Gimpo International Airport
| Gimpo International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| Algemene informatie | |||||||||||
| Type | publiek | ||||||||||
| Eigenaar | Korea Airports Corporation | ||||||||||
| Plaats | Seoel | ||||||||||
| Hoogte | 18 m | ||||||||||
| Coördinaten | 37° 33′ NB, 126° 48′ OL | ||||||||||
| Website | (en)Gimpo Airport | ||||||||||
| Locatie in Zuid-Korea | |||||||||||
  | |||||||||||
| Startbanen | |||||||||||
| |||||||||||
| Lijst van luchthavens | |||||||||||
| |||||||||||
Gimpo International Airport(Hangul:김포국제공항;Hanja:Kim phổ quốc tế không cảng;Herziene Koreaanse Romanisatie:Gimpo Gukje Gonghang;McCune-Reischauer:Kimp'o Kukche Konghang), beter bekend als Gimpo Airport (voorheenKimpo International Airport), ligt in het uiterste westen vanSeoelen was de belangrijkste internationale luchthaven inZuid-KoreatotdatIncheon International Airportin 2001 werd geopend. Het is nu de tweede luchthaven van het land.
Geschiedenis
[bewerken|brontekst bewerken]In 1939 werd hier een militair vliegveld gebouwd door hetKeizerrijk Japanwaarvan Korea een kolonie was. Er kwamen vier start- en landingsbanen en het vliegveld was een aanvulling op de reeds bestaande, maar kleinere Keijo vliegveld ( kinh thành phi hành tràng ). Dit laatste vliegveld werd in 1916 aangelegd en vervulde de rol van civiele luchthaven, maar ook legereenheden maakten er van gebruik.
Op de eerste dag van deKoreaanse oorlogwerd het vliegveld al door toestellen van de Noord-Koreaanse luchtmacht (KPAF) aangevallen, maar niet ingenomen. Op 27 juni 1950 werden Amerikaanse diplomaten en andere personen via het vliegveld geëvacueerd. De volgende dag viel het vliegveld in Noord-Koreaanse handen. In juli gebruikte de KPAF de vliegbasis voor aanvallen op Zuid-Korea en troepen van deVerenigde Naties(VN). Medio juli 1950 werd de basis gebombardeerd door VN-vliegtuigen waarbij enkele KPAF-vliegtuigen werden vernietigd en start- en landingsbanen beschadigd. Op 5 augustus werd het basis weer gebombardeerd.
Op 15 september 1950 begonnen deamfibische landingen bij Inchon.Een eenheid van de mariniers kreeg de taak de basis te veroveren en dit lukte twee dagen later. Door de snelle opmars hadden de Noord-Koreanen niet de tijd het vliegveld onbruikbaar te maken. Op 19 september werd het vliegveld door de Amerikanen gereed gemaakt voor gebruik en al snel daarna begonnen transportvliegtuigen benzine en munitie aan te voeren.Jachtvliegtuigenkregen ook een plek op het vliegveld en konden sneller en efficiënter aan de strijd deelnemen omdat ze dicht bij de frontlijn gestationeerd waren.
Na de komst van de Chinese vrijwilligers in Noord-Korea werden de VN-troepen vanuit het noorden naar het zuiden verdreven. Op 5 januari 1951 gaf generaalRidgwayhet bevel om Seoel te evacueren en trokken de VN-troepen terug naar een nieuwe verdedigingslinie langs de 37e breedtegraad. Voor ze vertrokken werd het vliegveld zwaar beschadigd om gebruik door Chinese en Noord-Koreaanse troepen te voorkomen. Eind januari 1951 hernamen de VN-soldaten het offensief. Op 10 februari 1951 was het vliegveld weer in handen van de VN-troepen en dit bleef zo tot het einde van de oorlog.
In 1958 werd de luchthaven hernoemd tot Gimpo en werd daarmee de internationale luchthaven van Seoel. Het sindsdien gegroeid tot een belangrijke luchthaven die 150.000 vluchten per jaar afhandelt. De luchthaven had een binnenlandse en twee internationale terminals, voordat de internationale functie in 2001 werd overgenomen doorIncheon International Airport.In de eerste jaren leidde dit tot een forse daling van het vliegverkeer, maar vanaf 2005 trok het gebruik van de luchthaven weer aan. Gimpo heeft twee start- en landingsbanen (3600 m×45 m & 3200 m×60 m), twee passagiers- en een vrachtterminal.
De naam "Gimpo" komt van de in de buurt gelegen stadGimpo,waarvan de luchthaven deel uitmaakte.
In 2002 werd de Korea Airports Corporation (KAC) opgericht, waarvan de luchthaven Gimpo onderdeel van is.
