Audi TT

Audi TT
Algemeen
Merk	Audi;
Type	TT 8J
Productiejaren	2006 - 2014
Voorganger	Audi TT 8N
Verwant	; Audi A3; Volkswagen Golf; Škoda Octavia; Seat Leon
Assemblage	Győr,Hongarije
Technisch
Platform	Volkswagen A5 (PQ35) platform
Lay-out	; voorwielaandrijving; vierwielaandrijving
Overbrenging	; zesversnellingsbak; 6-trapsDSG
Maten
Afmetingen(L×B×H)	4,178 × 1,842 × 1,352 m
Wielbasis	2.468 mm
Tankinhoud	55 liter
Portaal	Auto

Audi TT
Algemeen
Merk	Audi;
Type	TT 8N
Productiejaren	1998 - 2006
Opvolger	Audi TT 8J
Verwant	; Audi A3; Volkswagen Golf; Škoda Octavia; Seat Leon
Assemblage	Győr,Hongarije
Technisch
Platform	Volkswagen A4 (PQ34) platform
Lay-out	; voorwielaandrijving; vierwielaandrijving
Overbrenging	; vijfversnellingsbak; zesversnellingsbak; 5-trapsautomaat; 6-trapsDSG
Maten
Afmetingen(L×B×H)	4,041 × 1,764 × 1,346 m
Wielbasis	2.422 (quattro: 2.428) mm
Tankinhoud	55 liter
Portaal	Auto

Audi TT
Bedrijf	Volkswagen Group; Duitsland
Merk	Audi; Duitsland
Type	TT
Productiejaren	1998 - 2023
Klasse	; Sportcoupé; Roadster
Koetswerkstijl	; 2-deurscoupé; 2-deursroadster
Soortgelijk	; BMW Z4; Mercedes-Benz SLC-Klasse; Nissan 370Z
Assemblage	Győr
Portaal	Auto

DeAudi TTis een sportieve vierzitter van hetDuitseautomerkAudi.De TT was in jaren 1998–2023 geassembleerd inGyőrinHongarije.

De Audi TT is vernoemd naar deNSU TT,een kleine auto uit de jaren 60 geproduceerd doorNSUop basis van deNSU Prinz 1000.De NSU TT was op zijn beurt weer vernoemd naar de beroemde motorfietsenraceTourist Trophy.

Eerste generatie (8N)

De Audi TT was in 1995 de eerste onthuldeconceptautoop deIAAinFrankfurt.Als eerste verscheen er eencoupéversievan de TT die verkrijgbaar was van1998tot2006.Het motorgamma van de eerste versie startte bij een 1,8-literturbomotormet vijfkleppentechniek die 180 pk levert metvoorwielaandrijvingen eindigde bij een 3,2-literVR6-motor(door Audi zelfV6genoemd) met 250 pk die standaard Audi'squattrovierwielaandrijvingssysteemhad. Andere versies zijn de 1.8 Turbo met 150 pk en keuze tussen voorwielaandrijving of quattro, en de 1.8 Turbo 225 pk met standaard quattro-aandrijving. De duurste versies hebben uitsluitend vierwielaandrijving (dit zijn de 1.8 Turbo van 225 pk en de 3.2 V6).

Roadster

DeRoadsterwas sinds1999verkrijgbaar. De motoren zijn identiek aan die van de Coupé.

De betekenis van het woordjeRoadsteris hier echter niet correct. De Audi TT Roadster is namelijk niet als open auto gebouwd, maar als coupé. Bovendien is een roadster altijd een achterwiel aangedreven auto. Zodoende is hij officieel gezien wel eencabriomaar geen Roadster. De TT Roadster is voorzien van een handbediend of elektrisch stoffen kap waardoor de constructie licht blijft.

