Kade

Voor andere betekenissen, zieKade (Moerdijk),Kunsthal KAdE,De Kade (Gelderland)enKade (Saksen-Anhalt).

Kade van de Oude Haven teVlaardingen(Nederland)

verkeersbord bij kade

Eenkadeofkaaiis eenbeschoeideofgemetseldeoeverstrook. Oeverstroken worden meestalwalgenoemd. Kenmerkend voor een kade is dat in extra faciliteiten voor het aanleggen van schepen is voorzien, zoals een verhard loopoppervlak (hout, steen, beton) boven op de wal, enboldersom schepen af te meren. Daarnaast wordt de benaming kade gebruikt voor een (lage) waterkering, bestaande uit een grondlichaam dat permanent belast wordt door een water met een relatief vast peil (een dijkje).

De hoogte van een (afmeer-)kade boven dewaterspiegelwordt onder meer bepaald door de behoefte kleine (lage kade) of grote (hoge kade) schepen af te meren (dan ook wel aanlegkade of kademuur genoemd). Bij een kade die functioneert alswaterkering,is de hoogte afhankelijk van de variaties in het waterpeil. Over het algemeen varieert dit niet zoveel. (Bijdijken spelen destormvloedstanden hetgetijverschilook een rol.)

Etymologie

HetNederlandsewoord kade komt van hetKeltischewoordcae,dat omheining betekent. In hetMiddelnederlandswerd het overgenomen alscaeyeofcaye,laterkaai.Er ontstond in deMiddeleeuwenook een vormcade,laterkaaen in hetStandaardnederlandskade.Dit is eenhypercorrectievan het oorspronkelijke woord. Kade wist het als onbeschaafd ervaren woord kaai inNederlandte verdringen, maar inVlaanderenwordt het nog wel veel gebruikt in straatnamen. Ook in de meestedialectenwordt kaai gebruikt in plaats van kade.

Kade (afmeervoorziening)

Antieke kademuren

Romeinse kademuur vanAquileia

De Romeinenzijn begonnen met de constructie van kademuren. Voor die tijd werden schepen “op stroom “gelost, dat wil zeggen dat het schip afgemeerd werd en op ankers of aan boeien en dat met kleinere bootjes de lading geladen of gelost werd. De Romeinen maakten deze kademuren als eerste vanbeton.In Nederland zijn onder ander in Velsenrestanten van Romeinse havens gevonden met funderingen van kademuren.

Kades in de 17e tot de 19e eeuw

Model van een negentiende-eeuwse kademuur

In de periode na de Romeinen zijn kades in Nederland vooral houtconstructies (damwandenenpalissades). In de 16e eeuw begon men met stenen kademuren. Deze wanden zijn meestal gefundeerd op houten palen. Doordat de houtconstructie als gevolg van haar ligging altijd onder water staat, is er weinig risico oppaalrot.Wel is door de eeuwenlange belasting het hout soms samengeperst, waardoor er ongelijkmatige zettingen optreden, wat weer leidt tot scheurvorming in de (vaak gemetselde) kademuren. Ook door de steeds grotere belasting door afgemeerde schepen is de schade in de loop der eeuwen sterk toegenomen. Veel kades zijn inmiddels gerestaureerd.

In Nederland zijn er heel veel van dit soort kademuren binnen stedelijke gebieden (langs grachten). Door de moderne belasting met verkeer treden hierdoor vaak afschuivingen op. Het onderhoud van deze binnenstedelijke kademuren is dan ook een bron van voortdurende zorg.

Moderne kades

Zwaartekrachtconstructie

Moderne kades in zeehavens bestaan meestal uit een stalen damwand, een diepwand of een betonnen zwaartekrachtconstructie. Stalen damwanden worden vaak uitgevoerd alscombiwand.Dit is een serie buisvormige palen met tussen de palen een normaal damwandprofiel. Eendiepwandis een in de grond gemaakte betonnen wand. Zwaartekrachtconstructies zijn betonconstructies die in den droge gemaakt worden, meestal in de vorm van een L, en die hun stabiliteit ontlenen aan hun eigen gewicht.

Kade (waterkering)

Een kleine dijk wordt in Nederland ook een kade genoemd. In tegenstelling tot een dijk wordt de term kade gebruikt voor regionale keringen, o.a. langs boezems. Ook tijdelijke waterkeringen van grond worden vaak kaden genoemd.

Boezemkades

Boezem en boezemkaden in hetWestland(Hoogheemraadschap van Delfland).

Tuindorp Oostzaan, 14 januari 1960

Een boezemkade is een kade die depolderscheidt van deboezem.Deze kaden (regionale keringen) zijn in beheer bij het waterschap. De kerende hoogte van deze kades is varieert sterk. In het verleden waren deze kaden in beheer bij de afzonderlijke polderbesturen, die vaak niet voldoende kennis of financiële middelen hadden om deze kwalitatief goed te beheren. Doorbraken van boezemkaden kwamen in het verleden dan ook regelmatig voor. De oorzaak van zo'n doorbraak was vaak van geotechnische aard (dus niet door overstromen van de kade). De meest recente grote doorbraak was die inTuindorp Oostzaanin 1960. Dit was een doorbraak van de dijk vanzijkanaal Hvan hetNoordzeekanaal.Beheerstechnisch was deze dijk in 1960 een boezemkade. Bij een evaluatie van deze ramp bleek dat er bij veel boezemkades veel mis was. Daarom is toen deTechnische Adviescommissie voor de Waterkeringenopgericht. die het systematisch boezemkadeonderzoek is begonnen. Dit programma liep tot 1972. In deze periode zijn zo'n 200 boezemkaden beoordeeld; de adviezen hebben in veel gevallen tot verbeteringen geleid.Tegenwoordig worden deze keringen administratief geen boezemkaden meer genoemd, maar regionale keringen ofsecundaire keringen.

Perskades

a=perskade, b=winput voor de perskade, c=opspuiting, d=zand/water mengsel van zandzuiger

Om terreinen bouwrijp te maken en voor het aanbrengen van zandlichamen voor een weg wordt het zand vaak hydraulisch aangebracht (opspuiten). Via een pijpleiding wordt dan een zand-water mengsel in het terrein gebracht; het zand kan bezinken en het water stroomt weg. Dit leidt tot hele flauwe taluds, die meestal niet gewenst zijn. Daarom wordt vaak eerst rondom het op te spuiten terrein een perskade aangebracht. Deze kade wordt meestal gemaakt van het materiaal dat ter plekke al aanwezig was.

Zomerkades

Zomerkadesof zomerdijken zijn dijken langsuiterwaardendie overstromingen door zomerhoogwaters tegen gaan. In de winter overstromen de zomerkades regelmatig.

Maaskade

De Maaskade bij Itteren in aanleg na de hoogwaters van 1993 en 1995

DeMaasinLimburgis tot 1995 een onbedijkte rivier geweest. Dat wil zeggen dat bij hoog water de rivier buiten haar oevers trad. Hoe groter de afvoer was, des te wijder het gebied dat onder liep. De Maas inBrabanten deRijnzijn bedijkte rivieren; bij een hoogwatergolf stroomt de uiterwaard vol over de zomerkade, maar het water blijft wel tussen debandijken.Na hethoogwater van 1995is besloten om langs de Maas in Limburg een hybride systeem in te voeren. Er zijn kades aangelegd die met een kans van ca. 1:500 per jaar overstromen. Ditoverstromingsrisicois voor de Maaskaden vastgelegd in dewaterwet.

Zie ook

• Veenkade
• Dijk
• Steiger (haven)

---

Referentie

··

Landschapselementen