Pergi ke kandungan

Bas

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Sebuah bas dua tingkatNew RoutemasterkendalianArriva Londondi laluanLondon Busesnombor 73.

Bas(Jawi:بس) merupakan sebuahkenderaanpengangkutan awamjalan rayayang besar serta direka bentuk untuk membawa penumpang yang lebih ramai daripada muatankeretaatauvanselain pemandu dan kadang-kadang konduktor bas.

Pemandu bas memerlukan lesen kenderaan besar khas selainlesen memandusendiri.

Kereta kuda "Omnibus" Paris, lewat abad ke-19.

Perkataan "bas" serapanInggerisbuspendekan kata sifatLatinomnibus[1][2]( "untuk semua" ) bentuk jamak datifomnis/omne( "semua" ).[3]Nama kenderaan ini asalnya dalambahasa Perancisvoiture omnibus[1]( "kenderaan untuk semua" ) daripada perkhidmatan pengangkutan ramai dimulakan tahun 1823 olehStanislas Baudry,seorang pemilik kilang tepung di Richebourg, luar bandar rayaNantes.Kilang tepung Baudry menghasilkan air panas sebagai keluaran sampingan, oleh itu beliau mendirikan sebuah perniagaanspa.Beliau memulakan perkhidmatankereta kudadari pusat bandar raya Nantes ke spa tersebut. Perhentian pertama kereta-kereta beliau ialah kedai seorang tukang topi bernama Omnés yang memasangkan papan tanda tertulis nama "Omnes Omnibus" yang bermain kata dengan nama keluarga Omnés yang berbunyi seperti kata bahasa Latinomnis/-e( "semua" ) di atas.[3]Oleh itu, nama kedai tukang topi ini membawa maksud "Omnés untuk semua", atau "semua benda untuk semua orang".[1]

Rancangan Baudry sungguh berjaya walaupun tidak seperti yang diharapkan beliau kerana banyak penumpang perkhidmatan beliau tidak melawat spa beliau. Beliau menjadikan perkhidmatan pengangkutan ini usaha niaga utamanya dan menutup kilang dan spanya.[4]Para penduduk bandar Nantes tidak lama kemudian menggelarkan kenderaan beliau "omnibus".[1]

Bas transit tempatan diCanberra,ACT.
  • Bas transit tempatan- Menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam bagi kawasan dalam sesuatu bandar, dengan jarak sekitar beberapa kilometer sahaja.
  • Bas antara bandar- Juga dikenali sebagai bas henti-henti, bas ini menyediakan perkhidmatan di sepanjang laluannya di antara dua bandar utama, termasuklah di kawasan kampung atau pekan-pekan kecil di sepanjang laluannya.
  • Bas shuttle- Menyediakan perkhidmatan pengangkutan di antara dua destinasi, misalnya dari lapangan terbang ke pusat bandar raya. Bas-bas oleh pusat pelancongan serta kolej dan universiti juga dikategorikan sebagai bas shuttle.
  • Bas persiaran- Disediakan bagi menunjukkan tempat-tempat menarik kepada pelancong dengan menaiki bas tersebut. Biasanya apabila bas persiaran melalui tempat-tempat menarik, pemandu pelancong akan memberi penerangan mengenai tempat-tempat tersebut kepada pelancong. Bas-bas persiaran jarak jauh biasanya membenarkan pelancong untuk turun seketika di beberapa tempat menarik.
  • Bas sekolah- Menyediakan perkhidmatan pengangkutan transit tempatan kepada pelajar-pelajar sekolah.
  • Bas PekerjaDigunakan untuk menghantar dan mengambil balik pekerja dari tempat kediaman mereka ke kilang tempat mereka bertugas.
  • Bas EkspresMemberikan perkhidmatan jarak jauh antara bandar-bandar besar.

Terdapat juga Bas Ekspres Eksekutif yang mengenakan tambang lebih mahal tetapi dengan beberapa kelebihan seumpama layanan di dalam kapal terbang merangkumi keselesaan, makanan dan minuman serta ruang duduk yang lebih luas.

