Đây là 4 nguyệt 14 ngày ở Tứ Xuyên tỉnh đạt châu thị cảnh nội quay chụp đạt châu nam trạm 2 hào tám tuyến đặc đại kiều liên tục lương xây dựng hiện trường ( máy bay không người lái ảnh chụp ).

Ngày đó, từ trung thiết bốn cục thừa kiến tây du cao thiết khang du đoạn toàn tuyến đầu liên liên tục lương thuận lợi hoàn công, vi hậu tục liên tục lương thi công đặt cơ sở.

Theo hiểu biết, tây du cao thiết là cả nước “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng quan trọng tạo thành bộ phận, toàn trường 739 km, thiết kế khi tốc 350 km. Hạng mục kiến thành sau, Tây An đến Trùng Khánh đem từ hiện tại 5 giờ ngắn lại đến 2 cái nhiều giờ, thúc đẩy lộ võng kết cấu tiến thêm một bước hoàn thiện, trợ lực thành hương dung hợp cùng khu vực phối hợp phát triển.

Tân Hoa Xã phóng viên vương hi nhiếp

4 nguyệt 14 ngày, ở Tứ Xuyên tỉnh đạt châu thị cảnh nội đạt châu nam trạm 2 hào tám tuyến đặc đại kiều liên tục lương xây dựng hiện trường, trung thiết bốn cục công nhân tại tiến hành bê tông bảo dưỡng thi công.

Ngày đó, từ trung thiết bốn cục thừa kiến tây du cao thiết khang du đoạn toàn tuyến đầu liên liên tục lương thuận lợi hoàn công, vi hậu tục liên tục lương thi công đặt cơ sở.

Theo hiểu biết, tây du cao thiết là cả nước “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng quan trọng tạo thành bộ phận, toàn trường 739 km, thiết kế khi tốc 350 km. Hạng mục kiến thành sau, Tây An đến Trùng Khánh đem từ hiện tại 5 giờ ngắn lại đến 2 cái nhiều giờ, thúc đẩy lộ võng kết cấu tiến thêm một bước hoàn thiện, trợ lực thành hương dung hợp cùng khu vực phối hợp phát triển.

Tân Hoa Xã phóng viên vương hi nhiếp

4 nguyệt 14 ngày, ở Tứ Xuyên tỉnh đạt châu thị cảnh nội đạt châu nam trạm 2 hào tám tuyến đặc đại kiều liên tục lương xây dựng hiện trường, trung thiết bốn cục công nhân tại tiến hành bê tông bảo dưỡng thi công.

Ngày đó, từ trung thiết bốn cục thừa kiến tây du cao thiết khang du đoạn toàn tuyến đầu liên liên tục lương thuận lợi hoàn công, vi hậu tục liên tục lương thi công đặt cơ sở.

Theo hiểu biết, tây du cao thiết là cả nước “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng quan trọng tạo thành bộ phận, toàn trường 739 km, thiết kế khi tốc 350 km. Hạng mục kiến thành sau, Tây An đến Trùng Khánh đem từ hiện tại 5 giờ ngắn lại đến 2 cái nhiều giờ, thúc đẩy lộ võng kết cấu tiến thêm một bước hoàn thiện, trợ lực thành hương dung hợp cùng khu vực phối hợp phát triển.

Tân Hoa Xã phóng viên vương hi nhiếp

4 nguyệt 14 ngày, ở Tứ Xuyên tỉnh đạt châu thị cảnh nội đạt châu nam trạm 2 hào tám tuyến đặc đại kiều liên tục lương xây dựng hiện trường, trung thiết bốn cục công nhân tại tiến hành thi công.

Ngày đó, từ trung thiết bốn cục thừa kiến tây du cao thiết khang du đoạn toàn tuyến đầu liên liên tục lương thuận lợi hoàn công, vi hậu tục liên tục lương thi công đặt cơ sở.

Theo hiểu biết, tây du cao thiết là cả nước “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng quan trọng tạo thành bộ phận, toàn trường 739 km, thiết kế khi tốc 350 km. Hạng mục kiến thành sau, Tây An đến Trùng Khánh đem từ hiện tại 5 giờ ngắn lại đến 2 cái nhiều giờ, thúc đẩy lộ võng kết cấu tiến thêm một bước hoàn thiện, trợ lực thành hương dung hợp cùng khu vực phối hợp phát triển.

Tân Hoa Xã phóng viên vương hi nhiếp

Đây là 4 nguyệt 14 ngày ở Tứ Xuyên tỉnh đạt châu thị cảnh nội quay chụp đạt châu nam trạm 2 hào tám tuyến đặc đại kiều liên tục lương xây dựng hiện trường ( máy bay không người lái ảnh chụp ).

Ngày đó, từ trung thiết bốn cục thừa kiến tây du cao thiết khang du đoạn toàn tuyến đầu liên liên tục lương thuận lợi hoàn công, vi hậu tục liên tục lương thi công đặt cơ sở.

Theo hiểu biết, tây du cao thiết là cả nước “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng quan trọng tạo thành bộ phận, toàn trường 739 km, thiết kế khi tốc 350 km. Hạng mục kiến thành sau, Tây An đến Trùng Khánh đem từ hiện tại 5 giờ ngắn lại đến 2 cái nhiều giờ, thúc đẩy lộ võng kết cấu tiến thêm một bước hoàn thiện, trợ lực thành hương dung hợp cùng khu vực phối hợp phát triển.

Tân Hoa Xã phóng viên vương hi nhiếp