Van Baerlestraat

straat in Amsterdam-Zuid, Nederland

DeVan Baerlestraatis een straat inAmsterdam-Zuid.De Van Baerlestraat kreeg haar naam per raadsbesluit 29 september 1875; ze werd vernoemd naar depredikant,redenaar,schrijverenhoogleraarCaspar van Baerle, beter bekend onder zijn Latijnse naamBarlaeus.

Van Baerlestraat
Van Baerlestraat 27, voormalige Rijkspostspaarbank (1901-1984), Conservatorium (1984-2008) en Conservatorium Hotel (2008-) (januari 2019)
Van Baerlestraat 27, voormaligeRijkspostspaarbank(1901-1984), Conservatorium (1984-2008) en Conservatorium Hotel (2008-) (januari 2019)
Geografische informatie
Locatie Amsterdam
Stadsdeel Amsterdam-Zuid
Begin Vondelbrug
Eind Roelof Hartplein
Algemene informatie
Genoemd naar Casper van Baerle.
Naam sinds 1875
Openbaar vervoer Tram
PortaalPortaalicoon Amsterdam
Het allereerste stuk Van Baerlestraat met op de achtergrond het Vondelpark ca. 1900
Concertgebouw op de hoek Van Baerlestraat, Concertgebouwplein (januari 2019)
Voormalige brandweerkazerne en politiepost Nieuwer-Amstel (juni 2018)
De Badkuip, Stedelijk Museum Amsterdam (januari 2019)
Van Baerlestraat 72, basisontwerp van Berlage (januari 2019)

Ligging en geschiedenis

bewerken

Die vernoeming gold alleen voor dat gedeelte dat ligt tussen deVossiusstraaten deP.C. Hooftstraat.Ten noorden van de Vossiusstraat ligt hetVondelpark,maar de brug daaroverheen volgde pas in 1947. ArchitectHerman Hendrik Baandersmaakte voor de toegang Vondelpark diverse ontwerpen. Ten zuiden van de P.C. Hooftstraat was nog geen bebouwing te vinden. Toen daar wel bebouwing gepland werd, werd aan het stuk tot waar sinds 1885-1888 hetKoninklijk Concertgebouwstaat de naam Houbrakenstraat (naar kunstschilderArnold Houbraken) gegeven. Op 21 mei 1890 besloot de gemeente dat deel van de straat ook de naam Van Baerlestraat te geven. Het aansluitende stuk richting deBoerenweteringkreeg in 1893 de naamRoelof Hartstraat,maar het gedeelte tussen het Concertgebouw en hetRoelof Hartpleinkreeg op 6 juni 1917 ook de naam Van Baerlestraat; verder richting Boerenwetering behield het wel haar naam.

De straat kruist in de oost-west lopendePaulus Potterstraat/WillemsparkwegenGabriël Metsustraat,ConcertgebouwpleinenDe Lairessestraattwee belangrijke verkeerswegen, al heeft die laatste aan drukte ingeboet door het deels afsluiten van de Gabriël Metsustraat. Ook het van verkeer vrijmaken van hetMuseumplein(ooit Nederlands kortste snelweg genoemd) zorgde voor meer rust.

Functie

bewerken

Het van oorsprong kleine straatje zou door de bouw van deVondelbrugen een verbinding tussen Amsterdam Zuid en West met deEerste Constantijn Huygensstraateen van de belangrijkste verkeersaders van dit deel van de stad worden, mede omdat er voor gemotoriseerd verkeer geen andere doorsteek door dat park is gebouwd. Men kan alleen uitwijken naar deStadhouderskadeofAmstelveenseweg.De straat werd door de bouw van de brug onderdeel van een niet geheel afgebouwde drukke verkeersader net buiten het centrum van de stad die, bij steeds van naam veranderend, over een afstand van bijna 5 km het verkeer in twee richtingen laat doorstromen van deAmstelaan de oostkant tot aan hetFrederik Hendrikplantsoenaan de westzijde van de stad. Slechts een deel van die weg kreeg uiteindelijk de naamCeintuurbaan.

Gebouwen

bewerken

Vanaf de Vondelbrug richting het Roelof Hartplein staan meest luxe woon/winkelpanden. De straat heeft een aanmerkelijke lengte, toch zijn er slechts vijfgemeentelijkedan welrijksmonumentenaan de straat gelegen, twee daarvan hebben hun toegang echter aan een andere straat.

