Beijnes

Tegeltableau van de 'Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens', gemaakt ter gelegenheid van het vijftigjarige bestaan (1859-1909).

Fabriekshal in Beverwijk met Amsterdamsegelede tramsin aanbouw, 1957

Bioscoopjournaal uit 1947 met beelden van de Beijnesfabriek, waar Crossley-autobussen worden gecarrosseerd.

Beijnes,voluitKoninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes,was van 1838 tot 1963 eenNederlandsefabrikant vanrijtuigen,rollend materieelenautobussen.Tot 1950 was het bedrijf gevestigd aan hetStationspleinteHaarlem,daarna inBeverwijk.

Geschiedenis

In 1838 vestigde de timmerman Johannes Jacobus Beijnes zich aan de Riviervischmarkt 7 in Haarlem alswagenmaker.Korte tijd later raakte zijn jongere broer Antonie, diesmidwas, bij het bedrijf betrokken door de levering van ijzerbeslag.

Het bedrijf, dat vooralspoorwegrijtuigenen -treinstellenentramsbouwde, was vele jaren gevestigd aan hetStationspleintegenover hetstation Haarlem.De naam van de op die locatie gelegenBeijneshalherinnert hier nog aan. De fabriek kreeg in 1891 eenspooraansluiting.Op 2 november 1938 werd het eeuwfeest gevierd. Het bedrijf verschafte werk aan vijfhonderd mensen. In 1950 werd Beijnes verplaatst naar een nieuw fabriekscomplex inBeverwijk,waar zich speciaal voor de werknemers eenspoorweghalte Beijnesbevond.

In 1959 werd Beijnes overgenomen door de Verenigde MachinefabriekenStork-Werkspoor(VMF) en in 1963 werd de fabriek gesloten. Tot de laatste door Beijnes gebouwde producten behorenHondekop-treinstellen voor deNederlandse Spoorwegenengelede tramsvoor hetGVB (Amsterdam).

Auto's en bussen

Door Beijnes werden in de jaren dertig en veertig ookautobuscarrosserieëngebouwd, waaronder diverse seriesKromhout-stadsbussenvoor deHTM.Ook leverde Beijnes na de bevrijding 95Crossley-streekbussennaarWerkspoor-ontwerp aan dedochterondernemingenvan de NS. Hiervan bouwde Beijnes zelf 48 stuks, de bouw van de overige 47 werd uitbesteed aanSmit Appingedam.

In de jaren 1958-1961 werden bij Beijnes voor de Zweedse fabrikantVolvoin totaal 1044 personenauto's van de modellenPV544enAmazongeassembleerd.

Portretten van Beijnes-producten

• 
  Rijtuig van deStaatsspoorwegenuit 1874.
• 
  Rijtuig BC 101 van deNCSop het Beijnes-terrein in 1901
• 
  Drie typenelektrische treinenvan deNS,gebouwd door Beijnes in 1908, 1924 en 1935.
• 
  Materieel '34:Dieselelektrisch driewagentreinstel NS 27, bouwjaar 1934.
• 
  MetWerkspoorenAllanbouwde Beijnes mee aanMat '54(de 'hondekoptreinstellen').
• 
  RijtuigPlan Evan deNS,gebouwd in 1955 door Beijnes enWerkspoor.
• 
  RijtuigPlan Kvan deNS,gebouwd in 1958 door Beijnes.
• 
  Bagagerijtuig D7521 van de NS inHet Spoorwegmuseum.
• 
  Twee open wagens van deNederlandsche Tramweg Maatschappijuit 1880 en 1881.
• 
  Paardentramrijtuiguit 1891 van detramlijn Utrecht - Zeist
• 
  Blauwe Tram-motorrijtuig A327, gebouwd door Beijnes in 1913.
• 
  Gelede tram( "Tweelingtramstel" A600) van de Blauwe Tram uit 1932.
• 
  HTM-trammotorwagen90, afkomstig van deLTM,bouwjaar 1931.
• 
  DeAmsterdamsemotorwagen465, bouwjaar 1929 (toen bijwagen 911).
• 
  Eerste door Beijnes in 1957 gebouwdeAmsterdamse enkelgelede tram551.
• 
  Kromhout-bus met Beijnes-carrosserievanHTMtijdens deTweede Wereldoorlog.
• 
  Van deVolvo PV544"katterug"assembleerde Beijnes enkele honderden exemplaren.

Externe links

• Foto's van Beijnes materieel
• Overzicht van door Beijnes gebouwd museummaterieel op de Nederlandse Museummaterieel Database
• Geschiedenis van de Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes in Beverwijk.

Bronnen, noten en/of referenties

• Station BeijnesopStationsweb