Naar inhoud springen

Dalian

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dalian
Dalian (China)
Dalian
Situering
Provincie (zìzhìqū) Liaoning
Coördinaten 39° 2′ NB, 121° 46′ OL
Naam (taal-varianten)
Vereenvoudigd Chinees Đại liên
Traditioneel Chinees Đại liên
Hanyu pinyin Dàlián
Wade-Giles Ta-lien
Standaardkantonees Taai Lǐen
Algemeen
Oppervlakte 2505 km²
Inwoners
(2000)
4.913.879 (stad)
7.450.785 (prefectuur)
Overig
Website dl.gov.cn
Detailkaart
Kaart van Dalian
Foto's
De skyline van Dalian
De skyline van Dalian
PortaalPortaalicoon China

Dalian(Chinees:Đại liên thị / đại liên thị,Pinyin:Dàlián Shì) (uitgesproken als [daa-ljen]) is eensubprovinciale stadin de noordoostelijke provincieLiaoningvan deVolksrepubliek Chinain het noordoosten van het land (Dongbei) en de noordelijksteijsvrijestad van het land.

Deprefectuur,waarbinnen de stad ligt, omvat het schiereilandLiaodongen bestaat naast Dalian ook uit de veel kleinere stadLüshunkou(historisch Port Arthur ofRyojungenoemd). De stad ligt grofweg op het midden van het schiereiland ten westen van deGele Zeeen ten oosten van deBohaizeeop delandengtevan het schiereiland. De prefectuur heeft een kustlijn van 1906 kilometer en omvat ook 260 eilanden en riffen. Het schiereiland ligt ten zuidwesten van de monding van de rivier deYalu.De stad ligt aan deDalianbaai,een van de subbaaien van deKoreabaai,waarin de Yalu uitmondt.

De stad telde bij de volkstelling van 2020 ongeveer 4,9 miljoen inwoners. In de prefectuur woonden in 2020 7.450.785 mensen op een oppervlakte van 13.238 km².[1]

Vroege geschiedenis

[bewerken|brontekst bewerken]

De stad werd waarschijnlijk gesticht door het zogenaamde volk derSushenrond ongeveer 4000 v.Chr., waarover verder weinig bekend is.

Tijdens deQinenHan-periode,tussen ongeveer 200 voor en 200 na Chr. stond het gebied rond Dalian onder jurisdictie vanLiaodong.Door zijn gunstige geografische ligging vormde de plaats reeds in de6e eeuween belangrijke haven. Tijdens de vroegeTang-dynastie(618-907) stond de plaats onder jurisdictie van de prefectuur Andong in de regioJilien tijdens deLiao-dynastieonder jurisdictie van de regio Dong Jing Tong Liaoyang.

De naam van de plaats was achtereenvolgensShanshan Putijdens deWejinperiode(220-420),Shanputijdens deTang-periode(618-907) en daarnaQingni Pu.Na de verovering van de stad in1371door keizerHongwuvan deMing-dynastiewerd de stad hernoemd totQingni Waofzeehaven Shanshan.Tijdens deQing-periode(1644-1911) werd de stad vervolgensQing Niwakougenoemd.

Europese interventies

[bewerken|brontekst bewerken]

Tijdens de Qing-periode werd de haven bezet door hetBritse Rijkin1858als gevolg van deTweede Opiumoorlog(Verdrag van Tianjin), maar werd weer teruggegeven in de jaren 80 van de 19e eeuw. In de jaren 80 liet de Chinese regering daarop landingsbruggen en fortificaties bouwen met ingebouwde kanonnen om de haven tot marinebasis te maken. Ook zette ze mijnbouwkampen op aan de noordelijke kust van de Golf van Dalian, waardoor de plaats uitgroeide tot een kleine stad. De haven werd tot het steunpunt voor de Chinese Noordelijke Vloot gemaakt, die echter in 1894 ten onder ging tijdens deEerste Chinees-Japanse Oorlog.Een jaar later veroverde het Keizerlijke Japanse Leger de stad en het hele schiereiland tijdens deze oorlog.Duitsland,Frankrijken hetRussische Rijkzetten echter druk op Japan om het gebied terug te geven tijdens de zogenaamdeDrie Landen-interventie.Japan trok zijn troepen terug en in1897trokken Russische interventietroepen de haven van de stad binnen.

Russisch lease-gebied

[bewerken|brontekst bewerken]

De verzwakte Qing-dynastie gaf het heleschiereiland in pacht aan de Russen(Liaodong-leengebied) vanaf 1898. De Russen bouwden de stad uit volgens een modern patroon en gaven het de naamDalny( "ver" ). DeTrans-Siberische spoorlijnwerd doorgetrokken naar de stad in de vorm van de (enkelsporige)Trans-Mantsjoerische spoorlijnvanafHarbinen de haven van Dalny werd uitgebouwd van een bescheiden vissershaven tot een moderne handelshaven, die uitgroeide tot de belangrijkste haven van het Russische Rijk in Azië, daar ze het hele jaar vrij was van ijs. De Russen lieten de stad enPort Arthur (China)zwaar versterken tegen mogelijke aanvallen van de Japanners en bouwden de marinehaven verder uit. Tijdens deRussisch-Japanse Oorlogwerden beide steden aangevallen door de Japanners. Na de door de Russen verlorenSlag om Nanshanwerd Dalny zonder tegenstand ingenomen door de Japanners. DeBelegering van Port Arthuren de daarop volgende val van de stad was een van de grootste nederlagen uit de Russische geschiedenis en zorgde voor een grote schok in Europa.