TT quattro sport

In2005kwam Audi met een speciale versie op de proppen, deAudi TT quattro sport.Dit deden ze ter ere van de 25e verjaardag van het quattro-systeem. Voor de Audi TT quattro sport koos men voor de 1,8-liter turbomotor. Voor deze versie levert hij 240 pk een maximaal koppel van 320 Nm. De quattro sport kan er in 5,9 seconden mee van 0 naar 100 en heeft een topsnelheid die volgens de fabrikant tegen de 250 km/h ligt. De versnellingsbak is een handgeschakelde zesbak. Ten opzichte van de normale 1,8-liter turboversie met 225 pk is de TT quattro sport 75 kg lichter, onder andere door het verwijderen van de kleine achterbank. Het totale gewicht komt daarmee op 1390 kg, dit betekent dat de TT 5,8 kg per pk heeft. De quattro sport heeft ook wat techniek geleend van de TT met de 3.2 V6. Het achterste deel van de bodem komt van de V6-versie. Hierdoor kan deaccuvan voren naar achteren worden verplaatst wat de gewichtsverdeling ten goede komt. Standaard is de quattro sport voorzien van het S-line pakket. Dat houdt in dat de auto onder meer sportievere bumpers en spatborden heeft. Aan de achterzijde zit een diffusor en twee opvallende uitlaatpijpen, en de auto is 20 mm lager gelegd. De snelle TT heeft unieke 18 "-velgen met 15 spaken en rode remklauwen. Het dak, de achteruitkijkspiegels en de luchtinlaten zijn steeds zwart gelakt. Voor de koetswerklak valt er te kiezen uit vijf kleuren. In het interieur is er een combinatie van alcantara en leder voor de bekleding, en de stoelen zijn vervangen doorRecaro-kuipzetels. Op het handschoenkastje is een speciale badge te vinden, die duidelijk maakt dat het niet om een gewone TT gaat.

Gegevens

Gegevens van de basismodellen:^[1]

Coupé
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 T	4-in-lijn	150 pk	210 Nm	voor	1280 kg	8,6 s	220 km/u	2003 - 2005
	4-in-lijn	163 pk	225 Nm	voor	1280 kg	8,0 s	224 km/u	2005 - 2006
	4-in-lijn	180 pk	235 Nm	voor / quattro	1280 / 1320 kg	7,9 / 7,4 s	228 / 226 km/u	1998 - 2005
	4-in-lijn	190 pk	240 Nm	voor / quattro	1280 / 1410 kg	7,4 / 7,5 s	234 / 232 km/u	2005 - 2006
	4-in-lijn	225 pk	280 Nm	quattro	1465 kg	6,6 s	243 km/u	1998 - 2005
3.2	VR6	250 pk	320 Nm	quattro	1490 kg	6,3 s	250 km/u^[2]	2003 - 2006
1.8 T(sport)	4-in-lijn	240 pk	320 Nm	quattro	1390 kg	5,9 s	250 km/u^[2]	2005 - 2006

Roadster

Roadster
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 T	4-in-lijn	150 pk	210 Nm	voor	1335 kg	8,9 s	214 km/u	2003 - 2005
	4-in-lijn	163 pk	225 Nm	voor	1335 kg	8,2 s	218 km/u	2005 - 2006
	4-in-lijn	180 pk	235 Nm	voor / quattro	1340 / 1465 kg	8,1 / 8,2 s	222 / 220 km/u	1998 - 2005
	4-in-lijn	190 pk	240 Nm	voor / quattro	1340 / 1465 kg	7,6 / 7,7 s	228 / 226 km/u	2005 - 2006
	4-in-lijn	225 pk	280 Nm	quattro	1515 kg	6,9 s	237 km/u	1998 - 2005
3.2	VR6	250 pk	320 Nm	quattro	1560 kg	6,5 s	250 km/u^[2]	2003 - 2006

Tweede generatie (8J)

In het voorjaar van 2006 (6 april) werd de nieuwe TT Coupé voorgesteld in Berlijn. Een jaar later in het voorjaar van 2007 kwam ook de nieuwe TT Roadster op de markt. Hij is wat groter dan zijn voorganger. Bij de lancering is de nieuwe TT beschikbaar met twee motoren. Audi combineert voor de nieuwe TT voor de eerste keeraluminiumen staal voor de ASF (Audi Space Frame) technologie: 69 procent van decarrosserieis van aluminium. De stalen onderdelen zitten voornamelijk achteraan in de auto voor een optimale gewichtsverdeling (als tegengewicht voor de ver naar voren geplaatste motor). Voor een verbeterde neerwaartse druk op de achterwielen komt bij 120 km/h een spoiler uit de achterklep. De multi-link achterwielophanging is nieuw en die zorgt samen met andere vernieuwingen aan het onderstel (zoals de grotere spoorbreedte en grotere wielen) voor een verbeterde wegligging. Later zal Audi een magnetic ride (adaptief schokdempersysteem) beschikbaar stellen.

