Roberto Mieres
Roberto Mieres(Mar del Plata,Argentinië,3 december1924,[1]–Uruguay,26 januari2012[2]), door zijn vrienden 'Bibito'[3]genoemd, was eenFormule 1-coureuruitArgentinië.Hij reed tussen1953en1955zeventienGrote Prijzenvoor de teamsGordinienMaserati.Na zijn raceloopbaan richtte hij zich op dezeilsport.Als zeiler nam hij eenmaal deel aan deOlympische Spelen.
Biografie
[bewerken|brontekst bewerken]Passie voor sport
[bewerken|brontekst bewerken]Mieres werd opgevoed in een der bekendsteJezuïtencollegesen kreeg als jongen alle gelegenheid om zich een gefundeerde kennis te verwerven. Daarbij was zijn lievelingsvak sport. Zijn eerste passie wasroeien,vervolgens zeilen,rugby- waar hij een punt achter zette toen hij een keer een gebrokensleutelbeenhad opgelopen - entennis.Totdat hij op een goede dag eenMGin handen kreeg, waarmee hij aan autoraces mee ging doen. Vanaf dat moment kwam al het andere op de tweede plaats.[3]
Eerste successen
[bewerken|brontekst bewerken]In 1948 schafte Mieres zich eenMercedes SSKaan, gevolgd door een 2,3 literAlfamet compressor van 1932 en eenBugatti-sportwagen van 2,3 liter, jaargang 1933. Het toont aan, dat de Argentijn het autoracen als een particuliere hartstocht opvatte. Toen hij echter in 1949 met de SSK eerste werd in het totaalklassement bij een sportwagenwedstrijd inRosarioen met de Bugatti Argentijns sportwagenkampioen 1949/'50 werd, mocht hij als beloning in 1950 samen metJuan Manuel FangioenJosé Froilán Gonzálezeen korte trip naarEuropamaken, waar hij in eenFerrariprompt vierde werd in eenFormule 2-race inGent.[3]
Successen in Europa
[bewerken|brontekst bewerken]Het beviel Roberto Mieres wel in Europa. En aangezien hij goed metEngelsenFransuit de voeten kon, acclimatiseerde de jonge Argentijn er snel. In 1952 en 1953 nam hij met een Gordini deel aan Formule 2-races, waarin hij diverse goede resultaten behaalde.[3]
Grand Prix loopbaan
[bewerken|brontekst bewerken]In 1954 debuteerde Mieres als Grand Prix-renner met een door hemzelf aangeschafte Maserati 2,5 ltr. in deGrote Prijs van Argentinië.[3]Zijn beste resultaat zette hij dat jaar neer in deGrote PrijzenvanZwitserlandenSpanjein1954.Beide keren finishte hij als vierde. Koelbloedig betoonde Mieres zich dat jaar tijdens deGrote Prijs van België,toen zijn Maserati vlam vatte en hij, met één hand in de nek ter afscherming van zijn aan de vlammen bloodgestelde huid, de wagen afremde en de kant instuurde.[3]
In 1955 werd hij opgenomen in de vaste equipe van Maserati, samen metJean BehraenLuigi Musso.Dat jaar werd hij in deGrote Prijs van Nederlandwederom vierde en reed hij tevens desnelste ronde.Het was de enige maal dat hij hierin slaagde. In totaal behaalde hij 13 WK-punten. Zijn laatste Grote Prijs voor het wereldkampioenschapFormule 1reed hij op11 september1955in hetItaliaanseMonza.
Carrièrevervolg als sportwagencoureur
[bewerken|brontekst bewerken]In de jaren die volgden manifesteerde Roberto Mieres zich in diverse sportwagenraces. Zo reed hij in 1957 samen metNinian Sandersonin een 3,5 ltr.-Jaguarnaar een vierde plaats tijdens een sportwagenrace inBuenos Airesen werd hij enkele jaren later, in 1960, samen metAnton Van Doreyeveneens vierde in de12 uren van Sebring.
Het schijnt ook de uit zijnPorschelekkende olie te zijn geweest, die in 1958 bij deGrote Prijs van Cubaleidde tot een tragisch ongeval, waarbij ten minste vier mensen omkwamen en vijftig anderen gewond werden. Ferrari-coureurArmando Garcia Cifuentesgleed uit over een grote plas olie op de baan en crashte in de hoofdtribune. Mieres had een ronde eerder een pitstop gemaakt om olie bij te tanken die hij door een gebroken olieleiding was kwijtgeraakt.
Overstap naar zeilen
[bewerken|brontekst bewerken]Na zijn raceloopbaan eindjaren vijftigte hebben beëindigd, keerde Roberto Mieres terug naar een van zijn vroegere liefdes, het zeilen. Hierin vertegenwoordigde hij zijn land zelfs op deOlympische Spelen van 1960inRome,waar hij het in de Star klasse opnam tegen onder meerPrince Bira,een van zijn vroegere racemakkers. Mierse versloeg bij deze gelegenheid zijn oude rivaal en werd zeventiende.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikelRoberto_Mieresop de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentieCreative Commons Naamsvermelding/Gelijk delenvalt. Zie debewerkingsgeschiedenisaldaar.
- ↑Jenkins, Richard,The World Championship drivers - Where are they now?.OldRacingCars.com. Geraadpleegd op7 juli 2009.
- ↑Former Maserati grand prix driver Roberto Mieres dies aged 87 - F1 news - AUTOSPORT.com.www.autosport.com. Geraadpleegd op28 januari 2012.
- ↑abcdefUitGrote autorenners van onze tijddoor Richard von Frankenberg (1957), Uitgeverij H. Nelissen, Bilthoven - 'T Groeit, Antwerpen
Externe links
- (en)Profiel van Roberto Mieresopsports-reference.com(gearchiveerd)
- (en)Formula One at the Olympics(26.07.12), Viva F1
- (en)Profiel van Roberto Mieresvan World Sailing
