Pirin-Fiat
Pirin-Fiatwas de naam vanFiat-modellen die in deBalkan-fabriek inLovetsjinBulgarijewerdengeassembleerd.
Geschiedenis
bewerkenDe autogeschiedenis van Bulgarije kwam, net als in andere landen van hetBalkanschiereiland,verhoudingsgewijs laat op gang. Tot in de jaren 60 was er geen eigen auto-industrie, de eigen behoefte van het land werd uitsluitend door import gedekt. Bulgarije was, overeenkomstig het besluit van de zevendeComecon-conferentie in 1956, gespecialiseerd in de productie vanheftrucksen elektrische transportkarren.
Met de voortschrijdende industriële ontwikkeling van het land en met de stijging van de levensstandaard groeide ook de behoefte aan personenauto's. Daarop besloot men tot de oprichting van eigen productiefaciliteiten. De uitbouw van de Bulgaarse auto-industrie concentreerde zich tot in de jaren 70 vooral op de bedrijfswagensector. Daarnaast zorgdenlicentieovereenkomsten(ook metRenault) ten slotte voor de jaarproductie van bijna 16.000 personenwagens.
Vooral voor de binnenlandse markt assembleerde de fabriek van 1966 tot 1968 uit originele onderdelen ongeveer 450 exemplaren van de Fiat-modellen850,850Coupé,124en 124Combi.
Vanaf 1967 gaf de fabriek voorrang aan samenwerking met fabrikanten in deSovjet-Unieen werden auto's van het merkMoskvitsjgeassembleerd.
- (de)Dünnebier, Michael,Kittler, Eberhard(1990).Personenkraftwagen sozialistischer Länder.Transpress, Berlin, 188 p.ISBN 3-344-00382-8.