Bij de huidige TT was er keuze uit twee motoren: de tweeliter viercilinderTFSIturbomotor met directe benzine inspuiting die 200 pk levert, waarmee de TT in 6,4 seconden naar 100 km/h accelereert en een topsnelheid haalt van 240 km/h. Met de 250 pk sterke 3,2-liter VR6-motor (V6) is de sprinttijd 5,7 seconden en haalt de TT een begrensde top van 250 km/h. Beide motoren worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak, maar kunnen als optie worden gecombineerd met deS tronictransmissie met dubbele koppeling (Audi's nieuwe benaming voor deDSG-transmissie). De 2.0 TFSI heeft standaard voorwielaandrijving maar is vanaf 2008 ook leverbaar met quattro vierwielaandrijving, terwijl de TT 3.2 standaard quattro heeft in combinatie met de V6. Inmiddels breidt het motorenaanbod zich verder uit met vanaf de zomer 2008 als nieuw instapmodel een 1,8-liter TFSI-motor van 160 pk.

Ook zal er voor het eerst eendieselmotorverkrijgbaar worden. Dit wordt een nieuwe 2,0-literTDImetcommon-raildie 170 pk en 350 Nm levert. Deze 170 pk versie van de 2.0 TDI zal in deze zomer debuteren in de TT. Ook zal de diesel verkrijgbaar zijn in combinatie met quattro-aandrijving. Overigens had Audi al eerder plannen met een dieselmotor voor de TT. In 2004 was er al een TT van de eerste generatie klaar voor productie met een 1,9-liter TDI van 150 pk aan boord, onder andere bekend uit deVolkswagen Golfen deSeat Toledo.Het was echter te kort dag om deze variant te introduceren omdat de TT al bijna aan het einde van zijn levensfase was.

In 2010 kreeg de TT een kleine update. Het front werd iets gewijzigd en de 2.0 TFSI en 3.2 V6 motoren kwamen te vervallen. Voor deze twee varianten werd de nieuwe generatie 2.0 TFSI-motor met Audi Valvelift leverbaar met een vermogen van 211 pk en een koppel van 350 Nm. Voortaan heeft deze nieuwe variant twee uitlaatpijpen links en rechts verdeeld zoals bij de oude V6-versie in plaats van een dubbele uitlaat aan één zijde.

TT clubsport quattro

Op het jaarlijkse GTI-evenement inWörtherseeinOostenrijkvan mei 2007 toonde Audi deAudi TT clubsport quattro.Deze sportieve TT is op basis van de Roadster ontwikkeld en heeft de tweeliter TFSI-motor die getuned is tot 300 pk. De motor is afkomstig uit deAudi S3en heeft een gewijzigd inlaatspruitstuk om zo tot 300 pk te komen. De motor is gekoppeld aan en zestraps S tronic versnellingsbak en de auto heeft quattro vierwielaandrijving. Ook het uiterlijk onderging ingrijpende wijzigingen waarbij de extreem lage vooruit en grote bumpers het meest in het oog springend is. Ook het interieur werd aangepast en voorzien van eenBang & OlufsenSound System wat ook op andere modellen van Audi leverbaar is.

In mei 2008 toonde Audi op het GTI-evenement opnieuw de TT clubsport quattro welke meer overeenkomt met een productieversie. De techniek bleef gelijk maar de uiterlijke wijzigingen zijn iets ingetogener. Tevens werd er gemeld dat een beperkte serieproductie niet uitgesloten is.

TTS

In januari 2008 werd op deNorth American International Auto ShowdeAudi TTSgetoond die in juli 2008 op de markt kwam. De TTS heeft een doorontwikkelde 2.0 TFSI motor die 272 pk levert en is daarmee de sterkste versie van de motor, wat eerst deAudi S3was met 265 pk. De TTS heeft standaard quattro vierwielaandrijving en is geheel in S-stijl, wat inhoudt dat de auto vier uitlaten heeft, chromen spijlen in de grille en verschillende S-logo's bevat.

