Station Schaarbeek
Station Schaarbeek(Frans:Schaerbeek) is een grootspoorwegstationin het noorden van deBrusselsegemeenteSchaarbeek(België). Het station telt 13 perronsporen.
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Het stationsgebouw in 2022
| ||||
| Opening | 1837 | |||
| Telegrafische code | FSR | |||
| Lijn(en) | 25-26-27-28-36-36N | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 3.249 1.484 1.065 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 15 | |||
| S-Net | ||||
| Lijn Richting | Volgend station | |||
| S 1Antwerpen-Centraal | Buda | |||
| S 1Nijvel | Brussel-Noord | |||
| S 2Leuven | Haren-Zuid | |||
| S 2's-Gravenbrakel | Brussel-Noord | |||
| S 3Schaarbeek | Eindpunt | |||
| S 3Zottegem | Brussel-Noord | |||
| S 6Schaarbeek | Eindpunt | |||
| S 6Denderleeuw | Brussel-Noord | |||
| S 81Schaarbeek | Eindpunt | |||
| S 81Ottignies | Schuman | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 53′ NB, 4° 23′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
In het noordwesten van het station bevindt zicht een grote spoorbundel waar goederenwagons en diverse treinstellen gestald staan die op dat moment niet in gebruik zijn. Voorts is er het depot voor de treinbestuurders gevestigd die hun vertrek en aankomst in het Brusselse gebied hebben. Ook bevindt zich hier een werkplaats om treinen te onderhouden.
Geschiedenis
bewerkenHet eerste stationsgebouw dateerde uit 1864 en was niet meer dan een houten hutje in een landelijk gebied. Pas in de twintigste eeuw kwam er bebouwing in de omgeving van het station. Op het einde van de 19de eeuw werd het gebouw vervangen door een stenen gebouw, ontworpen door architectFranz Seulenin1887. Dit is de linkervleugel van het huidige stationsgebouw. In 1913 werd het station verder uitgebreid met een rechtervleugel in Vlaamseneo-renaissancestijl.Het gebouw kreeg op 10 november 1994 de status vanbeschermd monument.
Het stationsgebouw werd verbouwd om onderdak te bieden aan het eerste deel van het nieuwe nationale spoorwegmuseum (Train World).[2]
Tot 2000 was het station ook een opstapplaats voorautoslaaptreinenrichtingZuid-FrankrijkenItalië.
Het station van Schaarbeek is ook een belangrijk punt in het netwerk van deMIVB.De asVerboekhoven-Prinses Elisabeth- Schaarbeek station is drukbereden. De haltes (verschillende perrons) bevinden zich op het Prinses Elisabethplein, voor het station.
Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopkanalen.
Voorziening voor calamiteiten
bewerkenDoor zijn strategische ligging waarbij alle bestemmingen rechtstreeks bereikbaar zijn, zonder deNoord-Zuid-tunnelte gebruiken, heeft dit station een cruciale rol in de nooddienstregelingen bij calamiteiten met de Noord-Zuid-tunnel. De treinen van de Oost-West-verbinding (bijvoorbeeld Leuven - Gent) stoppen dan enkel in Schaarbeek en gebruiken dan de lijn Schaarbeek - Jette - Denderleeuw (Spoorlijn 50) en verder. Internationale treinen kunnen dan omgeleid worden via zowel de Westring (Spoorlijn 28) of de lijn naarStation Etterbeeken de Oostring (Spoorlijn 26). Als noodvoorziening bij calamiteiten heeft Schaarbeek veel perrons. Bijvoorbeeld om de vele binnenkomende treinen op te vangen als het stationBrussel Noordis geblokkeerd.
