Ghia
Ghiais een designbureau en producent van autocarrosserieën uitTurijnen is tegenwoordig een onderdeel van deFord Motor Company.
In 1918 richtteGiacinto Ghiasamen met zijn partner Gariglio het bedrijfGhia & Gariglioop. Ghia bouwde snel een reputatie op met zijn ontwerpen en het bouwen van carrosserieën voor privépersonen. Met het bouwen van het koetswerk voor deAlfa Romeo 6C 1500waarmee deMille Migliagewonnen werd, kwam het voor Ghia goed op gang. Ghia kreeg nog opdrachten van Alfa Romeo, Lancia en Fiat tot in 1940 deTweede Wereldoorlogbegon. Giacinto Ghia stierf in 1944, maar zijn bedrijf zou niet verdwijnen. Zijn vrouw bood het bedrijf aan aan zijn collega's Mario Felice Boano en Giorgio Alberti onder voorwaarde dat de naam van haar man behouden zou blijven.
In de jaren 50 werden de wagens van de Italiaanse designbureaus mede dankzij Ghia wereldberoemd en het Amerikaanse Chrysler tekende in 1951 een overeenkomst met Ghia voor het bouwen van verschillende exclusieve modellen. Ghia bleef zich bezighouden met het bouwen van kleinschalige modellen, en ging zich niet zoalsBertoneenPininfarinarichten op massaproductie. Ghia was zo mede verantwoordelijk voor het ontwerp van deAlfa Romeo Giulietta Sprint,maar de productie van die wagen ging naar Bertone. In 1954 werd deKarmann Ghiaontworpen voorVolkswagen,en gebouwd doorKarmann.Ghia ontwierp in deze periode modellen voorMercedes-Benz,Jaguar,Volvo,Rolls-Royce,Ferrari.
In 1959 kwam de Amerikaanse ontwerperTom Tjaardavoor Ghia werken en in 1965 kwamGiorgetto Giugiaroaan het hoofd van de ontwerpafdeling te staan. In 1967 werd Ghia overgenomen doorDe Tomasoen Giugiaro verliet het bedrijf. In 1970 verkocht De Tomaso Ghia aan Ford, dat de prestigieuze naam gebruikte voor de luxueuze en sportieve uitvoeringen van deFord Granada,Capri,Cortina,EscortenFiesta.
Tegenwoordig wordt de naam nog gebruikt bijconceptauto'svan Ford en luxueuzere uitrustingsniveaus van bijvoorbeeld deFocus,deGalaxy,deS-Maxen deMondeo.
·
·