TT RS

Naast de S-versie van de TT komt er ook een RS-versie van de TT, de TT RS die een 2,5-liter vijfcilinder turbomotor van 340 pk en 450 Nm heeft. De presentatie van de sportiefste TT was op deAutosalon van Genèvein maart 2009. De verkoop start het derde kwartaal van 2009. De TT RS komt zowel als Coupé als Roadster op de markt en wordt geproduceerd door Audi's sportafdelingquattro GmbH.

Gegevens

Gegevens van de basismodellen:^[1]

Benzine

Coupé
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 TFSI	4-in-lijn	160 pk	250 Nm	voor	1260 kg	7,2 s	226 km/u	2008 - 2014
2.0 TFSI	4-in-lijn	200 pk	280 Nm	voor / quattro	1260 / 1360 kg	6,6 / 6,2 s	240 / 238 km/u	2006 - 2010
2.0 TFSI	4-in-lijn	211 pk	350 Nm	voor / quattro	1260 / 1360 kg	6,1 / 5,6 s	250 km/u^[2]	2010 - 2014
3.2	VR6	250 pk	320 Nm	quattro	1410 kg	5,9 s	250 km/u^[2]	2006 - 2010
2.0 TFSI(TTS)	4-in-lijn	272 pk	350 Nm	quattro	1395 kg	5,4 s	250 km/u^[2]	2008 - 2014
2.5 TFSI(TT RS)	5-in-lijn	340 pk	450 Nm	quattro	1450 kg	4,6 s	250 km/u^[2]	2009 - 2014
2.5 TFSI(TT RS PLUS)	5-in-lijn	360 pk	465 Nm	quattro	1450 kg	4,1 s	280 km/u^[2]	2012 - 2014

Roadster
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 TFSI	4-in-lijn	160 pk	250 Nm	voor	1295 kg	7,4 s	223 km/u	2008 - 2014
2.0 TFSI	4-in-lijn	200 pk	280 Nm	voor / quattro	1295 / 1405 kg	6,7 / 6,4 s	237 / 235 km/u	2007 - 2010
2.0 TFSI	4-in-lijn	211 pk	350 Nm	voor / quattro	1295 / 1405 kg	6,2 / 5,8 s	242 / 240 km/u	2010 - 2014
3.2	VR6	250 pk	320 Nm	quattro	1470 kg	6,1 s	250 km/u^[2]	2007 - 2010
2.0 TFSI(TTS)	4-in-lijn	272 pk	350 Nm	quattro	1455 kg	5,6 s	250 km/u^[2]	2008 - 2014
2.5 TFSI(TT RS)	5-in-lijn	340 pk	450 Nm	quattro	1510 kg	4,7 s	250 km/u^[2]	2009 - 2014
2.5 TFSI(TT RS PLUS)	5-in-lijn	360 pk	465 Nm	quattro	1450 kg	4,4 s	280 km/u^[2]	2012 - 2014

Diesel

Coupé
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.0 TDI	4-in-lijn	170 pk	350 Nm	quattro	1370 kg	7,5 s	226 km/u	2008 - 2014

Roadster
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.0 TDI	4-in-lijn	170 pk	350 Nm	quattro	1415 kg	7,7 s	223 km/u	2008 - 2014

Derde generatie (8S)

Audi TT

Algemeen

Merk

Audi

Type

TT 8S

Productiejaren

2014 - 2023

Koetswerkstijl

coupé, roadster

Voorganger

Audi TT 8J

Assemblage

Győr,Hongarije

Maten

Afmetingen(L×B×H)

4,177-4191 × 1,832 × 1,343-1355 m

Wielbasis

2.505 mm

Portaal

Auto

De derde generatie Audi TT werd voorgesteld op deAutosalon van Genève2014. Het design is gebaseerd opconceptautoAudi Allroad Shooting Brake, welke eerder dat jaar getoond werd op deNAIAS2014.

