De Clercqstraat
De Clercqstraatis een straat die deKinkerbuurten deDa Costabuurtdoorkruist inAmsterdam-West,tussen deSingelgracht(Nassaukade) en deKostverlorenvaart.De straat is vernoemd naar de letterkundigeWillem de Clercq(1795-1844).
| De Clercqstraat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Clercqstraat, ter hoogte van de tramhalte Bilderdijkstraat
| ||||
| Geografische informatie | ||||
| Locatie | Amsterdam | |||
| Stadsdeel | West | |||
| Wijk | Kinkerbuurt,Da Costabuurt | |||
| Begin | Singelgracht(Nassaukade) | |||
| Eind | Kostverlorenvaart | |||
| Postcode | 1053, 1054 | |||
| Algemene informatie | ||||
| Genoemd naar | Willem de Clercq | |||
| Naam sinds | 1895 | |||
| Openbaar vervoer | tram(lijnen 3, 13 en 19) | |||
| ||||
Op de plaats van de De Clercqstraat lag voorheen de Lange Bleekerssloot. Deze was vernoemd naar de nabijgelegentextielblekerijenwaar de achtergelegen huidige Korte Blekersstraat (voor 1911 Korte Blekerspad) nog naar verwijst. De Lange Bleekerssloot werd in 1895 gedempt, waarna de straat hier werd aangelegd. In het verlengde van de De Clercqstraat werd, ook in 1895, deRozengrachtgedempt, terwijl in de richting van deDameen nieuwe "doorbraak" werd gerealiseerd, deRaadhuisstraat.Hiermee was een rechtstreekse verbinding tussen de Dam en de nieuwe wijken ten westen van de Singelgracht aangelegd. Tot 1 mei 1896 viel het gebied bestuurlijk onderNieuwer Amstel.
Over de Kostverlorenvaart lag de Tolbrug, die in 1904 werd vervangen door deWiegbrug,waarmee de verbinding werd gerealiseerd met de (toenmalige) buurtschapDe Baarsjes.In het verlengde van de De Clercqstraat wordt de weg vervolgd met deAdmiraal de Ruijterweg.De Wiegbrug werd in 1988 door nieuwbouw vervangen.
De De Clercqstraat ligt daardoor nu in een lange en (vrij) rechte doorlopende "radiale" route vanuit debinnenstad van AmsterdamnaarNieuw-West:Raadhuisstraat - Rozengracht - De Clercqstraat - Admiraal de Ruijterweg -Jan Evertsenstraat.
Trams
bewerken
In 1896 kwam de eerstetramover de nieuwe route te rijden, dit was depaardentramlijnDam –Bilderdijkstraat,in 1900 verlengd naar deEerste Constantijn Huygensstraat.In1902werd deze lijngeëlektrificeerden opnormaalspoorgebracht en werd hetlijn 3.Twee jaar later kwam detramlijn Amsterdam - Zandvoortvan deESMover de route Raadhuisstraat – Rozengracht – De Clercqstraat te rijden. Deze lijn was insmalspoor(1000 mm) uitgevoerd, terwijl deAmsterdamse tramop normaalspoor rijdt. Daarom was er van 1904 tot de opheffing van deBlauwe TramnaarZandvoortin 1957 eendrierailigtraject tussen deSpuistraaten de Wiegbrug, in 1927 uitgebreid tot deKrommert.
Behalve tramlijn 3, verschenen ook andere tramlijnen op de De Clercqstraat:Lijn 13kwam in 1921. Vanaf 1929 reed tram 3 niet meer door de straat, toen deze lijn werd verlegd naar hetFrederik Hendrikplantsoen.Na de opheffing van de Blauwe Tram in 1957 reed alleen lijn 13 nog in de straat. Vanaf 1982 verschenen ook delijnen 12en14in de De Clercqstraat, toen de nieuwe trambaan naar hetstation Sloterdijkwerd geopend. Op 22 juli 2018 verdwenen de lijnen 12 en 14 maar verscheenlijn 19,niet geheel onbekend omdat deze lijn hier ook al reed in 1931.
Bruggen
bewerkenIn de straat liggen vier bruggen:
- Rijckerbrug(nummer 167), vaste brug over Singelgracht, overgang van Rozengracht naar De Clercqstraat,
- Brug 108,vaste brug overDa Costagracht,
- Ritsaert ten Catebrug(nummer 135), vaste brug over deBilderdijkgracht,
- Wiegbrug (nummer 173), basculebrug over Kostverlorenvaart, overgang van De Clercqstraat naar Admiraal de Ruijterweg.
