Rally van Duitsland
| Rally van Duitsland | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemene statistieken | ||||
| Land |  Duitsland
| |||
| Hoofdkwartier | Trier,Nohfelden(huidige vorm) | |||
| Ondergrond | Asfalt | |||
| Aantal edities | 37 | |||
| Rally in het WK | 2002–2008,2010–2020 | |||
| Eerste editie | 1982 | |||
| Winnaar | Erwin Weber
| |||
| Eerste editie in WK | 2002 | |||
| Winnaar |  Sébastien Loeb
| |||
| Laatste editie | 2019 | |||
| Winnaar |  Ott Tänak
| |||
| Meeste overwinningen | Sébastien Loeb(9)
| |||
| ||||
DeRally van Duitsland,formeel bekend alsADAC Rallye Deutschland,is eenrallyevenementgehouden inDuitsland,en is sinds2002een ronde van hetwereldkampioenschap rally.De rally vindt plaats in de omgeving van de stadTrier.
Geschiedenis
[bewerken|brontekst bewerken]De Rally van Duitsland werd voor het eerst georganiseerd in 1982, en heeft zijn basis gevonden inFrankfurt,MainzenKoblenz,totdat het in het jaar 2000 inTriereen nieuwe locatie kreeg, waar het sindsdien is gebleven. In huidige vorm bestaat de rally uit klassementsproeven van de oudeRallye Deutschlanden de voormaligeHunsrück Rallye.De rally was oorspronkelijk een ronde van het West-Duits rallykampioenschap. In 1985 kreeg het voor het eerst een plaats op de kalender van hetEuropees kampioenschap rally,waar het tot aan 2001 deel van uitmaakte. Na te zijn verreden als WK-kandidatuurevenement in 2001, verkreeg de rally voor het2002 seizoenvoor het eerst de WK-status.
Door een rotatiesysteem van deFIAontbrak de rally in2009,maar keerde in het2010 seizoenweer terug op de kalender en heeft het die plaats tot op heden ook behouden.
Wedstrijdkarakteristieken
[bewerken|brontekst bewerken]
De rally wordt volledig op asfalt verreden. Een karakteristiek kenmerk is echter dat het type asfalt gedurende het driedaagse evenement sterk van elkaar verschilt. Door deze opzet heeft het de status gekregen van "drie rally's in één".
Dewijngaardproevenbestaan uit smalle, bochtige weggetjes, met korte rechte stukken en haarspeldbochten op de steile bergen nabij de rivier deMoezel.Deze proeven worden speciaal gewaardeerd door toeschouwers, omdat zij op deze manier dicht bij de auto's in actie kunnen komen, vaak gepositioneerd op de kleine muurtjes of in de wijngaarden die grenzen aan de weg. Dit gedeelte aan proeven kent geheel oorsprong in de voormaligeRallye Deutschland.
De wegen op het militaire terrein nabijBaumholderbestaan uit ruwe betonplaten die geflankeerd worden door zogenaamde "Hinkelsteinen", grote stenen bedoeld om militaire voertuigen tegen te houden. De proeven zijn snel en de grote open ruimtes geven de toeschouwers de kans om op veel punten de rally te bekijken, waaronder de bekende jump die in Nederland bekendstaat als "Dikke Bertha", en internationaal als "Gina". Op dit terrein is een stuurfout bijna altijd fataal voor het materiaal.
De rally eindigt doorgaans op de proeven inSaarland,die gekenmerkt worden door de lange rechte stukken en een veelheid aan vloeiende bochten, die enkel onderbroken worden door scherpe haakse bochten die doorgang geven op kleinere weggetjes.
Lijst van winnaars
[bewerken|brontekst bewerken]
Externe links
[bewerken|brontekst bewerken]
·
·
··