De derde generatie TT is gebouwd op het Volkswagen MQB-platform, wat staat voorModularer Querbaukastenwaar ook de Audi A3 gebruik van maakt. Voor de TT is het aangepast, met meer aluminium. Dit heeft een groot aandeel in de gewichtsbesparing, dat zo'n 50 kg bedraagt. In eerste instantie kwam hij beschikbaar met 2.0 TFSI en TDI motoren, met respectievelijk 230 en 184 pk. Later kwam ook de 1.8 TFSI met 180 pk. Laatstgenoemde is alleen met voorwielaandrijving beschikbaar, de sterkere blokken ook met quattro vierwielaandrijving. S tronic automaten zijn beschikbaar voor de voorwielaangedreven benzinemotoren en standaard op de quattro 2.0 TFSI.

Een primeur is de Audi VirtualCockpit,een 12,3 inch groot scherm die de traditionele tellers vervangt. Ook de navigatie en allerlei informatie over de auto is hier te zien. Het dashboard is minimalistisch, met weinig knoppen, en op de bestuurder gericht. De TT staat standaard op 17 inch lichtmetaal, en is optioneel te vergroten tot 20 inch. De TT is ook als Competition pakket te bestellen, wat vooral te herkennen is aan de spoiler, zwarte accenten en speciale 19 inch wielen.

TTS

Tegelijk met de TT werd ook de TTS gepresenteerd als sportievere TT. Hij beschikt over een opgevoerde versie van de 2.0 TFSI met 310 pk en 380 Nm en is te herkennen aan vier uitlaten en andere bumpers en grille. Dankzij quattro vierwielaandrijving sprint hij in 4,9 of 4,6 seconden naar de honderd, afhankelijk van de transmissie.

TT RS

In april 2016 werd in Peking het doek van de TT RS. De snelste TT heeft opnieuw een 2,5 liter grote vijfcilinder als kloppend hart, ditmaal goed voor 400 pk en 480 Nm. De Coupe gaat in 3,7 seconden naar 100 km/u, de Roadster in 3,9. De topsnelheid is op 250 km/u begrensd, maar kan worden opgehoogd naar 280 km/u.

Gegevens

Gegevens van de basismodellen:^[1]

Benzine

Coupé
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 TFSI	4-in-lijn	180 pk	250 Nm	voor	1185 kg	6,9 s	241 km/u	2015 - 2019
2.0 TFSI	4-in-lijn	230 pk	370 Nm	voor / quattro	1205 / 1310 kg	6,0 / 5,3 s	250 / 250 km/u^[2]	2014 - 2019
2.0 TFSI(TTS)	4-in-lijn	310 pk	380 Nm	quattro	1340 kg	4,9 s	250 km/u^[2]	2014 - 2019
2.5 TFSI(TTRS)	5-in-lijn	400 pk	480 Nm	quattro	1515 kg	3,7 s	250 km/u^[2]^[3]	2017 - 2019

Roadster
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
1.8 TFSI	4-in-lijn	180 pk	250 Nm	voor	1275 kg	7,2 s	241 km/u	2015 - 2019
2.0 TFSI	4-in-lijn	230 pk	370 Nm	voor / quattro	1295 / 1400 kg	6,2 / 5,3 s	250 / 250 km/u^[2]	2015 - 2019
2.0 TFSI(TTS)	4-in-lijn	310 pk	380 Nm	quattro	1425 kg	5,2 s	250 km/u^[2]	2015 - 2019
2.5 TFSI(TTRS)	5-in-lijn	400 pk	480 Nm	quattro	1605 kg	3,9 s	250 km/u^[2]^[3]	2017 - 2019

Diesel

Coupé
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.0 TDI	4-in-lijn	184 pk	380 Nm	voor / quattro	1240 / 1345 kg	7,1 / 6,7 s	241 / 234 km/u	2014 - 2019

Roadster
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.0 TDI	4-in-lijn	184 pk	380 Nm	voor / quattro	1335 / 1440 kg	7,3 / 7,0 s	237 / 230 km/u	2015 - 2019

Facelift

Begin 2019 kreeg de TT een facelift. Hierbij werden enkele uiterlijke aanpassingen gedaan, in de vorm van een andere grille, aanpassingen in het bumperwerk en visuele luchtdoorlaten aan de achterkant bij een S Line exterieur. Ook technisch veranderde er het een en ander. De 1.8 TFSI verdween, en werd vervangen door de 2.0 TFSI met een vermogen van 197 pk. De 2.0 TFSI met 230 pk uit de vorige TT werd nu 245 pk sterk. Daarnaast verdween de 2.0 TDI, waarmee de TT voortaan alleen nog maar met benzinemotoren beschikbaar is. De motoren worden voortaan door middel van een getal benoemd, namelijk de 40 en 45 TFSI. De TTS levert voortaan 4 pk minder.

