Enjin empat lejang

Hari ini, jenisenjin pembakaran dalamanyang paling lazim digunakan padakenderaansepertikereta,bas,loridanmotosikaladalahenjin empat lejang,sama adaenjin petrolataupunenjin Diesel.Satu lejang merujuk kepada gerakanombohdari titik tetap atas ke titik tetap bawah atau sebaliknya; maka enjin empat lejang mendapat namanya daripada empat lejang yang masing-masing menjalankan satu fungsi khas iaitu masukan, mampatan, perolehan kuasa dan penyingkiran gas ekzos.

Kitar Otto

Enjin empat lejang yang juga dikenali sebagai enjin kitar Otto mula dipatenkan olehEric B. DavidsondanFelice Matteuccipada 1854 diikuti dengan prototaip pertama pada tahun 1860. Ia juga dikonsepkan oleh jurutera Perancis,Alphonse Beau de Rochaspada tahun 1862 dan secara bebas, oleh juruteraJermanNicolaus Ottopada1876.

Kitaran kuasa terdiri daripada mampatanadiabatik,penambahan haba seisipadu, pengembangan adiabatik serta penyingkiran haba seisipadu, diwakili dengan perwatakan empatlejang,atau gerakan naik-turunombohdi dalam silinder:

1. Lejang masukan- Injap masukan terbuka. Omboh bergerak ke bawah dan menyedut campuran udara-bahan api (udara sahaja bagi kesenjin diesel) ke dalam kebuk pembakaran.
2. Lejang mampatan- Kesemua injap masukan dan ekzos tertutup. Omboh bergerak ke atas dan memampatkan campuran udara-bahan api (udara sahaja bagi kes enjin diesel). Pada penghujung lejang mampatan,palam pencucuhdinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel,minyak dieseldisuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan.
3. Lejang kuasa- Campuran udara-bahan api terbakar disebabkan pembakaran oleh bunga apipalam pencucuh(bagienjin petrol) atau suhu tinggi akibat mampatan udara sehingga minyak diesel terbakar sendiri (bagienjin diesel). Pembakaran campuran tersebut menyebabkan gas-gas terbakar di dalam kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya menolak omboh ke bawah, menghasilkan kuasa kepada enjin.
4. Lejang ekzos- Injap ekzos terbuka. Omboh bergerak ke atas dan menyingkirkan gas-gas ekzos keluar dari kebuk pembakaran.

Kitar empat lejang (atau kitar Otto)

Kedudukan asal, lejang masukan, dan lejang mampatan.

Pembakaran bahan api, lejang kuasa, dan lejang ekzos.

Bibliografi

• Hardenberg, Horst O.,The Middle Ages of the Internal combustion Engine,Society of Automotive Engineers (SAE), 1999

Lihat juga

• Enjin dua lejang

Pautan luar

• Detailed Engine AnimationsDiarkibkan2017-06-25 diWayback Machine
• How Cars Work- Full of useful information about how cars work, including Diesel and Petrol 4 Stroke cycle!
• U.S. Patent 194,047

• How Four-stroke Small Engines WorkDiarkibkan2008-03-21 diWayback Machine
• How Car Engines Work
• Barsanti & Matteucci FoundationDiarkibkan2008-04-05 diWayback Machine
• Animated Engines: Four Stroke EngineDiarkibkan2007-04-08 diWayback Machine
• Free video: New Four Stroke
• The Fuel and Engine Bible- A good resource for different engine types and fuels
• 4-stroke engine cycleDiarkibkan2006-09-29 diWayback MachineFree video content from CDXeTextbook
• View from a camera mounted inside a four-stroke engine cylinder.