Overtoomse Sluis
DeOvertoomse Sluis(brug nr. 199) is eenbrugover deKostverlorenvaartinAmsterdam-West.De brug verbindt deOvertoomen deAmstelveensewegvia de Surinamestraat met hetSurinamepleinen ligt op de grens tussen de voormalige stadsdelenOud-WestenDe Baarsjes.
| Overtoomse Sluis | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Overtoomse Sluis gezien vanaf deAmstelveensewegin 2007.
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Amsterdam-West | |||
| Coördinaten | 52° 21′ NB, 4° 51′ OL | |||
| Overspant | Kostverlorenvaart | |||
| Brugnummer | 199 | |||
| Bouw | ||||
| Ingebruikname | 1948 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | Surinamestraat | |||
| Architectuur | ||||
| Type | basculebrug | |||
  | ||||
| ||||
De huidige brug werd in1948gebouwd als eenbasculebrug.Sinds1971rijdttramlijn 1over de brug en van 1993-1996 en van 22 juli 2018 tot 17 maart 2020 ooktramlijn 11.De brug is genoemd naar de Overtoom en de Overtoomse sluis die zich hier vroeger bevonden. Op de huidige brug is nog eensculptuurte vinden die hieraan herinnert.
Geschiedenis
bewerkenAmsterdam kreeg in 1515 toestemming van hetGraafschap Hollandom eenovertoomaan te leggen, alleen bedoeld voor kleine, lokale schepen. Grote schepen bleven verplicht de voorgeschreven vaarroute door Holland te volgen.[1]De overtoom vormde de scheiding tussen boezem van hetHoogheemraadschap van Rijnlanden die vanAmstelland.In de Napoleontische tijd, na afschaffing van de grafelijke rechten, werd in 1809 de overtoom door eenschutsluisvervangen. Met de Overtoomse Sluis was een rechtstreekse vaarverbinding tussen deSchinkelenerzijds en deKostverlorenvaarten de Overtoomse Vaart anderzijds mogelijk geworden en daarmee ook voor regionaal verkeer. De sluis had een totale lengte van 144 meter, de schutlengte was 127 meter en de breedte 7,75 meter. Het te overwinnen hoogteverschil bedroeg circa 15 cm.
Deze sluis was in het begin van de20e eeuween belangrijk obstakel geworden in de scheepvaartroute. De Overtoomse Sluis werd op 1 juli1942vervangen door deSchinkelsluisbij deNieuwe Meer,waarna het water in de jaren erna verbreed kon worden.
Over de sluis lag in het verlengde van de latere Andreas Schelfhoutstraat eenophaalbrugdieAmstelveensewegen deSloterkademet elkaar verbond. De houten ophaalbrug werd omstreeks 1900 door een ijzeren brug vervangen. In1925werd deze op zijn beurt weer vervangen door een ophaalbrug die iets noordelijker kwam te liggen en zo een verbinding ging vormen naar het toen nieuw aangelegde Surinameplein. In 1948 kwam op de plaats van die brug de huidige basculebrug te liggen. Hierover werden, in tegenstelling tot de oude brug, ook tramrails gelegd die echter tot 1971 uitsluitend ter verkorting van de remiseritten naarremise Havenstraatwerden gebruikt.
Tussen 1918 en 1925 had de Overtoomse Sluis een tramverbinding via deSloterwegmetSloten.Detramlijn Amsterdam - Slotenging na de annexatie in 1921 op in deGemeentetram Amsterdam.Deze verving depaardentramdoor eentractortram,die in 1925 plaats maakte voor eenbusverbinding.
De naam van Amsterdamse straat deOvertoomis afgeleid van de Overtoomse Vaart, de in1904gedempte vaart naar de overtoom bij deSchinkel.Hier lag op de Slotense oever ook deOvertoomse Buurt,waarvan hetAalsmeerder Veerhuiseen overblijfsel is. De naamOvertoomse Veldis hiervan weer afgeleid. Aan de andere oever van de Schinkel lag op het grondgebied vanNieuwer-Amstelaan het begin van deAmstelveensewegdeDubbele Buurt.Bij de verbreding van de Schinkel en de Amstelveenseweg in dejaren twintigendertigis de Dubbele Buurt gesloopt. De Overtoomse Buurt verdween grotendeels voor de aanleg van hetSurinamepleinin de jaren twintig.
Literatuur
bewerken- De Overtoom en de Dubbele Buurt; historisch knooppunt van land- en waterwegen. Auteur: J.W.M. Sickmann e.a. Uitgave: Vereniging Historisch Amstelveen; 1999. Amstelveense historische reeks; no. 7.ISBN 90-804649-1-0
Externe link
bewerken- De Kostverlorenvaart en de overtoom,theobakker.net
Zie ook
bewerkenReferenties
bewerken
