Artie Bell
Arthur James "Artie" Bell(Belfast,6 september1914– aldaar,7 augustus1972) was eenIersmotorcoureurdie slechts een korte carrière had in de jaren na deTweede Wereldoorlog.Hij racete uitsluitend metmotorfietsenvan het merkNorton.
Carrière
[bewerken|brontekst bewerken]In zijn tienerjaren wilde Artie Bell al beginnen met motorrijden, maar zijn vader dwong hem zijn pas gekochteSunbeamweer van de hand te doen. In 1938 kocht Artie eenNortonwaarmee hij de tweede plaats haalde in de350cc-klassevan deNorth West 200.
Na deTweede Wereldoorlogduurde het enkele jaren voordat het racen weer op gang kwam. Vooralbandenenbenzinebleven lange tijdgerantsoeneerd.Met een Norton uit 1939 nam Artie Bell in1946deel aan de Cookstown 100 waar hij de snelste ronde reed.
In1947won hij de 500cc-klasse in deUlster Grand Prixen de North West 200. Die laatste wedstrijd reed hij al voor het Norton-fabrieksteam onder leiding vanJoe Craig.DeIsle of Man TTwas in die tijd de belangrijkste wegrace ter wereld, maar Artie Bell kende de race niet, afgezien van een bezoek als toeschouwer in 1935. Voor zijn werkgever Norton wilde hij er goed presteren, maar het was een enorme klus om de 60 km langeSnaefell Mountain Coursete leren kennen. Nieuwelingen waren er eigenlijk kansloos en dat was ook de reden dat vrijwel nooit een "buitenlandse" coureur er goed kon presteren. Bell ging er enkele weken vóór de wedstrijd met zijn vrouw Iris naartoe. Hij reed het circuit ontelbare malen en maakte aantekeningen over de moeilijkste punten in het circuit. In deSenior TTging het uitstekend; Bell leidde de eerste drie ronden. Bij zijnpitstopkreeg hij van Craig de opdracht het rustig aan te doen. Daardoor kon zijn teamgenootHarold Daniellvoorbij komen en zijn tweede Senior winnen. Bell had intussen wel de snelste ronde gereden. Hij won in dat jaar ook nog deTT van Assenen deUlster Grand Prixen werd tweede in deGrands Prix van BelgiëenZwitserland.Daarmee was duidelijk wie de beste Norton-coureur was: als er al eenwereldkampioenschap wegracehad bestaan, was Artie Bell met overmacht wereldkampioen geworden.
In1948werd hij derde in deJunior TTals snelste Norton-rijder. In de Senior TT leiddeOmobono Tennilange tijd met zijnMoto Guzzi,tot hij door ontstekingsproblemen terugviel naar de negende plaats. Artie Bell won de wedstrijd, en was ook de enige fabrieksrijder die de finish haalde. Achter hem eindigdenBill DoranenJock Weddell,beiden op Nortonproductieracers.
In1949nam Norton niet met een officieel fabrieksteam deel aan wegraces. In plaats daarvan leende men racemotoren aan Daniell, Bell en Lockett onder supervisie van Steve Lancefield. Artie Bell won de North West 200, in de Junior TT was hij opnieuw de snelste Norton-rijder met een derde plaats en in de Senior TT werd hij vierde, ondanks het feit dat hij in beide klassen technische problemen had. In dat jaar werd voor het eerst hetwereldkampioenschap wegraceverreden. Door nog twee vierde plaatsen in deTT van Assenen deGrand Prix van Belgiëen een tweede plaats in deUlster Grand Prixeindigde hij als vijfde in het wereldkampioenschap én als beste Norton-rijder. Dit was echter het laatste jaar dat de Nortons gebruik maakten van hetGarden gate frame,dat niet erg hielp bij de handelbaarheid van de Nortons.
