Rijksweg 11

ZieRijksweg 11 (doorverwijspagina)voor andere betekenissen van Rijksweg 11.

Rijksweg 11
Rijksweg 11
Land	Nederland
Provincie	Zuid-Holland
Lengte	21km
Portaal Verkeer & Vervoer
Traject
6a Den Haag/AmsterdamA4E19 Autoweg Zoeterwoude-Rijndijk/-Weipoort 7 HazerswoudeN209 8 Alphen aan den Rijn-WestRING RING Begin trajectdeelRing Alphen aan den Rijn 9 Alphen aan den Rijn-Centrum Alphen-aquaduct 10 Alphen aan den Rijn-OostN207RING RING Einde trajectdeelRing Alphen aan den Rijn 11 Bodegraven-CentrumN458 12 Bodegraven/Gouda(A12)N459 BodegravenA12E25E30

Rijksweg 11 (N11)is een 21 kilometer langerijkswegenautoweginNederland.De N11 verbindt deA4inLeidenviaAlphen aan den Rijnmet deA12bijBodegraven.

Uitvoering

Er zijn kruisingen met verkeerslichten bij de aansluiting met de A4, bij Zoeterwoude-Rijndijk en eenmaal bij Alphen aan den Rijn. Ongelijkvloerse aansluitingen zijn er voor de aansluiting op deN207,evenals bij Alphen aan den Rijn Zuid,Hazerswoudeen tweemaal bij Bodegraven, waarna de N11 samenkomt met de A12. De gemeenten rondom de N11 lobbyen hard voor een complete A-status van de rijksweg; daarbij zouden de verkeersregelinstallaties bij Zoeterwoude en de Leidse Schouw in Alphen aan den Rijn moeten worden vervangen door ongelijkvloerse kruisingen.

De N11 maakt deel uit van deRing Alphen aan den Rijnten zuiden van Alphen aan den Rijn. Op dit deel gaat de N11 door hetAlphen-aquaductonder deGouwe,en gaat daarbij ook onderdoor despoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijnen deN207.De gehele weg is 2×2 rijstroken breed.

Aanleg

Aanleg van de N11 in 2003

De N11 tussen Zoeterwoude en Alphen aan den Rijn werd op 27 januari 2000 in gebruik gesteld. De weg had toen twee rijstroken per rijrichting. Deze situatie bleek strijdig met het toenmaligebestemmingsplannen,waarin de weg met slechts één strook per rijrichting was vermeld. Daarop is een hernieuwde besluitvormingsprocedure doorlopen met een nieuwemilieueffectrapportageen eentracébesluit.

Omdat de weg feitelijk niet mocht bestaan, werden de twee binnenste rijstroken tijdelijk met oranje paaltjes gesloten voor het autoverkeer. Dit zorgde voor verwarring en onbegrip bij weggebruikers. Hierdoor ontstonden gevaarlijke situaties als gevolg van riskante inhaalmanoeuvres. De minister van Verkeer en Waterstaat besloot daarop de onterecht aangelegde rijstroken toch in gebruik te nemen, totdat alle formele procedures opnieuw doorlopen waren.

Op 15 mei2004werd het gedeelte Bodegraven - Alphen aan den Rijn geopend als autoweg. Dit deel kwam in 2005 in het nieuws door verzakkingen in het wegdek ter hoogte van Bodegraven. Onduidelijk is nog of hierbij ook een treinaquaduct wordt aangelegd op het spoor tussen Leiden enWoerden.In de eerste plannen voorzagProRailhier wel in.

Aantal rijstroken

Traject	Aantal rijstroken	Maximumsnelheid
toeritA4-knooppunt Bodegraven	2×2

Trivia

Omstreeks 1999 fungeerde een nog niet opengesteld deel van de N11 als testvak vanRijkswaterstaat.Hierop vond een internationale demonstratie plaats van wegvoertuigen die zonder bestuurder konden rijden. Voorts werden er bestuurdersondersteunende systemen zoalsadaptive cruise controlgetest.

Externe link

• Actuele werkzaamheden - Rijkswaterstaat
• Openstellingsgeschiedenis N11

Bronnen, noten en/of referenties

• Een gedeelte van de tekst op deze pagina is gebaseerd op de Startnotitie N11 Zoeterwoude – Alphen aan den Rijn uit 2002

··

Rijkswegen in Nederland