Billie Nelson
| Billie Nelson | ||
|---|---|---|
| Geboren | Eckington,2 november1941 | |
| Overleden | Rijeka,9 september1974 | |
| Nationaliteit |  Verenigd Koninkrijk
| |
| Team | Privérijderen Hannah-Paton | |
| Overwinningen | 1 alsbakkenist | |
| Aantal podia | 12 | |
Billie Nelsonwas eenBritsmotorcoureur.Zijn beste seizoen was hetseizoen 1969,toen hij als vierde eindigde in het wereldkampioenschap500 cc.Zijn enige overwinning in het wereldkampioenschap wegrace scoorde hij als vervanger vanbakkenistEduard Deinin het zijspan vanGeorg Auerbachertijdens deGP des Nations van 1967opMonza.
Carrière
[bewerken|brontekst bewerken]Billie Nelson was een typischeprivérijder,die veel internationale wedstrijden buiten hetwereldkampioenschap wegracereed. Zoals het heleContinental Circusmoest hij immers leven van start- en prijzengelden en dat was makkelijker in races waar de grote sterren niet verschenen. Hij ging dan ook zelden naar deIsle of Man TTof deUlster Grand Prixomdat de reiskosten hoger waren dan de verdiensten. Ook moest hij zuinig zijn op zijn motorfietsen en startte hij vaak met dezelfde motorfiets in twee klassen. Zijn 500cc-Norton 30M Manxkon eenvoudig voorzien worden van een 350cc-motor waardoor hij in eenNorton 40M Manxveranderde. Zijn 350- en 500cc-Patonswerden hem aangeboden door sponsor Bill Hannah enAngelo Bergamontiwas zijn teamgenoot. Toen hij vanaf 1972 met eenYamahadeelnam aan de 500cc-races was dat geen 500cc-Yamaha (die bestond nog niet), maar een 350cc-Yamaha TR 3die voorzien was van licht opgeboordecilindersen iets groterezuigers.
350cc-Norton 40M Manxuit 1957 |
Paton500 cc |
350cc-Yamaha TZ 350 Auit 1973 |
250cc-Yamaha TD 2 |
1959-1964
[bewerken|brontekst bewerken]In 1959 kwam Billie Nelson voor het eerst voor in de uitslagenlijst van deSidecar TTop heteiland Man.Hij werd alsbakkenistvan Charlie Freeman achtste met eenNorton Manx-zijspancombinatie. Freeman had met twee verschillende bakkenisten in 1957 en 1958 deelgenomen, maar Billie Nelson zou hem tot in 1965 trouw blijven. In 1960 haalden ze hun beste resultaat: derde in de Sidecar TT, in een periode dat deBMW'sin deze klasse vrijwel niet te kloppen waren. In 1962 probeerde Nelson het voor het eerst met een solomotor. Met een Norton Manx viel hij uit in deSenior TT.Ook in 1963 en 1964 reed hij op het eiland Man, met Charlie Freeman in de Sidecar TT en solo in de Senior TT, maar het werd geen succes.
1965-1966
[bewerken|brontekst bewerken]In 1965 stak hij over naar het vasteland, waar hij in deGP van Duitslandmet zijn Norton zesde werd en zijn eerste WK-punt pakte. In de Senior TT werd hij twaalfde en inAssenviel hij uit. In de Sidecar TT werd hij samen met Freeman zesde. In 1966 scoorde hij geen enkel WK-punt, maar hij reed zijn races nu voornamelijk in Europa, maar voor de Sidecar TT stak hij over naar het eiland Man om als gastbakkenist vanOtto Kölle(BMW) te fungeren.
1967
[bewerken|brontekst bewerken]In de 500cc-klasse eindigde hij als negende in de WK-eindstand omdat hij punten scoorde in deGP van Duitslanden deFinland,maar zijn beste race was de zijspanrace inMonza,waar hij als vervanger vanEduard Deinin het zijspan vanGeorg Auerbacher(BMW) de race won. Auerbacher/Dein/Nelson eindigden als tweede in de WK-stand. Ook als solocoureur haalde hij het podium door derde te worden in de Finse Grand Prix. Hij eindigde als negende in de 500cc-WK-stand.
1968
[bewerken|brontekst bewerken]In 1968 stapte Nelson eindelijk van zijn verouderde Norton af. Hij reed nu met een Hannah-Paton,waarmee hij vaak uitviel. Toch wist hij in deGP van de DDRen deGP van Tsjecho-Slowakijepunten te scoren en eindigde hij als vijftiende in het 500 cc-WK. In Finland had hij veel indruk gemaakt toen hij metJack Findlayom te tweede plaats vocht, maar Nelson moest snelheid terug nemen toen zijnstroomlijnkuiplos begon te raken. In de 350cc-klasse eindigde hij als dertiende in het WK, ook met een Paton. Hij reed de gloednieuweNorton Commando 750naar een tweede plaats in deProduction 750 TT van 1968.
1969
[bewerken|brontekst bewerken]1969 Was zijn beste seizoen. Hij reed zijn 500cc-Hannah-Patonnaar tweede plaatsen in deFranse GP,deGP van de DDRen deFinse GPen scoorde ook nog punten in deTT van Assenen deGrand Prix van Tsjecho-Slowakije.Hij sloot het seizoen af als 4e in de 500cc-eindstand.
