Naar inhoud springen

Antonov An-22

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Antonov An-22
Antonov An-22
Fabrikant Antonov
Type(n) An-22
Lengte 57,9 m
Spanwijdte 64,5 m
Hoogte (vanaf de grond) 12,53 m
Stoelen voor passagiers 29
Leeggewicht 114.000 kg
Vleugeloppervlak 345 m²
Max.startgewicht 250.000 kg
Motoren 4 xKuznetsovNK-12
Max. stuwkracht per motor 15.000pk
Kruissnelheid Mach0,70 (740 km/h)
Kruishoogte 11.000 m
Max. reikwijdte 5.000 km
Eerste vlucht 27 februari1965
Status in gebruik
Aantal gebouwd 66
PortaalPortaalicoon Luchtvaart

DeAntonov An-22 Antei(Russisch:Ан-22 Антей,Antaios) (NAVO-codenaam:Cock) is een groottransportvliegtuigvoor zeer zware, of zeer grote ladingen. Het toestel is ontworpen en gebouwd door hetAntonovontwerpbureau inKievomdat bij deRussische luchtmachten bijAeroflotde vraag bestond voor een strategisch vrachtvliegtuig.

De eerste vlucht van de An-22 vond plaats in februari 1965, vanaf een vliegveld nabij Kiev. Datzelfde jaar nog werd het toestel aan het westen gepresenteerd op deParis Air Show.

De An-22 maakt gebruik vanKuznetsovNK-12turbopropmotoren,de krachtigstepropellermotorenooit gebouwd. Elke motor is voorzien van een dubbele propeller. Deze motoren zijn onder andere bekend van deTupolev Tu-95'Bear'bommenwerper.

In het plafond van het laadruim is een elektrischelieraangebracht met een laadvermogen van 10ton.

Tegenwoordig vliegen er nog enkele toestellen voor deRussischeluchtmacht en nog één civiel toestel voor de vrachtmaatschappij van het Antonov Design Bureau, genaamdAntonov Airlines.

Op 29 december 2010 stortte een Antonov van de Russische luchtmacht neer. Alle twaalf inzittenden, bestaande uit een voltallige bemanning en reservebemanning, kwamen om het leven.[1]

HetTechnikmuseum Speyerheeft een exemplaar in de collectie.

Zie de categorieAntonov An-22vanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.