Jeepney
Jeepney | |
---|---|
Maklumat | |
Pengilang |
|
Pengeluaran | 1945–kini[1] |
Pemasangan | Filipina |
Kelas | Van mini, bas mini, jeep |
Gaya badan | Kenderaan pelbagai guna |
Reka letak | Susun atur belakang, susun atur roda belakang |
Berkait | Jeep |
Pereka bentuk | Leonardo Sarao[2] |
Jeepney(Filipina:Dyipne),kadang-kadang dipanggiljip(Filipino:dyip),ialah bas dan cara yang paling popular dipengangkutan awamyang sentiasa ada diFilipina.[3]Mereka terkenal dengan hiasan tempat duduk dan kitsch yang penuh sesak, yang telah menjadi simbol kebudayaan dan seni Filipina.[4]Sebuah jeepney Sarao dipamerkan di pavilion Filipina di 1964 New York World's Fair sebagai imej nasional untuk orang-orang Filipina.[5]
Jeepney pada asalnya dibuat dari jiptentera ASyang tertinggal dariPerang Dunia II.[6]Perkataanjeepneymungkin perkataanportmanteau– kombinasi "jip" dan "jitney", kedua-dua perkataan slanga lazim dalam vernakular era yang popular: "jitney" menjadi istilah popular untuk kenderaan teksi Amerika, dan "jip" istilah yang baru diwujudkan untuk menggambarkan jenis kenderaan tentera (asal dariTujuan Umum,atau GP, makaJeep). Sumber-sumber lain memihak kepada penjelasan yang jauh kurang mungkin bahawa ia merupakan portmanteau "jeep" dan "lutut", kerana penumpang duduk sangat dekat dengan satu sama lain.[7]Kebanyakan jeepney digunakan sebagaikenderaan utiliti awam.Ada yang digunakan sebagai kenderaan peribadi. Jeepney sering digunakan untuk penggunaan komersial atau institusi.
Galeri
[sunting|sunting sumber]-
Teksi Kongsi Kenderaan Jeepney Filipina, Sarao Motors, di Filipina, 1988.
-
Kenderaan, di Filipina, PWC Jeepney di Amerika Syarikat, 2010 Historic Filipinotown, Los Angeles.
-
Kenderaan, di Pedalaman Filipina, jeepney generasi kedua 2014.
-
Kenderaan, di Filipina Jeepney, pada tahun 1992 Cebu, Filipina.
-
Kenderaan, dalam A jeepney sedia untuk hiasan 2007 di Filipina.
Rujukan
[sunting|sunting sumber]- ^"History of the Philippine Jeepney".Tourism in the Philippines.Diarkibkan daripadayang asalpada 2017-11-09.Dicapai pada8 Nov2017.
- ^"Lifestyle Sarao Jeepney".The Philippines: The City of Las Piñas. Diarkibkan daripadayang asalpada 7 May 2016.Dicapai pada13 May2016.
- ^Reuters 2007.
- ^Stuart, Godofredo U."The Philippine Jeepney: The Undisputed King of the Road".StuartXChange.The Philippines.Dicapai pada13 May2016.
- ^Mercado 1994.
- ^Otsuka, Kikuchi & Hayami 1986.
- ^"History of the Philippine Jeepney".12 April 2012.Dicapai pada10 Oktober2014.
Sumber
[sunting|sunting sumber]- Bulatlat, Alexander Martin Remollino (April 24–30, 2005)."Drivers' Income Nosedives as Oil Price Soars".V(11). Diarkibkan daripadayang asalpada November 14, 2006.Dicapai pada9 Oktober2014.CS1 maint: ref=harv (link)
- Chan, JeD (June 5, 2009)."History of the Art in Philippine Jeepneys".Diarkibkan daripadayang asalpada October 9, 2012.Dicapai padaMarch 29,2013.CS1 maint: ref=harv (link)
- Manila Bulletin, Kris Bayos (March 21, 2014)."Bus rapid transit system eyed in Metro Manila".Diarkibkandaripada yang asal pada July 12, 2014.Dicapai padaOctober 9,2014.CS1 maint: ref=harv (link)
- Manila Times, Katrina Mennen A. Valdez (January 25, 2008)."Partsmakers plan local assembly of electric jeepney".Diarkibkan daripadayang asalpada January 28, 2008.Dicapai padaFebruary 27,2008.CS1 maint: ref=harv (link)
- Mercado, Leonardo N. "Chapter X: Microcosms, THE JEEPNEY AS MICROCOSM". Dalam George F. McLean (penyunting).The Filipino Mind.Cultural Heritage & Contemporary Change. Philosophical Studies II. Council for Research in Values and Philosophy.ISBN978-1-56518-063-5.Diarkibkan daripadayang asalpada March 3, 2016.Unknown parameter
|chapterurl=
ignored (bantuan)CS1 maint: ref=harv (link)
- Otsuka, Keijiro; Kikuchi, Masao; Hayami, Yujiro (January 1986). "Community and Market in Contract Choice: The Jeepney in the Philippines".Economic Development and Cultural Change.34(2): 279–298.doi:10.1086/451528.JSTOR1153851.CS1 maint: ref=harv (link)
- Philippine Daily Inquirer, Mario B. Dalu (June 10, 2008)."Is it finally time to phase out jeepneys? (opinion)".Diarkibkan daripadayang asalpada June 11, 2008.CS1 maint: ref=harv (link)
- Philippine Daily Inquirer, Reynaldo D. Pagsolingan (September 29, 2010)."Jeepneys should be phased out in the Metro (opinion)".Diarkibkan daripadayang asalpada October 1, 2010.CS1 maint: ref=harv (link)
- Philippine Daily Inquirer, Jason K. Ang (September 12, 2012)."Finally, a cleaner jeepney".Diarkibkandaripada yang asal pada September 15, 2012.Dicapai padaOctober 9,2014.CS1 maint: ref=harv (link)
- Philippine Daily Inquirer, Miguel R. Camus (July 4, 2014)."Bus Rapid Transit system planned for Metro Manila, Cebu".Diarkibkandaripada yang asal pada July 4, 2014.Dicapai padaOctober 9,2014.CS1 maint: ref=harv (link)
- "Jeepneys in the Philippines".Philippine-portal.com. Diarkibkan daripadayang asalpada December 7, 2008.Dicapai padaDecember 5,2010.CS1 maint: ref=harv (link)
- Reuters, Karen Lema (November 20, 2007)."Manila's jeepney pioneer fears the end of the road".Diarkibkandaripada yang asal pada December 8, 2015.Dicapai padaFebruary 27,2008.CS1 maint: ref=harv (link)
- Sun Star Cebu, Rebelander S. Basilan (April 20, 2013)."Cebu's bus transit being tested in NCR".Diarkibkan daripadayang asalpada April 22, 2013.Dicapai padaOctober 9,2014.CS1 maint: ref=harv (link)
Pautan luar
[sunting|sunting sumber]![]() |
Wikimedia Commonsmempunyai media berkaitanJeepney |