Ligging
[bewerken|brontekst bewerken]De luchthaven ligt ten zuiden van derivier de Hanin het westelijk gedeelte van Seoel. Vele jaren lang werd de luchthaven aangedaan door deGimpo Line,een spoorlijn die niet meer bestaat. In 1990 werd de metrolijn,Seoel Subway Line 5,uitgebreid naar Gimpo. Men kan vanaf de luchthaven met de metro in een keer naar het centrum van Seoel reizen. Vandaag de dag wordt er door de metro nog steeds naar de luchthaven gereden alsook bussen van en naar Seoel enIncheon International Airport.In de toekomst wil men uitbreiden meteen nieuwe metrolijnnaarBanpo,en deIncheon International Airport Railroadverbinding naarIncheon International Airportenstation van Seoel.
Statistieken
[bewerken|brontekst bewerken]
| Jaar | Passagiers | Vliegtuig- bewegingen |
Vracht (× ton) |
|---|---|---|---|
| 2001 | 22.041.099 | 154.164 | 708.073 |
| 2002 | 17.092.095 | 128.428 | 302.240 |
| 2003 | 16.880.641 | 126.343 | 290.731 |
| 2004 | 7.674.153 | 52.212 | 175.850 |
| 2005 | 13.448.152 | 94.787 | 272.304 |
| 2006 | 13.766.523 | 94.943 | 274.368 |
| 2007 | 13.811.004 | 100.124 | 248.736 |
| 2008 | 14.264.693 | 108.015 | 203.977 |
| 2009 | 15.369.944 | 115.895 | 230.115 |
| 2010 | 17.565.901 | 118.514 | 226.493 |
| 2011 | 18.513.927 | 126.115 | 260.135 |
| 2012 | 19.429.224 | 130.269 | 254.563 |
| 2013 | 19.904.327 | 134.623 | 246.227 |
| 2014 | 21.566.946 | 138.706 | 271.990 |
| 2015 | 23.163.778 | 142.863 | 271.066 |
| 2016 | 25.043.299 | 146.266 | 274.712 |
| 2017 | 25.101.147 | 145.507 | 266.428 |
| 2018 | 24.602.588 | 141.080 | 267.266 |
| 2019 | 25.448.416 | 140.422 | 253.395 |
| 2020 | 17.446.239 | 113.580 | 142.380 |
| 2021 | 22.525.417 | 138.855 | 142.439 |
| 2022 | 24.524.065 | 143.713 | 163.918 |
| Bron: Korea Airports Corporation Traffic Statistics[1] | |||
Ongevallen en incidenten
[bewerken|brontekst bewerken]- In 1983 werd een vlucht vanKorean Air,Korean Air-vlucht 007,die vanJohn F. Kennedy International AirportinNew Yorknaar Gimpo vloog viaTed Stevens Anchorage International AirportinAnchorage (Alaska)neergeschoten in het luchtruim van deSovjet-Unietoen het, per ongeluk, uit koers raakte. Alle inzittenden werden gedood.
- In 1987 werd vlucht 858 van Korean Air, die onderweg was vanAbu Dhabi International AirportviaDon Muang International AirportinBangkoknaar Gimpo in de lucht opgeblazen door een bom die was geplaatst doorNoord-Koreaanseagenten. Iedereen aan boord, in totaal 115 personen, vond de dood nadat het vliegtuig explodeerde boven deAndamanse Zee.[2]Kim Il-sungen/of zijn zoonKim Jong-ilgaven hiertoe opdracht om de Olympische Spelen van 1988 in Seoel te frustreren.
- AlsBojinka-complotniet was opgemerkt tijdens een brand inManilla(Filipijnen) dan zouden een of meer vliegtuigen van een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die vloog van en naar Gimpo zijn opgeblazen boven deGrote Oceaanop 21 januari 1995. Dit zou de eerste fase van dit project zijn.
- In 1997 stortte eenBoeing 747neer van Korean Air, die was opgestegen vanaf Gimpo, vlak voor de landing opAntonio B. Won Pat International Airport(Guam). Hierbij kwamen alle 26 inzittenden om.
Externe links
[bewerken|brontekst bewerken]
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikelGimpo International Airportop de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentieCreative Commons Naamsvermelding/Gelijk delenvalt. Zie debewerkingsgeschiedenisaldaar.
- ↑(en)Statistics,geraadpleegd op 2 april 2023.Gearchiveerdop 2 april 2023.
- ↑(en)BBCThe North Korean spy who blew up a plane, 22 april 2013,geraadpleegd op 2 april 2023.Gearchiveerdop 13 maart 2023.