【 Trung Quốc những chuyện này 】 “Vùng một đường” dắt tay “Trung gian hành lang” ngưng lực cộng thắng trợ lực toàn cầu mậu dịch lẫn nhau liên liên hệ

Trung Quốc nhật báo võng 7 nguyệt 3 ngày điện Ca-dắc-xtan truyền thông 《 Ashtar nạp thời báo 》 ( The Astana Times ) ngày gần đây khan văn tỏ vẻ, vượt Hải Quốc tế vận chuyển hành lang ( TITR ) cũng bị xưng là “Trung gian hành lang”, nó đi qua Ca-dắc-xtan, Azerbaijan cùng Georgia, ở Trung Quốc cùng Châu Âu chi gian giá nổi lên một tòa nhịp cầu. Mà “Vùng một đường” dắt tay “Trung gian hành lang” tắc đại đại phong phú sở hữu tham dự quốc mậu dịch lựa chọn, này “Hữu nghị chi mang” đem sử Trung Quốc, Châu Âu, và ven đường sở hữu quốc gia liên hệ càng thêm chặt chẽ, trợ lực toàn cầu mậu dịch thực hiện lẫn nhau liên liên hệ.

Hình ảnh nơi phát ra: Trung Quốc nhật báo

“Trung gian hành lang” chọn dùng đường sắt, quốc lộ cùng trên biển vận chuyển tương kết hợp phương thức, trở thành liên tiếp Trung Quốc cùng Châu Âu ngắn nhất nhiều thức liên vận mậu dịch lộ tuyến. Nên đường bộ từ Trung Quốc xuất phát, trải qua nhiều tư đặc khắc hoặc Hall quả tư / a ngươi đình Cole đường sắt tuyến, tới Ca-dắc-xtan a khắc bộ cảng, sau đó xuyên qua hải tới Azerbaijan Baku cảng, rồi sau đó xuyên qua Georgia, cuối cùng tới Âu liên bang gia. 2022 năm, “Trung gian hành lang” dọc tuyến vận chuyển hàng hóa lượng đạt tới gần 150 vạn tấn.

Văn chương chỉ ra, vì đầy đủ phát huy TITR tiềm lực, càng tốt mà liên tiếp trung Âu, các quốc gia cập cơ cấu đang ở phát triển mạnh cơ sở phương tiện xây dựng cùng tăng lớn đầu tư. Dưới đây trước đưa tin, Ca-dắc-xtan a bái châu châu trường nỗ ngươi lan · ô lan ha gia phu tỏ vẻ, a bái châu mà chỗ Ca-dắc-xtan cùng Trung Quốc lục thượng giao thông “Ngã tư đường”, trước mắt chính tích cực phát triển cùng Trung Quốc nối tiếp thủy lộ, quốc lộ cùng đường sắt chờ giao thông phương tiện xây dựng, chờ mong tương lai càng nhiều hợp tác khả năng. Thế giới ngân hàng cho rằng, đến 2030 năm, “Trung gian hành lang” hàng tết vật phun ra nuốt vào lượng đem đạt tới 1000 vạn tấn đến 1100 vạn tấn, có thể trở thành điều khiển kinh tế tăng trưởng động cơ, xúc tiến mậu dịch, sáng tạo vào nghề cùng thúc đẩy gây dựng sự nghiệp.

Pakistan thâm niên ngân hàng gia, văn chương tác giả gia Mohammed · kéo phỉ khắc ( Muhammad Rafiq ) chỉ ra, Ca-dắc-xtan cùng Pakistan đều là Trung Quốc “Vùng một đường” xướng nghị dọc tuyến quốc gia, nên xướng nghị bao gồm sáu đại kinh tế hành lang, trong đó trung ba kinh tế hành lang ( CPEC ), tân Âu Á đại lục kiều kinh tế hành lang ( NELB ) cùng Trung Quốc - trung á - Tây Á kinh tế hành lang ( CCAWEC ) đều trải qua Ca-dắc-xtan.

2023 năm 7 nguyệt 26 ngày, ở Tân Cương Hall quả tư tổng hợp bảo lưu thuế nhập khẩu khu, sản phẩm trong nước thương phẩm xe chờ đợi khai báo xuất cảnh ( máy bay không người lái ảnh chụp ). Càng ngày càng nhiều sản phẩm trong nước thương phẩm xe thông qua Hall quả tư bến cảng xuất cảnh, xa tiêu Ca-dắc-xtan, Uzbekistan tư thản chờ “Vùng một đường” dọc tuyến quốc gia. ( Tân Hoa Xã nhiếp )

Thông qua đem Khách Thập ( trung ba kinh tế hành lang khởi điểm ) cùng Hall quả tư ( tân Âu Á đại lục kiều kinh tế hành lang cùng Trung Quốc - trung á - Tây Âu kinh tế hành lang liên hợp liên tiếp điểm ) liên tiếp lên, sở hữu ba điều “Vùng một đường” xướng nghị kinh tế hành lang đều đem liên tiếp đến đã cùng Hall quả tư tương liên “Trung gian hành lang”.

Ca-dắc-xtan là cộng kiến “Vùng một đường” xướng nghị đề xướng nơi, Trung Quốc cũng là Ca-dắc-xtan lớn nhất mậu dịch đồng bọn, 2023 năm hai bên mậu dịch ngạch tăng trưởng 30%, đạt tới 4 1 tỷ đôla, sang lịch sử tân cao. Ngày trước, Ca-dắc-xtan nước cộng hoà tổng thống thác tạp gia phu tỏ vẻ, năm gần đây, ở cộng kiến “Vùng một đường” dàn giáo hạ, trung ha ( liền vân cảng ) hậu cần hợp tác căn cứ, “Hall quả tư — đông đại môn” vô thủy cảng, hải ven bờ a khắc bộ cảng, “Ca-dắc-xtan — Turkmenistan — Iran” tân đường sắt hành lang, “Trung Quốc tây bộ — Châu Âu tây bộ” quốc tế vận chuyển hành lang cùng Ca-dắc-xtan Tây An bến tàu chờ đại hình cơ sở phương tiện hạng mục đầu nhập hoạt động, Ca-dắc-xtan làm khu vực vận chuyển cùng hậu cần đầu mối then chốt chiến lược địa vị càng thêm đột hiện.

Văn chương viết nói, theo TIT nước Nhật tế hiệp hội số liệu, đến 2024 năm đệ nhất quý, “Trung gian hành lang” vận chuyển lượng đem đạt tới 7.71 trăm triệu tấn, mà 2022 năm ấy vì 170 vạn tấn. Bởi vậy, “Trung gian hành lang” dắt tay “Vùng một đường” đem đối toàn cầu mậu dịch sinh ra trọng đại ảnh hưởng, có khả năng trọng tố thế giới mà duyên chính trị cùng kinh tế cách cục. Này “Hữu nghị chi mang” sử Trung Quốc, Châu Âu, và ven đường sở hữu quốc gia liên hệ càng thêm chặt chẽ, cũng đem đem một ít quốc gia trên đất liền chưa khai phá tân thị trường xâu chuỗi lên.