Naar inhoud springen

Santiago Calatrava

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Santiago Calatrava
Santiago Calatrava in 2010
Santiago Calatrava in 2010
Persoonsinformatie
Nationaliteit Spaans
Geboortedatum 28 juli 1951
Geboorteplaats Valencia,Spanje
Beroep Architect, ingenieur
Werken
Praktijk ETH Zürich
Belangrijke gebouwen Zie lijst
Prijzen Zie lijst
RKD-profiel
PortaalPortaalicoon Civiele techniek en bouwkunde

Santiago Calatrava Valls(Valencia,28 juli1951), kortwegCalatrava,is eenSpaansearchitectenciviel ingenieur.Hij is bekend vanwege het ontwerp van veleoriëntatiepuntenwereldwijd, in het bijzonder bruggen, waarin op innovatieve wijze constructief ontwerp metarchitectuurgecombineerd wordt.

Calatrava studeerde af aan het Instituut voor architectuur in Valencia (1974) en als ingenieur aan hetInstituut voor Technologie (ETH)inZürich(1981). In datzelfde jaar vestigde hij zijn eerste kantoor in Zürich. In 1989 opende hij een kantoor inParijs,in 1991 in Valencia en in 2004 inNew York.

Door de combinatie van constructieleer en architectuur kan Calatrava in beide richtingen gemakkelijk zijn weg vinden. Hij creëert veel vernieuwende werken met oog voor zowel de vormgeving als de constructie. Aan de andere kant krijgt hij veel kritiek vanwege ontsporende budgetten en bouwtermijnen en een lage functionaliteit en lage klanttevredenheid. Zijn architectuurstijl zou alsneofuturismeomschreven kunnen worden.

In 1979 won hij deAuguste Perret Awardomdat hij de kwaliteit vanPerretswerk op het gebied van constructies opnieuw leven inblies, en omdat hij opnieuw de nadruk legde op het belang van het hebben van een basisconstructie om een uiteindelijke vorm te creëren.

De projecten van Calatrava zijn controversieel. De vier voornaamste redenen zijn: de hoge budgetten (die doorgaans verdrie- of verviervoudigd worden tijdens de bouw), de hoge onderhoudskosten, de gelijkenissen tussen zijn projecten en de constructieve en functionele gebreken. Voorbeelden zijn legio: de glazen tegels van de voetgangersbrugZubizuriinBilbaobreken regelmatig (600 in tien jaar; kosten voor de gemeente: 300.000 euro) en worden glad bij regen. Deluchthaven van Bilbaoheeft geen overdekte wachtruimte, wat met het plaatselijke, regenachtige weer problemen oplevert. Ook in Spanje kostte hetPaleis van de KunsteninValenciameer dan vier keer het oorspronkelijk gebudgetteerde bedrag van 100 miljoen euro. In datzelfde Valencia kostte deStad van de Kunst en de Wetenschap1,3 miljard euro. In 2013 heeft Calatrava ruzie met de regering van de regio Valencia: verschillende ernstige constructieve gebreken zijn geconstateerd aan het Paleis der Kunsten.[1]

Calatrava werd in 1996 uitgekozen om een brug over deCanal GrandevanVenetiëte ontwerpen. Tijdens de bouw werden verscheidene constructieve veranderingen doorgevoerd wegens de mechanische instabiliteit en het hoge gewicht van de brug, waardoor de oevers van het kanaal konden inzakken. Dit project werd in tien jaar tijd acht keer doorgelicht door verschillende auditbureaus en de kostprijs van het project viel driemaal hoger uit dan het oorspronkelijke budget. In 2008 werd de brug uiteindelijk voltooid; de burgemeester besloot deze niet feestelijk in te wijden wegens de vele discussies rond het bouwwerk. In 2013 wordt Calatrava door het Italiaanse Rekenhof aansprakelijk gehouden voor het toebrengen van "schade" aan de openbare schatkist. De kosten voor het onderhoud van de brug zijn disproportioneel en het Rekenhof spreekt daarom van een structurele en chronische disfunctie van de brug.[2]

De algemene kritiek op het werk van Calatrava werd in 2009 weergegeven in de Amerikaanse krantThe New York Times,in een artikel over zijn project voor hetvervoersknooppuntopGround Zero.De krant schreef over de "opvallende discrepantie tussen de extravagantie van de architectuur en de bescheiden functie ervan".[3]Na vier jaar, in 2013, kwam dezelfde krant tot de conclusie dat het project al dubbel zoveel heeft gekost, na zes jaar vertraging nog niet af was en vele constructieve en functionele problemen kende.[4]Het stationLuik-Guilleminskreeg soortgelijke kritiek wegens ontspoorde budgetten en het "megalomane karakter" van het bouwwerk.[5]Ook in Spanje kreeg Calatrava veel kritiek om dezelfde redenen.[6][7]

Ten slotte krijgt hij ook kritiek om de fiscale 'constructies' die hij opzet: zijn bedrijf werkt vanuit Zwitserland waardoor het belastingvrij kan opereren in de landen waar de bouwwerken worden gerealiseerd.[8]

DeTurning Torsoin Malmö
DeSnarenbrugin Jeruzalem, mei 2008
- Overkapping van hetOlympisch Stadion
- Overdekte wielerbaan
  • 1992: London Institution of Structural Engineers Gouden Medaille
  • 1993: August Perret Award
  • 1993: Toronto Municipality Urban Design Award
  • 1996: Gouden Medaille voor exelentie in de Fijne Kunsten van het Ministerie van Cultuur uitGranada
  • 1997:Honoris Causagraad uitgereikt door deUniversiteit Delft
  • 1999:Prince of Asturias Awardin Kunst
  • 2000:Algur H. MeadowsAward voor excellentie in de Kunst van deMeadows School of the Arts,Southern Methodist University
  • 2004: James Parks Morton Interfaith Award van deInterfaith Center of New York
  • 2005:American Institute of ArchitectsGold Medal
  • 2006:Eugene McDermottAward in de Kunsten van de Raad voor de Kunsten vanMIT(Massachusetts Institute of Technology)
  • 2006: Ere-Ingenieur van hetRensselaer Polytechnic Institute
  • Erkenning als een wereldwijde leider voor de toekomst door het Wereld Economisch Forum in
  • 2007: Ere-Ingenieur vanColumbia University
  • 2007: Spaanse Nationale Architectuur Award
  • 2008: Doctor Philosophiae, Honoris Causa van Tel Aviv University, Israël
  • 2008: Gran Cruz de la Orden de Jaume, Generalitat Valenciana, Spanje
  • 2009: Golden Building Award, prijs ter ere van 50 jaarBatibouw,België
  • 2009: Doctor honoris causa of Lettres van de Universiteit van Oxford, Groot-Brittannië
  • 2009: ECCS European Steel Design Award tijdens de Europese Conventie voor staal, België
  • 2010: Ereburger van de stad Luik
  • 2010: Doctor honoris causa van de universiteit van Luik, België
Zie de categorieSantiago CalatravavanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.