Oosterscheldekering
| Oosterscheldekering | ||
|---|---|---|
| ||
Oosterscheldekering
| ||
| Algemene gegevens dam | ||
| Plaats | Zeeland | |
| Coördinaten | 51° 38′ NB, 3° 42′ OL | |
| Lengte | 9000 m | |
| Beheerder | Rijkswaterstaat | |
| Bouw | ||
| Bouwperiode | 1969/1976 (hervatting) tot 1986 | |
| Opening | 4 oktober 1986 | |
| Materiaal | beton/staal | |
| Bijzonderheden | het afsluitbare gedeelte van de kering is 3000 meter lang[1] | |
| Gebruik | ||
| Weg | N57 | |
| ||
Oosterscheldekering
| ||
DeOosterscheldekeringis eenwaterkeringinNederland,onderdeel van deDeltawerken.Het is tevens een 9 kilometer lange wegverbinding tussenSchouwen-DuivelandenNoord-Beveland,deel van deN57.
Inleiding
[bewerken|brontekst bewerken]Dezewaterkeringis een afsluitbarestormvloedkeringen bevat grote schuiven die bij zwarestorm,al dan niet in combinatie met eenspringvloed,gesloten kunnen worden, zodat het hoogwater niet deOosterscheldebinnen kan komen. Bij een verwachtewaterstandvan +3,00 mNAP(meetpunt Roompot Buiten) worden de schuiven gesloten vanuit de bedieningskamer in het Ir. J.W. Topshuis op Neeltje Jans. Als hier niemand aanwezig is, zullen de schuiven bij +3 m NAP automatisch sluiten. Sinds de ingebruikname in 1986 zijn de schuiven 27 maal gesloten geweest (zie onder), afgezien van testsluitingen. Het sluiten van de kering duurt ongeveer 75 minuten.[2]
Van dichte naar halfopen waterkering
[bewerken|brontekst bewerken]
Voor de afsluiting van de Oosterschelde is voor deze complexe oplossing gekozen teneinde het watermilieu in de Oosterschelde als zoutzeewaterte kunnen houden. Oorspronkelijk was het de bedoeling om de Oosterschelde volledig af te dammen. Eind jaren 1960 werd hiermee begonnen. Hiervoor werden enkelekunstmatige eilandenaangelegd, waaronderRoggenplaat(1969),Neeltje Jans(1970) en Noordland (1971). Eind 1973 was al vijf van de negen kilometer van de Oosterschelde afgedamd.
Begin jaren 70 van de twintigste eeuw ontstond echter een massaal protest vanuit de visserij, kwekers van schelpdieren, zeezeilers en later ookmilieuorganisaties.De eerstgenoemde gebruikers verwachtten hun beroep te verliezen; zeezeilers zouden hun inwaarts gelegen thuishavens (VeereenZierikzee) niet meer kunnen gebruiken. De milieuorganisaties vreesden dat de Oosterschelde bij afsluiting een dood water zou worden, en pleitten voor dijkverzwaring als oplossing voor de veiligheid. DePPRsteunde hen en dreigde uit hetkabinet-Den Uylte treden.
Nadat in 1969 de Haarlemse oud-scheepsbouwer J. van der Beldt een voorzet had gegeven,[3]pakte een stedebouwkundige studiegroep aan deTechnische Universiteit Delfthet probleem op.[4]De groep noemde zichZeeuws Meer?.Ze veronderstelde dat het uitsluitend verhogen van de dijken politiek onhaalbaar zou zijn en kwam na een jaar studie in 1972 met het plan om een stormvloedkering aan te leggen in de mond van de Oosterschelde. Dit plan leek een compromis dat zowel de veiligheid als het milieu en de visserij ten goede zou komen. De toenmalig minister van Verkeer en Waterstaat en de top van Rijkswaterstaat zagen wel wat in het plan en nodigden de studiegroep uit om het nader toe te lichten.