Einde carrière
[bewerken|brontekst bewerken]In1950was men overgestapt op het doorRex McCandlessontwikkeldeFeatherbed frame.Dat maakte een wereld van verschil. In de Junior TT én de Senior TT waren alle podiumplaatsen voor Norton. Artie Bell won de Junior TT vóór de nieuwe rijderGeoff DukeenHarold Daniell.Hij reed daarbij ook een nieuw ronderecord. Duke won de Senior TT vóór Bell enJohnny Lockett.Artie Bell won ook de North West 200. Ook in het wereldkampioenschap ging het aanvankelijk crescendo: In de 350cc-klasse werd hij vierde dankzij de overwinningJunior TTen de tweede plaats in deGP van België.Norton werd in de 500cc-klasse tweede, zesde en zevende. Artie Bell bezette die zevende plaats, maar hij was behalve zijn tweede plaats in de Senior TT alleen gestart in België. Daar reed hij achter het gevecht tussenCarlo Bandirola(Gilera) enLes Graham(AJS). Bandirola remde hard voor de La Source haarspeldbocht inFrancorchampswaardoor Graham achter op zijn machine botste. Graham vloog eraf, maar Artie Bell botste op deAJS Porcupineen daarna tegen een tijdwaarnemingspost. Hij raakte zwaar gewond en was wekenlang in levensgevaar. Hij herstelde dankzij zijn goede conditie maar kon daarna niet meer racen, onder andere omdat hij zijn rechterarm niet meer kon gebruiken. Hij bleef nog lang als begeleider van jonge coureurs werken.
Vooral zijn prestaties bij de Isle of Man TT waren erg goed: hij startte in acht wedstrijden en behaalde 2 eerste, 2 tweede en 2 derde plaatsen. Zijn slechtste klassering was een vierde plaats en hij viel 1 keer uit.
Overlijden
[bewerken|brontekst bewerken]Artie Bell overleed op 7 augustus 1972 in zijn huis in Belfast. Hij kreeg een hartaanval door de grote hoeveelheden pijnstillers die hij moest gebruiken. In 1996 bracht het Ierse postbedrijfAn Posteen postzegelserie met beroemde Ierse motorcoureurs uit, waaronder een zegel met een afbeelding van Artie Bell.
Wereldkampioenschap wegrace resultaten
[bewerken|brontekst bewerken](Races incursiefgeven de snelste ronde aan)
| Jaar | Klasse | Team | Motorfiets | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Punten | Plaats | Overwinningen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 350 cc | Privé[1] | Norton 40M | IOM 3 |
ZWI 6 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
7 | 10e | 0 | |
| 500 cc | Norton 30M | IOM 4 |
ZWI DNF |
NED 4 |
BEL 4 |
ULS 2 |
NAT - |
20 | 5e | 0 | ||
| 1950 | 500 cc | Norton | Norton 40M | IOM 1 |
BEL 2 |
NED - |
ZWI - |
ULS - |
NAT - |
14 | 4e | 1 |
| 500 cc | Norton 30M | IOM 2 |
BEL DNF |
NED - |
ZWI - |
ULS - |
NAT - |
6 | 7e | 0 |
Isle of Man TT resultaten
[bewerken|brontekst bewerken]| Jaar | Klasse | Team | Motorfiets | Plaats |
|---|---|---|---|---|
| 1947 | Junior TT | Privé | Norton CJ1 | 2 |
| Senior TT | Norton CS1 | DNF | ||
| 1948 | Junior TT | Norton CJ1 | 3 | |
| Senior TT | Norton CS1 | 1 | ||
| 1949 | Junior TT | Privé[1] | Norton 40M | 3 |
| Senior TT | Norton 30M | 4 | ||
| 1950 | Junior TT | Norton | Norton 40M | 1 |
| Senior TT | Norton 30M | 2 |
Externe links
[bewerken|brontekst bewerken]- (en)Deelnemersprofiel vanArtie Bellop de officiële website van de Isle of Man TT
- (en)Artie Bellop de officiële website van het wereldkampioenschap wegrace
- Archief Peter Sterken
- iomtt.com
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikelArtie Bellop de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentieCreative Commons Naamsvermelding/Gelijk delenvalt. Zie debewerkingsgeschiedenisaldaar.
- suite101.com
- Voetnoten
- ↑abOfficieel was Artie Bell in 1949privérijder,maar zowel hijzelf alsHarold DaniellenJohnny Lockettkregen vanNortonhun machines gratis ter beschikking.