỡ xe mới thượng.
Này một trang bị đem lợi dụng có thể kiểm tra đo lường chiếc xe trước sau vật thể kỹ thuật tới ngăn cản ô tô gia tốc.
Cho dù người điều khiển ở khoảng cách đại hình vật thể 1 đến 1.5 mễ chỗ hoàn toàn dẫm hạ chân ga bàn đạp, ô tô cũng sẽ ở đụng phải nên vật thể phía trước dừng lại, hoặc là ở va chạm không thể tránh khỏi dưới tình huống đem khi tốc giáng đến 8 km dưới.
Trang bị bị kích hoạt khi, bên trong xe còn sẽ biểu hiện cảnh cáo, như "Buông ra chân ga bàn đạp".
Trên thực tế, sớm tại 2012 năm, Nhật Bản xe xí Toyota liền đẩy ra một khoản trí năng khoảng cách sóng âm phản xạ hệ thống ( ICS ), cũng từ 2018 năm bắt đầu, vì hiện có xe hình đẩy ra cải trang khoản "Bàn đạp lầm thao tác gia tốc khống chế hệ thống".
Đương xe đầu, đuôi xe truyền cảm khí kiểm tra đo lường đã có vách tường hoặc pha lê chờ chướng ngại vật khi, nên hệ thống nhưng phòng ngừa nhân chân ga bàn đạp thao tác không lo mà dẫn tới sự cố.
Mà nay, theo lần này nước Nhật thổ giao thông tỉnh cưỡng chế yêu cầu xe xí trang bị nên hệ thống, dự tính sau này sẽ có càng nhiều xe xí sẽ theo vào này một hệ thống.
Ngoài ra, đáng giá nhắc tới chính là, trước mặt sự cố giao thông trung, có tương đương một bộ phận tỉ lệ, là bởi vì người điều khiển dẫm sai bàn đạp dẫn tới, phòng lầm đạp hệ thống sau khi xuất hiện, có thể hữu hiệu lẩn tránh này loại sự cố phát sinh.