Monumenten

bewerken

De monumenten zijn:

  • Van Baerlestraat 27,het voormalige hoofdkantoor van deRijkspostspaarbank,laterConservatorium van Amsterdamen weer later Hotel Conservatorium, een rijksmonument, ontworpen door architectDaniël Knuttel[1]
  • op de kruising met de Paulus Potterstraat staat hetStedelijk Museum Amsterdamontworpen door architectAdriaan Willem Weissman,eveneens een rijksmonument; het had eerst haar ingang aan die Paulus Potterstraat, in de 21e eeuw, na een zeer uitgebreide renovatie en uitbreiding (bijnaam 'de Badkuip') van de hand vanBenthem Crouwel Architekten,werd die naar het Museumplein verplaatst
  • op de hoek met het Concertgebouwplein staat rijksmonument het Concertgebouw naar een ontwerp vanDolf van Gendt;het had tot 1988 zijn hoofdingang aan de Van Baerlestraat; er werd toen een nieuwe entree aangebouwd naar ontwerp vanPi de Bruijnen de ingang verplaatst naar het Concertgebouwplein
  • op de hoek met het Museumplein/Gabriël Metsustraat staat op huisnummers 35-37 een gemeentelijk monument in de vorm van een voormaligebrandweerkazerne;het gebouw stamt uit rond 1890 en is gebouwd in de tijd dat dit gebied nog toebehoorde aan de gemeenteNieuwer-Amstel;zij leverde dan ook het ontwerp; in dit geval in een neorenaissancestijl; de brandweer trok na de annexatie van 1896 naar de grotere kazerne aan de Hobbemakade, waarna er enige tijd een politiepost werd gevestigd; weer later werd het omgebouwd tot woon/winkeleenheden
  • het huizenblok Van Baerlestraat 136-146 (en zijgevel aan de Nicolaas Maestraat),Frans van Mierisstraat50a is eveneens een gemeentelijk monument, architectErnst Roest,de stijl istraditioneel bouwenmet enigszinschaletachtigeafwerking.

Andere bouwwerken

bewerken

Andere noemenswaardige bouwwerken zijn:

  • De straat begint bij de Vondelbrug, een monumentale brug naar een ontwerp van bruggenarchitectPiet Kramermet beeldhouwwerk vanHildo Kropen Kramer zelf
  • de huisnummers 21-25, hoek Jan Luijkenstraat 104-108; een gebouw dat rond 1900 uit de koker kwam vanAbraham Salmvoor de Coöperatieve Winkels/Verbruiksvereeniging Eigen Hulp met allerlei gevelornamenten; het gebouw werd in 1935 grondig aangepast, waarbij de gehele oorspronkelijke gevel verloren ging en aangepast werd naar een moderner ontwerp vanHan Groenewegen.[2][3]
  • Van Baerlestraat 28-30 hoek van Eeghenstraat, origineel deel uitmakend van 5 gebouwen met symmetrische opzet; de huisnummer 28 en 30 werden in 1928 gesloopt en opnieuw opgebouwd volgens tekeningen van de architecten gebroedersAdolf Daniël Nicolaas van GendtenJohan Godart van Gendt (1866),van winkel naar filiaal van deTwentse Bank[4]
  • Van Baerlestraat 46-50, Willemsparkweg 2-6, een huizenblok naar ontwerp van architectEduard Cuypersuit circa 1891; neorenaissancestijl
  • Van Baerlestraat 52-54, Willemsparkweg 1-9, huizenblok naar een ontwerp van architectEvert Breman,maar gebouwd naar een ontwerp van Jan Blokland[5]
  • Van Baerlestraat 72, woonhuis, naar ontwerp vanHendrik Petrus Berlage,later omgebouwd tot woon/winkelhuis, uit 1892 in de rationalistische bouwstijl[6]
  • Van Baerlestraat 97-103, hoek Roelof Hartplein 1-9 en Ruysdaelstraat 51-57, huizenblok naar ontwerp van architectGerrit Jan Rutgers,gebouwd rond 1921 in deAmsterdamse Schoolstijlmet het stijlkenmerk ronde balkons
  • Van Baerlestraat 164-172, Ruysdaelstraat 59-63, Bronckhorststraat 6-12, architectGerrit Jan Rutgers,gebouwd rond 1923 in deAmsterdamse Schoolstijlmet het stijlkenmerk ronde balkons.