Treindienst
bewerken| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 11 | Intercity(NMBS) | Binche–La Louvière-Centrum–Brussel-Zuid–Schaarbeek[ –Mechelen–Turnhout] | Rijdt in het weekend tussen Binche en Schaarbeek. |
| IC 12 | Intercity(NMBS) | [Oostende–Brugge– ]Kortrijk–Gent-Sint-Pieters–Brussel-Zuid–Luik-Guillemins–Welkenraedt | Rijdt alleen op werkdagen. Eerste en laatste ritten van/naar Oostende. |
| IC 13 | Intercity(NMBS) | Kortrijk–Denderleeuw–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen, rijdt soms van/naar Brussel-Zuid. |
| S 1 | S-trein Brussel(NMBS) | Charleroi-Centraal– /Nijvel–Brussel-Zuid–Schaarbeek–Mechelen–Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |
| S 2 | GEN(NMBS) | 's-Gravenbrakel–Brussel-Zuid–Schaarbeek–Leuven | Rijdt 1×/u. op zondag. |
| S 3 | GEN(NMBS) | Zottegem–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Alleen in het weekend en de spits. |
| S 6 | GEN(NMBS) | Denderleeuw–Geraardsbergen–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Tijdens de spits extra ritten Geraardsbergen - Denderleeuw - Aalst, Geraardsbergen - Edingen, Geraardsbergen - Ottignies, Brussel-Zuid - Geraardsbergen. |
| S 81 | GEN(NMBS) | Schaarbeek–Brussel-Schuman–Ottignies | Rijdt enkel tijdens de spits tijdens het schooljaar |
| P 7000/8000 | Piekuurtrein(NMBS) | [Oostende–Brugge– ] / [De Panne– ] / [Poperinge–Ieper–Kortrijk– ]Gent-Sint-Pieters–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne. |
| P 7010/8010 | Piekuurtrein(NMBS) | [Gent-Sint-Pieters– ] / [Sint-Niklaas–Gent-Dampoort– ]Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Sint-Niklaas. |
| P 7205/8205 | Piekuurtrein(NMBS) | Mol–Mechelen–Schaarbeek–Brussel-Zuid | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7510/8510 | Piekuurtrein(NMBS) | Moeskroen–Doornik–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen verder als IC-18 naar Luik-Paleis. |
| P 7720/8720 | Piekuurtrein(NMBS) | Jemeppe-sur-Sambre–Charleroi-Centraal–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7740/8740 | Piekuurtrein(NMBS) | Binche–La Louvière-Centrum–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7800/8800 | Piekuurtrein(NMBS) | Quiévrain–Bergen–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7950/8950 | Piekuurtrein(NMBS) | Kortrijk–Brussel-Zuid–Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |
Reizigerstellingen
bewerkenDe grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Schaarbeek | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 5 968 | 937 | 804 |
| 1978 | 5 565 | 944 | 836 |
| 1979 | 5 927 | 1 102 | 729 |
| 1980 | 5 985 | 719 | 483 |
| 1981 | 5 328 | 857 | 686 |
| 1982 | 5 706 | 1 103 | 619 |
| 1983 | 5 672 | 625 | 400 |
| 1984 | 3 696 | 497 | 440 |
| 1985 | 4 069 | 706 | 535 |
| 1986 | 3 473 | 443 | 340 |
| 1987 | 3 652 | 478 | 484 |
| 1988 | 3 859 | 453 | 449 |
| 1989 | 3 308 | 499 | 445 |
| 1990 | 3 284 | 602 | 462 |
| 1991 | 3 213 | 357 | 333 |
| 1992 | 3 034 | 516 | 430 |
| 1993 | 2 751 | 411 | 532 |
| 1994 | 2 984 | 387 | 649 |
| 1995 | 2 687 | 391 | 308 |
| 1996 | 2 885 | 462 | 351 |
| 1997 | 2 956 | 531 | 394 |
| 1998 | 2 338 | 348 | 300 |
| 1999 | 2 467 | 362 | 298 |
| 2000 | 3 317 | 10 798 | 10 853 |
| 2001 | 3 011 | 523 | 415 |
| 2002 | 2 630 | 380 | 392 |
| 2003 | 2 740 | 402 | 288 |
| 2004 | 2 815 | 400 | 299 |
| 2005 | 2 906 | 432 | 372 |
| 2006 | 3 039 | 420 | 330 |
| 2007 | 2 935 | 502 | 369 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 2 392 | 436 | 377 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 2 691 | 471 | 375 |
| 2013 | 2 853 | 567 | 323 |
| 2014 | 2 907 | 639 | 527 |
| 2015 | 3 180 | 605 | 578 |
| 2016 | 3 002 | 407 | 392 |
| 2017 | 2 855 | 494 | 421 |
| 2018 | 3 524 | 662 | 429 |
| 2019 | 3 172 | 1 098 | 675 |
| 2020 | 1 849 | 789 | 443 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 3 249 | 1 484 | 1 065 |
| 2023 | 3 292 | 1 781 | 1 117 |
Tramlijnen
bewerken| 92 - Schaarbeek station - Fort Jaco |
Buslijnen
bewerken| 58 -IJzer-Vilvoorde station | |
| 59 -Bordet station- Ziekenhuis Elsene-Etterbeek | |
| 69 - Schaarbeek station - Jules Bordet |
Zie ook
bewerken- ↑De bron voor de gegevens isNMBS – Reizigerstellingen.De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dusniethet aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑https://web.archive.org/web/20140503084219/http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=BB1RG9SN_1
- ↑De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door deNMBSin oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd.De gegevens zijn online raadpleegbaar,zoektermReizigerstellingen