Helmut Fath
[bewerken|brontekst bewerken]Na zijn mooie tweede plaats in de 500cc-race in deGP van Finlandmoest Billie Nelson zich haasten om plaats te nemen in het zijspan vanHelmut Fath.Hij moestWolfgang Kalauchvervangen, die bij eenheuvelklimwedstrijdgewond was geraakt. Het gelegenheidsduo liep drie seconden per ronde uit op Klaus Enders, tot de problemen begonnen. De stelmogelijkheid voor de luchtschuif ging kapot waardoor het gas niet meer helemaal afgesloten kon worden. Daardoor werden de remmen overbelast en uiteindelijk brak een olieleiding voor decilinderkop,waardoor ze uitvielen. Na de Finse Grand Prix reden Helmut Fath en Billie Nelson nog een internationale race in dat land. Hierbij kregen ze een ongeluk waarbij Fath een been en enkele ribben brak. Zowel hijzelf als Nelson (gebroken enkel) waren voor de rest van het seizoen uitgeschakeld. Daardoor konden ze niet meer vechten om de wereldtitel, maar Fath/Kalauch/Nelson werden wel tweede.
1970
[bewerken|brontekst bewerken]In 1970 ging het weer veel slechter in de 500cc-klasse. Hij finishte alleen in deDuitse GPen in deGP van de DDRen viel vijf keer uit. In de 350cc-klasse kwam hij nu uit met eenYamaha TR 2en daarmee werd hij uiteindelijk veertiende.
1971
[bewerken|brontekst bewerken]In 1971 reed hij slechts drie 500cc-races met zijn Paton, maar hij scoorde steeds punten en eindigde als zestiende in het WK. In de 350cc-klasse werd hij met de Yamaha zelfs derde in Finland en eindigde hij het WK als elfde. In de 250cc-klasse startte hij met een Yamaha ook in Finland en Zweden en eindigde hij als 26e.
1972
[bewerken|brontekst bewerken]In 1972 startte hij in negen van de twaalf GP's en had hij dus weer een druk seizoen. Met zijn opgeboorde 350cc-Yamaha[1]werd hij 8e in het 500cc-WK. In de 350cc-klasse, ook met een Yamaha, eindigde hij als twintigste.
Tijdens een raceweekend op23 oktober1972inRungiswerden Billie Nelson enDave Simmondsgealarmeerd door de moeder vanJack Findlay.In diens caravan was een beginnende brand, en Nelson en Simmonds probeerden die samen met Simmonds' vrouw Julie te blussen. Toen in de caravan een gasfles explodeerde raakte Simmonds dodelijk gewond. Zijn vrouw Julie Simmonds-Boddice (de zus van zijspancoureurMick Boddice) en Billie Nelson werden met lichte brandwonden in het ziekenhuis opgenomen.[2][3]
1973
[bewerken|brontekst bewerken]In 1973 werd Nelson met de Yamaha tiende in de 500cc-WK-stand, maar mede dankzij een tweede plaats in deGP van Spanjewerd hij vijfde in de 350cc-klasse. Hij was de tweede Yamaha-coureur achterTeuvo Länsivuori.In dit seizoen finishte hij alle wedstrijden waarin hij aan de start kwam.
1974
[bewerken|brontekst bewerken]Ook in 1974 had hij aanvankelijk een vrij goed seizoen, waarin hij zowel in de 350- als de 500cc-klasse veel punten haalde. Bij de voorlaatste GP, die vanJoegoslavië,startte hij echter ook in de 250cc-klasse.
Overlijden
[bewerken|brontekst bewerken]Tijdens de 250cc-race inOpatijareed hij met eenYamaha TD 2.Waarschijnlijk door eenvastloperwerd hij aan het einde van het rechte stuk bij de hoofdtribune tegen de strobalen geworpen. Billie Nelson vloog over de barrière in het publiek, waarbij zeven toeschouwers gewond raakten. Hij werd naar het ziekenhuis van Opatija gebracht, waar men aanvankelijk nog dacht dat hij naar Engeland gerepatrieerd kon worden. In de nacht overleed Billie Nelson echter aan een hoofdwond en inwendige bloedingen. Hij werdpostuumnegende in de 500cc-klasse en tiende in de 350cc-klasse.
Billie Nelson liet zijn vrouw Pat en dochter Sarah achter. Na zijn dood werd de "Billie Nelson Foundation" opgericht om studiegeld voor Sarah in te zamelen.
Billie Nelson was goed bevriend met zijspancoureur en constructeurHelmut Fath.Samen hadden ze ooit een raceongeval meegemaakt waarbij Fath een heup had gebroken waardoor hij zijn carrière bijna moest beëindigen. Nelson brak een been en een enkel. Hierna vroeg Fath hem diens nieuweURS-viercilindertweetaktte testen.
Wereldkampioenschap wegrace resultaten
[bewerken|brontekst bewerken](Races incursiefgeven desnelste rondeaan, punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
voetnoten
- ↑abcdDe 350cc-Yamaha's waren zo licht en snel, dat zo door privérijders graag in de zwaardere klassen werden ingezet. Daarvoor moesten ze wel voorzien worden van iets groterecilinders.Zie ookDe Yamaha's in de zwaardere klassen.
- ↑Motor 1972 nr. 44 pagina 1829: In Memoriam Dave Simmonds
- ↑Mick Walker(2002).Mick Walker's Japanese Grand Prix Racing Motorcycles.Redline Books, Low Fell,Tyne and Wear,Engeland,pp. 85.ISBN 0953131181.
- ↑abcdAls bakkenist van Charlie Freeman
- ↑Als inval-bakkenist vanOtto Kölle
- ↑Als inval-bakkenist vanGeorg Auerbacher.De meeste punten werden gescoord met de originele bakkenist,Eduard Dein
- ↑abcdefghijBillie Nelson had tijdens een internationale zijspanrace in Finland als bakkenist vanHelmut Fatheen ongeval gehad en daarbij een enkel en een been gebroken.
- ↑Als inval-bakkenist vanHelmut Fath.Alle punten werden gescoord met de originele bakkenist,Wofgang Kalauch
- ↑abrijdersstaking