Damrak
HetDamrakinAmsterdamis een straat en een water tussen deDamen hetCentraal Station.
| Damrak | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geografische informatie | ||||
| Locatie | Amsterdam | |||
| Stadsdeel | Centrum | |||
| Begin | Prins Hendrikkade | |||
| Eind | Dam | |||
| Postcode | 1012 | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenOorspronkelijk was het Damrak de naam van het rechte stuk (Een 'rak' is een recht stukvaart) van de rivier deAmsteltussende Plaetse(tot begin17e eeuwde naam van de huidige Dam) en hetIJ.Via een sluis bij de Plaetse stroomde het water vanuit hetRokinin het Damrak en mondde vervolgens uit in het IJ. Hier lag een deel van de oudehaven van Amsterdam.Waar nu hetCentraal Stationligt, stond een rij meerpalen in het IJ, waaraan grotere schepen konden afmeren. De kade, die maar aan één zijde van het water loopt, heette "Op 't Water" tot de demping van de zuidelijke delen van het Damrak, tussen de Dam en de Oudebrugsteeg, in 1845 en in 1883. Tussen 1845 en 1903 stond deBeurs van Zocherop de plaats, waar nu de Bijenkorf staat.
De huizen aan deWarmoesstraattussen de Nieuwebrugsteeg en de Oudebrugsteeg staan nog met de achtergevel in het ongedempte deel van het Damrak. Bij de Guldehandsteeg, die het water verbindt met de Warmoesstraat zit in deze gevelrij nog de enig overgeblevenwaterstoep,waar schepen werden gelost. In dit overgebleven deel van het water (het "Natte Damrak" ) merenrondvaartbotenaf.
Twee bruggen over het Damrak, dePapenbrug(bij deOude Kerk) en deOude Brug,verdwenen bij de demping (De Papenbrugsteeg en Oudebrugsteeg herinneren er nog aan). DeNieuwe Brug (brug nr. 303)ligt waar dePrins Hendrikkadehet Damrak kruist. Hier ligt ook een schutsluis, deNieuwe Brugsluis.
Entree tot de Binnenstad
bewerkenHet Damrak is een deel van de route die de reiziger na het verlaten van het station een eerste indruk moet geven van de stad. Deze route, die men de 'Rode Loper' noemt, loopt vanaf het Centraal Station over hetRokin,hetMuntplein,deVijzelstraat/-grachtnaar hetWeteringcircuit.Aan het Damrak bevinden zich veel op het toerisme gerichte winkels, hotels, en (fastfood)restaurants. Meerderesteegjesverbinden het Damrak met de evenwijdig lopende drukke winkelstraat deNieuwendijk.Op het gedempte deel van het Damrak, aan hetBeursplein,staan deBeurs van Berlage,deEffectenbeursenDe Bijenkorf.Hier is de ingang van de aan de Bijenkorf grenzende parkeergarage.
Detramlijnen4en14rijden over het Damrak.Metrolijn 52rijdt in een diepe tunnel onder het Damrak.
Herinrichting
bewerkenVanaf 2003 vonden aan de stationszijde bouwwerkzaamheden plaats voor deNoord/Zuidlijn.In 2010 werd voor deze metrolijn een tunnel onder het Damrak geboord. Na voltooiing van de tunnels werd het gebied opnieuw ingericht.[1]
Opschoning
bewerkenEen deel van de hel verlichte en fel gekleurde uithangborden van de bedrijven zijn voorafgaande aan deprinselijke huwelijksvoltrekkingin 2002 verwijderd. Hierdoor bepalen de oude monumentale gevels weer enigszins het straatbeeld. Bekende hotels aan het Damrak zijn hetVictoria Hotel,het bijna 100 jaar oudeHotel Amsterdam-De Roode Leeuwen het Swissôtel.
Het Damrak maakt deel uit van het project 1012. Onder de naamCoalitieproject 1012– vernoemd naar hetpostcodegebied1012 – gaat het stadsdeel in nauwe samenwerking met de centrale stad de strijd aan tegen criminaliteit en verloedering. Sinds 2001 zijn de ondernemers van het Damrak georganiseerd in de Ondernemersvereniging Damrak. Met steun van het Stadsdeel Centrum is een zogenaamde straatmanager aangesteld.
-
Het Damrak voor 1882. Het deel van het Damrak waar tegenwoordig de Beurs van Berlage staat is nog niet gedempt, en rechts staat nog deBeurs van Zocher. -
Damrak in 1910 met de recent opgetrokkenBeurs van Berlage. -
Damrak in 1961. -
Damrak in 1977. -
Drukte op het Damrak anno 1994.
Durgerdam
bewerkenHet dorpjeDurgerdam,inLandelijk Noord,kent ook een Damrak. Het stroomt langs dekerk van Durgerdam.[2]
Zie ook
bewerken