Het Leasegebied in 1921

Japans lease-gebied

[bewerken|brontekst bewerken]

Bij hetVerdrag van Portsmouthuit 1905 nam Japan de leaserechten van het Kwantung-leengebied (of Guandongzhou) van het Russische Rijk over. Vanaf 1932, toen de Japanse staatMantsjoekwoin Mantsjoerije werd opgezet, werd het gebied door de Japanse staat daarvan geleased. De stad werd uitgebreid en werd door de Japanners in hoog tempo ontwikkeld in de jaren 30 en het begin van de jaren 40 tot de belangrijkste haven en logistieke centrum van Mantsjoekwo. In 1937 werd de stad onderverdeeld in twee stadsdelen;Dairen(het latere Dalian) enRyojun(Port Arthur; nuLüshunkou). Ryojun werd het bestuurlijk centrum van het gebied en Dairen werd -eveneens in 1937- het bestuurlijk centrum van Kwangtung. Tijdens deTweede Wereldoorlogbleef de stad grotendeels gespaard voor verwoestingen.

Sovjet-Chinees bestuur

[bewerken|brontekst bewerken]

TijdensOperatie Augustusstormin 1945 veroverde hetRode Legerde stad. De stad werd vervolgens tot 1955 bestuurd door een gezamenlijke Chinees-Russische communistische regering. De namen van beide steden werden veranderd naar Dalian en Lüshun (later Lüshunkou). In deze periode werden met name de industrie en de haven verder ontwikkeld. In1950werden Lüshun en Dalian samengevoegd tot de stadLuda(Lǚdà; lữ đại; samengestelde naam uitshun enDalian).

In 1954 brachtNikita Chroesjtsjoveen bezoek aan Lüshun om de overdracht van de stad aan de Chinese autoriteiten te regelen en een jaar later ging de stad definitief over in Chinese handen.[2]

Chinees bestuur

[bewerken|brontekst bewerken]

Na het vertrek van de Sovjets bouwde China de stad uit tot een belangrijk centrum voor descheepsbouw.In de jaren 50 en 60 groeide de stad uit tot een centrum voor dezware industrie.In 1976 kwam een nieuwe haven voor olietankers gereed, met een pijpleiding vanaf de olievelden vanDaqing,waarop de haven de grootste oliehaven van China werd. In1981werd de naam van de stad veranderd naarDalian.

In de jaren 90 profiteerde de stad van het gemeentelijk beleid van burgemeester en provinciale partijfunctionarisBo Xilai(de zoon van de belangrijke partijleider Bo Yibo), die onder andere fietsen uit de stad verbande, grote groene parken liet aanleggen en het stadsbeeld verbeterde. Ook liet hij veel van de Russische en Japanse historische gebouwen restaureren. Wel was hij tevens verantwoordelijk voor veel leegstand van gebouwen (die vaak werden gebouwd met twijfelachtige leningen), overontwikkeling en corruptie. Xilai werd later Minister van Handel.

Weergemiddelden voor Dalian, China
Maand jan feb mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec Jaar
Gemiddeld maximum (°C) −0,4 1,4 7,2 14,6 20,2 24,2 26,6 27,3 23,9 17,5 9,7 3,1 14,6
Gemiddeld minimum (°C) −6,8 −5,0 0,2 6,6 12,2 17,2 21,0 21,6 17,4 10,6 2,8 −3,5 7,9
Neerslag(mm) 9 6 12 25 47 83 140 155 65 29 20 11 602
Bron: WeerOpReis.com[3]
Zhongshan-plein vanuit de lucht
Straatbeeld met bankgebouw op de achtergrond
Drukke straat in het stadscentrum
Havenwerken

Dalian is de belangrijkste handelshaven van Noordoost-China. De haven is bezig zich te ontwikkelen tot een belangrijke haven voor internationale handel. Ook heeft de stad de grootste oliehaven van China en de op twee na grootste haven van China. Dalian is daardoor tevens een belangrijk centrum voorolieraffinage,dieseltechniek en de chemische industrie. De haven is tevens de belangrijkste marinehaven van China.

In Dalian ligt ook de staalfabriek vanDalian Special Steel,een onderdeel van deDongbei Special Steel-groep.

Vanwege haar positie heeft de stad veel voordelen verkregen van de Chinese overheid, waaronder sinds 1984 de titel van "open stad", waarmee het werd aangewezen alsSpeciale Economische Zone.Hierdoor heeft de stad toegang tot grote buitenlandse investeringsstromen.

Dalian wordt gezien als een "modelstad"voor stedelijke planning in China en wordt ook beschouwd als een van de groenste steden van China.

Openbaar vervoer

[bewerken|brontekst bewerken]

Dalian beschikt over een metrosysteem, demetro van Dalian.Het systeem bestaat uit één lijn, maar er zijn meerdere lijnen gepland.

Tien kilometer ten noordwesten van het stadscentrum bevindt zich deinternationale luchthaven Dalian Zhoushuizi.

Geboren in Dalian

[bewerken|brontekst bewerken]
  • (zh)(en)(...)Website van de stad Dalian
Zie de categorieDalianvanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.