Gegevens

Gegevens van de basismodellen:^[1]

Benzine

Coupé
Aanduiding	Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
40 TFSI	2.0 TFSI	4-in-lijn	197 pk	320 Nm	voor	1245 kg	6,6 s	250 km/u^[2]	2019 - heden
45 TFSI	2.0 TFSI	4-in-lijn	245 pk	370 Nm	voor / quattro	1225 / 1310 kg	5,9 / 5,2 s	250 / 250 km/u^[2]	2019 - heden
TTS	2.0 TFSI	4-in-lijn	306 pk	400 Nm	quattro	1380 kg	4,5 s	250 km/u^[2]	2019 - heden
TT RS	2.5 TFSI	5-in-lijn	400 pk	480 Nm	quattro	1450 kg	3,7 s	250 km/u^[2]^[3]	2019 - heden

Roadster
Aanduiding	Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
40 TFSI	2.0 TFSI	4-in-lijn	197 pk	320 Nm	voor	1335 kg	6,9 s	247 km/u	2019 - heden
45 TFSI	2.0 TFSI	4-in-lijn	245 pk	370 Nm	voor / quattro	1315 / 1445 kg	6,1 / 5,5 s	250 / 250 km/u^[2]	2019 - heden
TTS	2.0 TFSI	4-in-lijn	306 pk	400 Nm	quattro	1470 kg	4,8 s	250 km/u^[2]	2019 - heden
TT RS	2.5 TFSI	5-in-lijn	400 pk	480 Nm	quattro	1540 kg	3,9 s	250 km/u^[2]^[3]	2019 - heden

Externe link

Officiële website Audi TT Coupé 2006(via Archive.org)

Bronnen, noten en/of referenties

↑^a ^b ^c ^dDe gegevens zijn van de basismodellen bij marktintroductie, tussentijdse faceliften, wijzigingen of meeruitvoeringen zijn niet inbegrepen
↑^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^yBegrensd
↑^a ^b ^c ^dOptioneel te verhogen naar 280 km/u.

Zie de categorieAudi TTvanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.

[gegevens-1] De gegevens zijn van de basismodellen bij marktintroductie, tussentijdse faceliften, wijzigingen of meeruitvoeringen zijn niet inbegrepen

[beg-2] ↑^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^yBegrensd

[optie-3] Optioneel te verhogen naar 280 km/u.

[1]

[2]

[3]

Huidige modellen:	A1·Q2·A3·Q3·A4·A4 Allroad·A5·Q5·A6·A6 Allroad·A7·Q7·A8·Q8·TT
S-modellen:	S3·S4·S5·SQ5·S6·S7·SQ7·S8·TTS
R/RS-modellen:	RS3·RS Q3·RS4·RS5·RS6·RS7·TT RS·R8
Elektrische modellen:	Q4 e-tron·Q8 e-tron·e-tron GT
Historische modellen:	F103·50·80/90/4000·100/200/5000·Quattro·V8·A2·S2·RS2·S1
Vooroorlogse modellen:	Type A·Type B·Type C·Type D·Type E·Type G·Type K·Type M·Type P·Type R Imperator·Type SS Zwickau·Type T Dresden·Type UW Front·225·920
Toekomstige modellen:	Q1
Autosport:	Rally:quattro A1 & A2·Sport quattro·Sport quattro E2·200 quattro· Le Mans:R8·R10·R15·R18· DTM:TT-R·A4 DTM·RS5 DTM·V8 Quattro DTM·Sport ABT (Formula E)· TCR:RS3 LMS
Conceptmodellen:	Avus quattro·quattro Spyder·quattro concept·Rosemeyer·Steppenwolf·Avantissimo·Nuvolari quattro·Pikes Peak quattro·Le Mans quattro·RSQ·Roadjet·Shooting Brake·R-Zero·e-tron·Nanuk·e-tron Sportback·Elaine·Aicon·PB18 e-tron