Ezelsoor

bewerken

Op het terrein direct ten zuiden van het Stedelijk Museum Amsterdam kwamen gebouwen, die al relatief snel weer afgebroken werden. Eerst kwam er de toegang tot deIJsbaan Museumplein.Deze moest in de jaren vijftig plaatsmaken voor deWillem Sandbergvleugelvan het Stedelijk Museum. Een open gebouw met veel glas ontworpen doorFrits Eschauzieren deDienst der Publieke Werken.[7]Onder de vernieuwingsdrang vanRudi Fuchssneuvelde dat gebouw echter in de totale herinrichting van het Museumplein. LandschapsarchitectSven Ingvar Anderssontekende hier een bovengrondse ingang voor een ondergrondse parkeergarage en supermarkt (AH). Het is een opgetild maaiveld met daarop een grasvlakte. Dit idee leverde problemen op bij de genoemde aanpassing van het Stedelijk Museum. Andersson hield echter vast aan zijn idee. Hij zette daarmee de Portugese architectAlvaro Siza,ingeschakeld voor de nieuwe vleugel van het museum voor het blok. Siza gaf de opdracht terug; de museumbezoekers zouden in zijn ogen een geblokkeerd uitzicht krijgen; ze kijken vanuit het museum in de zijkant van het oor.[8]Daarna wist Benthem Crouwel Architekten de opdracht voor nieuwbouw binnen te slepen.

Kunstwerken

bewerken

De Vondelbrug heeft beeldhouwwerk van zowelHildo KropalsPiet Kramer,de brug is ook een werk van architect Kramer. Onder de nissen van het Stedelijk Museum zijn beelden te zien vanJohannes Franse,net als in de gevel aan de Van Baerlestraat 98 van het Concertgebouw. De toegang van huisnummer 62 draagt drie granieten dierenkoppen van beeldhouwerLambertus Zijluit 1928.[9]De etalageruimte van huisnummer 70 is ingekaderd door twee maskerkoppen vanHendrik Chabotuit 1927.[10]

In de gevels van de panden nrs. 35 en 37 is een gevelsteen van brandweer- en politieattributen met hetwapen van Nieuwer-Amstelte zien, alsmede een steen met daarop de tekst Brandweer, Politie. Uit de moderne tijd (jaren 70 van de 20e eeuw) zijn de betegelde ondergevels van bakkerij Simon Meijssen op zowel nummer 23 als 162.

In november 2019 werd doorKamp Seedorfeen uit papier gesneden portret vanPiet Keizergeplaatst op de zijgevel van huisnummer 96. In 2022 was alleen het hoofd nog in situ.

Openbaar vervoer

bewerken

In 1893 ging de eerste tram door de straat rijden. Dit was de paardentramlijnDamWillemsparkweg,die vanaf 1881 zijn eindpunt had in de P.C. Hooftstraat, bij de Van Baerlestraat.

In 1903 werd deze lijn geëlektrificeerd en opnormaalspoorgebracht en werdlijn 2.In 1904 kwam ooklijn 3erbij, toen deze vanaf de Eerste Constantijn Huygensstraat via het Leidschebosje en de P.C. Hooftstraat en Van Baerlestraat werd verlengd in de richtingCeintuurbaanen verder.

In 1958 werden er op deVondelbrugtramrailsaangelegd, waarna lijn 3 de rechtstreekse route vanaf de Eerste Constantijn Huygensstraat kon gaan rijden en de omweg via het Leidseboschje verviel. Ooklijn 2ging toen (in plaats van door de P.C. Hooftstraat en deHobbemastraat) door deze straat rijden en vanaf 1982 ooklijn 5.De lijnen 2 en 5 verdwenen hier weer toen de nieuwe trambaan door de Hobbemastraat enPaulus Potterstraatin 1992 in gebruik kwam. Lijn 5 bleef wel op het gedeelte tussen de Paulus Potterstraat en Roelof Hartplein rijden.

Vanaf 1977 verscheen ooklijn 12in de Van Baerlestraat. Van 2003 tot 2016 reedlijn 24ook door de Van Baerlestraat, tussen Museumplein en Roelof Hartplein, dit omdat de route via deFerdinand Bolstraatgedeeltelijk versperd was door bouwwerkzaamheden aan deNoord/Zuidlijn.

Lijn 3 is inmiddels al ruim een eeuw een vaste verschijning in de Van Baerlestraat.

Afbeeldingen

bewerken