Model kenderaan

[sunting|sunting sumber]
Bas Biarticulated (Expresso Biarticulado) diCuritiba,Brazil.
Bas ekspres yang diletakkan diChichen Itza,Mexico.
  • Bas komuter(juga dikenali sebagaibas transit) biasanya mempunyai dua gandar serta dua pintu (hadapan dan tengah). Tempat duduk bas komuter selalunya terhad serta mempunyai ruang untuk penumpang berdiri. Ruang meletak barang juga tidak disediakan kerana ketinggian lantai yang rendah.
  • Bas sekolahjuga serupa seperti bas komuter, tetapi disesuaikan untuk kegunaan pelajar sekolah.
  • Bas elektrikyang menggunakan tenagaelektrikdaripada bateri.[5]
  • Tramataubas trolimerupakan sejenis bas elektrik tetapi memperoleh bekalan kuasa elektrik daripada talian elektrik bertiang.
  • Bas hibridataubas kacukanyang menggunakan gabungan sumber elektrik daripada bateri denganenjin pembakaran dalaman.
  • Bas ekspresataukocadalah lebih berat, selalunya mempunyai tiga gandar dengan hanya satu pintu utama dan tiada ruang berdiri. Kerusi penumpang di dalam bas ekspres pula adalah lembut, selesa serta boleh dilaras. Terdapat pilihan antara kerusi penumpang jenis 2 + 2[6]atau 2+1.[7]Ketinggian lantainya juga agak tinggi, membolehkan ruang meletak yang besar turut disediakan. Di samping itu, terdapat juga rak kecil di atas kepala bagi menempatkan barang-barang yang lebih kecil. Juga terdapat Bas Ekspres dua tingkat[8]dan Semi Hi-Decker[9](lantai lebih tinggi dari biasa)

Pengeluaran bas

[sunting|sunting sumber]

Asalnya kebanyakan pembina bas terdiri daripada pembina badan kereta kuda, dan kemudiannya pengeluarkeretadanlori.Bas terawal biasanya terdiri daripada badan bas yang dipasang pada sistem kerangka lori. Pendekatan badan campur kerangka ini berterusan sehingga membawa kepada pengeluar moden khusus, di manaenjinbas yang menggunakanenjin dieseldibina oleh sesebuah syarikat tertentu, manakala kerangka dan badan dibina oleh syarikat yang berlainan. Walau bagaimanapun, terdapat juga syarikat khusus yang membina sepenuhnya bas, daripada enjin sehinggalah kepada badan bas. Kerangka terkini jenis Monocoque didakwa lebih ringan dan lebih selamat sehingga mencapai tahap ECE R66.[10][11]

Pengeluar bas moden kini turut menyertakan peralatan berteknologi canggih seperti sistem pemantauanGPS,Wi-Fidalam kenderaan, permainan komputer, skrin LCD Peribadi, tempahan tiket secara atas talian serta sistem maklumat penumpang elektronik di dalam bas bagi menambah kecekapan operasi sistem pengangkutan bas.

Nota dan rujukan

[sunting|sunting sumber]
  1. ^abcdLihat:
    • Chisholm, Hugh, penyunting (1911)."Omnibus".Encyclopædia Britannica(dalam bahasa Inggeris).20(ed. ke-11). Cambridge University Press. m/s. 104.
    • "Etymologie de omnibus".Centre Nationale de Ressources de Textuelles et Lexicalles(dalam bahasa Perancis). 2012.Dicapai pada7 Jun2024.1. [...] «voiture publique servant au transport des passagers» (Journal de Paris,16 juillet, p.2, col. 1: On dit qu'à compter du 17 courant, une partie des fiacres et cabriolets stationneront sur les places publiques de Paris sous le titre d'Omnibus, et pourront marcher moyennant vingt-cinq centimes par personne)... devoiture omnibus(1835, Ac.), propr. «voiture pour tous» oùomnibusest le datif [plural] de l'[adjective latine]omnis«tous» (v.omni-).
  2. ^Kwik Khing Djoen (1923). "omnibus (L)".Kitab Vortaro: Segala Perkatahan-Perkatahan Asing Jang Soeda Oemoem Di Goena Ken Di Dalem Soerat-Soerat Kabar Melayoe.Batavia: Sin Po. m/s. 259. "kreta dari 4 roda boeat tarik segala penoempang; kretatramboeat orang banjak ".
  3. ^abMarchant, J.R.V.; Charles, Joseph F., penyunting (1928).Cassell's Latin Dictionary(ed. Revised).
  4. ^"La préhistoire des transports urbains"[Prasejarah pengangkutan bandar] (dalam bahasa Perancis). Chelles, Seine-et-Marne, Perancis: Transportation Museum.Diarkibkandaripada yang asal pada 22 Mac 2021.Dicapai pada22 Februari2019.
  5. ^bateriDiarkibkan4 Mac 2016 diWayback Machine
  6. ^2+2[pautan mati kekal]
  7. ^2+1[pautan mati kekal]
  8. ^Bas Ekspres dua tingkat
  9. ^Semi Hi-DeckerDiarkibkan21 Julai 2015 diWayback Machine
  10. ^Lee, Patrick (8 Julai 2013)."Monocoque buses offer better deal".The Star.Dicapai pada22 April2022.
  11. ^Jones, Norman; Brebbia, C. A. (2010).Structures Under Shock and Impact XI.m/s. 42.ISBN978-1-84564-466-6.

Pautan luar

[sunting|sunting sumber]