De werkzaamheden werden hierop in juli 1974 tijdelijk stopgezet in afwachting van een definitief besluit. De regering benoemde eenCommissieKlaasesz,die advies moest uitbrengen. Zij kwam ook met de conclusie dat een half-open kering de oplossing moest zijn. In eerste instantie zou dit een waterdoorlatende dam van betonblokken moeten zijn, die in een latere fase vervangen zou moeten worden doordoorlaatcaissonsmet schuiven die normaal open staan, maar bij stormvloed gesloten worden.[5]Dus een optie zoals voorgesteld door bovengenoemde TU studiegroep. Uiteindelijk werd in 1976 besloten om over de resterende vier kilometer lengte schuiven tussen pijlers aan te brengen,[6]een plan wat meer leek op de voorzet van Van der Beldt. Deze schuiven staan normaliter open, maar kunnen bij storm dicht. De instroom van zout water en degetijdenin de Oosterschelde zijn daarmee behouden, maar wel aan banden gelegd. Dit laatste wordt nog onderstreept door het gedicht vanEd Leeflangdat op de gedenksteen opNeeltje Jansis aangebracht: "Hier gaan over het tij: de maan, de wind en wij".[7]
De bouw
[bewerken|brontekst bewerken]Voor de bouw van de waterkering-met-schuiven werd gebruikgemaakt van een bouwput in het al aangelegde kunstmatige eilandNeeltje Jans.Hier werden de enorme betonnen pijlers gemaakt, die vervolgens naar de juiste plaats werden gevaren met een speciaal daarvoor gebouwd hefschip, de 'Ostrea', Latijn vooroester.Onder deze pijlers waren matten aangebracht, die het wegspoelen van het zand in dezeebodemmoesten tegengaan. Voor het leggen van deze matten werd een ander schip gebouwd, de 'Cardium', Latijn voorkokkel.Voordat de pijlers en de drempels geplaatst werden, werd de zanderige bodem verdicht met een speciale techniek waarbij palen, die de grond in werden getrild (en vervolgens weer werden teruggetrokken), de ondergrond moesten verstevigen; het schip dat daarvoor werd gebouwd was de 'Mytilus', Latijn voormossel.Andere bijzondere hulpschepen waren deMacoma,die de funderingsmatten zandvrij maakte voordat de pijlers geplaatst werden (en voor een nauwkeurig afmeren van de Ostrea moest zorgen), deJohan V,een ponton speciaal gebouwd voor geotechnisch onderzoek en deWijker Ribdie heel nauwkeurig de bodem in beeld kon brengen (en als moederschip voor dePortunusdienst deed). Daarnaast werd ook het asfalt-schipJan Heijmansingezet, dat al gebouwd was voor eerdere Deltawerken.
Op 26 juni 1986 werd de laatste schuif geplaatst. De stormvloedkering werd op 4 oktober 1986 symbolisch gesloten doorkoningin Beatrix,met de woorden"De stormvloedkering is gesloten. De Deltawerken zijn voltooid. Zeeland is veilig".Echter, in 1997 vertelde zij opnieuw dat de Deltawerken voltooid waren, nu bij de ingebruikneming van deMaeslantkeringbij Hoek van Holland.Prinses Julianaopende op 5 november 1987 de weg over de stormvloedkering. Door technische tegenvallers is de Oosterscheldekering veel duurder uitgevallen dan oorspronkelijk was begroot.
Voor de aandrijving van de schuiven is ten slotte gekozen voor hydraulische cilinders. Deze cilinders zijn niet enkel in staat om de schuiven op te trekken, maar ook om deze als dat nodig is naar beneden te drukken. Deze cilinders steken boven de pijlers uit; aan de hoogte van de cilinder kan men zien hoe diep de Oosterschelde ter plaatse is.
De pijlers zijn 30 tot 40 meter hoog en hebben een gewicht van maximaal 18.000 ton. Ze zijn gemaakt van beton, van binnen hol en na plaatsing gevuld met zand. De schuiven zijn circa 42 meter lang met een hoogte tussen de 6 en 12 meter. Het gewicht van de schuiven ligt tussen de 260 en 480 ton.
Beelden van de bouw van de Oosterscheldekering zoals hierboven beschreven zijn te zien de film "Delta Finale"[8]die wordt vertoond inDeltapark Neeltje Jansop het gelijknamige eiland.
Onderhoud
[bewerken|brontekst bewerken]Rijkswaterstaatis de beheerder van de Oosterscheldekering en verantwoordelijk voor het onderhoud. Regelmatig worden de kwaliteit en de veiligheid van de constructie gecontroleerd. In 2013 spraken enkele ingenieurs die betrokken waren bij de zeekering zich echter bezorgd uit over de stabiliteit van de zeekering. De verankering in de Noord-Bevelandse oever zou in gevaar komen door erosie en het uitblijven van structurele bestortingen die dat tegen moeten gaan.[9]
Sluiting schuiven
[bewerken|brontekst bewerken]De procedure is dat bij waterstanden boven de drie meter NAP bij Roompot Buiten de kering wordt gesloten. Afgezien van een eventuele sluiting bij storm wordt de kering als test viermaal per jaar geheel gesloten, tweemaal (april en oktober) door middel van gesimuleerd hoogwater om de nood-sluit-automaat te testen en tweemaal handmatig (januari en juli). Behalve deze "grote" testen wordt elke veertien dagen een "kleine" test uitgevoerd, hierbij worden de schuiven slechts 1 meter bewogen.
