车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 9挡 | 53.86万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 9挡 | 53.86万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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外观总体感觉不如上一代霸气,不过看多了也习惯,立标版在驾驶位开着车,前面的三叉星徽一直照耀着你的事业和前程。
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不管是纯电还是用油。动力随叫随到我很少暴力驾驶。可能是我不舍得下油门吧。跑长途超车的时候动力一脚一个样。
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空气悬挂确实舒服,舒适模式过滤路面的小坑,小石头,座椅腰托是一个问题,开久了腰疼,座椅够宽大了,基本上身体接触的部位都是软性材料,方向盘手感相当的好,很不错,得益于空气悬挂,后排也很舒服
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外黑内棕。还带个无线充电这很方便。座椅非常柔软。这个谁坐谁享受。可能我就这么感受吧。
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外观中规中矩,做工细腻,比起上一代略显活力。内饰漂亮,奔驰的买点很突出。坐进车里一下子就安静了
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中规中矩吧,总体略逊色上一代。 不过车尾灯感觉比上一代强。车身侧面看真的感觉很长,车身很舒展。
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外观整体比较年轻化,买这个车也是因为喜欢它的外观。动力比较强,加速有推背感,高速超车无压力
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车的行驶质感非常稳,跑高速一点也不飘,毕竟2.2t的车重了。方向盘只能说没有虚位
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我觉得这台车子相对来讲造型方面是挺不错的,当时买车的时候是问了身边的好朋友,他向我推荐的这款车子,我了解了一下,除了造型不错之外,它的配置也比较多,价格也能接受
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近50万的预算,我觉得能挑选的车特别多,但我的话是对奔驰的内饰特别感兴趣,特别想体验一下网上流传的豪华感体验,所以也没做过多的考虑,就选择了这款奔驰e级。