Tijdens deWatersnoodrampvan 1953 bereikte de waterstand aan de westkant van de Oosterschelde bijVlietepoldereen hoogte van +NAP 4,15 meter. Aan het oostelijke uiteinde van de Oosterschelde bijBergen op Zoomstuwde het water op tot een hoogte van +NAP 5,17 meter.[10]
Na een Stormvloed doet Rijkswaterstaat verslag via een zogenaamdeStormvloedflits,of een uitgebreiderStormvloedverslag.Onderstaande gegevens (bereikte hoogwaterstanden) zijn aan deze databanken ontleend.[11][12]
| Datum | Peil (m boven NAP) meetstation Roompot Buiten |
Bijzonderheden |
|---|---|---|
| 20 oktober 1986 | 2,94 | |
| 19 december 1986 | 2,73 en 2,71 | |
| 14 februari 1989 | 3,71 | |
| 27 februari 1990 | 3,17 en 3,69 | |
| 28 februari 1990 | 3,25 | dezelfde casus |
| 1 maart 1990 | 3,35 | dezelfde casus |
| 21 september 1990 | 2,92 | |
| 12 december 1990 | 2,80 en 2,65 | |
| 11 november 1992 | 3,15 | |
| 25 januari 1993 | 3,25 | |
| 21 februari 1993 | 3,13 | |
| 14 november 1993 | 3,37 | |
| 15 november 1993 | 3,37 | dezelfde casus |
| 28 januari 1994 | 3,49 | |
| 2 januari 1995 | 3,37 en 3,11 | |
| 29 oktober 1996 | 3,13 | |
| 27 oktober 2002 | 2,55 | |
| 21 december 2003 | 3,23 | |
| 8 februari 2004 | 3,00 | |
| 8 november 2007 | 3,43 | gelijktijdig met sluitingMaeslantkering,HartelkeringenThames Barrier |
| 5 december 2013 | 3,60 | gelijktijdig metStormvloedkering Hollandse IJsselen Thames Barrier[13][14];25esluiting sinds de ingebruikname in oktober 1986.[15] Zie ook:Sinterklaasstorm van 2013 |
| 21 oktober 2014 | 3,04 | gelijktijdig met Stormvloedkering Hollandse IJssel |
| 3 januari 2018 | 3,10 | gelijktijdig met sluitingMaeslantkering,Hartelkering,Stormvloedkering Hollandse IJsselenbalgstuw bij Ramspol. Unieke situatie: alle vijf de keringen van Rijkswaterstaat werden op dezelfde dag gesloten. Zie ook:Storm van 3 januari 2018 |
| 10 februari 2020 | 3,05 | [16]Zie ook:Storm Ciara |
| 31 januari 2022 | 3,24 | Zie ook:Storm Corrie |
| 21 februari 2022 | 3,11 | Zie ook:Storm Franklin |
Getijdencentrale
[bewerken|brontekst bewerken]Sinds het najaar van 2015 hangen in een van de openingen tussen de pijlers van de Oosterscheldekering vijf turbines omelektriciteitop te wekken. Daarmee is de dam eengetijdencentralegeworden.[17]De turbines kunnen genoeg elektriciteit leveren voor ruim duizend huishoudens. De centrale kreegsubsidievan hetministerie van Economische Zaken.[17]De totale kosten van het project, ontwikkeling, plaatsing en uitbating, zijn geraamd op zo'n 11 miljoen euro.[17]Het Nederlandse bedrijf Tocardo heeft de turbines ontwikkeld en geplaatst en heeft het beheer over installatie.[17]Op 25 september 2015 werden de turbines in een installatie tijdvenster van krap 2 uur geplaatst.[18]
Tocardo is in 2018 en 2019 failliet gegaan. In 2020 maakt het bedrijf weer een doorstart met nieuwe aandeelhouders, de Britse bedrijven QED Naval en Hydrowing. De centrale gaat vanaf november 2020 weer draaien.[19]
Trivia
[bewerken|brontekst bewerken]- De Italiaanse dance-groep Paps'N'Skar heeft in 1999 de Oosterscheldekering en het Waterpaviljoen inDeltapark Neeltje Jans(toen nog in aanbouw) gebruikt als decor voor hun videoclip van de single "You Want My Love".[20]
- De 2e etappe van deTour de Franceop 5 juli 2015 voerde gedeeltelijk over de Oosterscheldekering en eindigde op Neeltje Jans.[21]
- Bij storm (windkracht 7 of hoger) vindt jaarlijks op de kering hetNK Tegenwindfietsenplaats.
- De omslag van het Eindrapport van deStaatscommissie parlementair stelsel(2018) wordt gesierd met een foto van de Oosterscheldekering. Daarmee worden drie dingen verbeeld: de doorlaatbaarheid symboliseert de toegankelijkheid en openheid van het Nederlandse politieke bestel; er bestaat een noodzaak voor het verhogen van dijken rondom de Nederlandse democratische rechtsstaat en Nederland heeft het vermogen om telkens passende oplossingen te vinden voor nieuwe en soms dreigende vraagstukken.[22]
Galerij
[bewerken|brontekst bewerken]-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Getijdeninstallatie -
Oosterscheldekering en Neeltje Jans -
Vanuit het schip Christiaan B gezien
Externe links
[bewerken|brontekst bewerken]- ↑Feiten en cijfers, Rijkswaterstaat
- ↑Storm Eunice bereikt Nederland • Flinke schade aan O2 Arena Londen.nos.nl.Geraadpleegd op18 februari 2022.
- ↑Provinciale Zeeuwse Courant,In 1969 ook al een plan voor een stormvloedkering in de Oosterschelde2 augustus 1972
- ↑Stedebouwkundige studiegroep ‘Zeeuwse Meer’(1972).Zeeuws Meer? Eindrapport van de Stedebouwkundige Studiegroep Zeeuws Meer?.TU Delft, faculteit Bouwkunde.
- ↑Klaasesz, J.(1974).Rapport uitgebracht door de Commissie Oosterschelde ingesteld bij beschikking van de Minister van Verkeer en Waterstaat van 15 augustus 1973.Staatsuitgeverij.ISBN 9012003881.
- ↑Onderzoek naar de mogelijkheid van de afsluiting van de Oosterschelde met een gedeeltelijk geprefabriceerde stormvloedkering.Rijkswaterstaat, Deltadienst (1 mei 1976).
- ↑Archieven.nl,406285 Stormvloedkering Oosterschelde, 2008-12-01 (Rijkswaterstaat).archieven.nl.Geraadpleegd op22 september 2023.
- ↑Film Deltafinale op youtube
- ↑Ingenieurs bezorgd over stormvloedkering Oosterschelde,Reformatorisch Dagblad,29 augustus 2013
- ↑Stormvloedrapport 1 februari 1953, ziePDF
- ↑Historische stormvloedflitsen.Watermanagement Centrum Nederland (WMCN).Rijkswaterstaat.Gearchiveerdop18 februari 2022.Geraadpleegd op18 februari 2022.
- ↑Stormvloedrapporten.Watermanagement centrum Nederland.Rijkswaterstaat. Geraadpleegd op21 juli 2023.
- ↑06-12-2013 tijd: 03:20 gemeten waarde: 360cm +NAPbron:Rijkswaterstaat
- ↑nos.nl: Oosterscheldekering gesloten vanwege hoge waterstand
- ↑Stormvloedrapport van 5 t/m 7 december 2013 (SR91); Sint-Nicolaasvloed 2013WCMN,maart 2014
- ↑Storm en hoogwater zorgen voor 3 gesloten stormvloedkeringenNieuwsberichtRijkswaterstaatd.d. 10 februari 2020
- ↑abcdNOSOosterschelde krijgt getijdencentrale, 16 juni 2015,geraadpleegd op 16 juni 2015
- ↑Getijdeninstallatie in Oosterschelde stormvloedkering geïnstalleerdnieuwsbericht Stimulus Programmamanagement d.d. 28 september 2015
- ↑PZCDerde leven van turbines in de pijlerdam geeft hoop op doorbraak getijdenenergie, 16 oktober 2020,geraadpleegd op 18 oktober 2020
- ↑Muziekvideo Paps'N'Skar op de Oosterscheldekering op Youtube
- ↑Tour de Zélande - Terugblik op de Tour de France in Zeeland (5 juli 2015)
- ↑EindrapportLage drempels, hoge dijken. Democratie en rechtsstaat in balansvan de Staatscommissie parlementair stelsel (Commissie-Remkes), Uitgeverij Boom, Amsterdam, 2018.ISBN 9789024426690
·
·