Oude Schouw
Buurtschap inNederland | |||
---|---|---|---|
Situering | |||
Provincie | Friesland | ||
Gemeente | Heerenveen/Leeuwarden | ||
Coördinaten | 53° 4′ NB, 5° 49′ OL | ||
Overig | |||
Postcode | 8491 | ||
Netnummer | 0566 | ||
Woonplaats(BAG) | Akkrum/Irnsum | ||
Belangrijke verkeersaders | |||
|
Oude Schouw(Fries:Aldskou) is eenbuurtschapen brug in de gemeentenHeerenveenenLeeuwarden,in deNederlandseprovincieFriesland.Het is gelegen ten noorden vanAkkrumen ten zuiden vanIrnsum.
Het merendeel van de buurtschap is gelegen in de gemeente Heerenveen, binnen het dorpsgebied van Akkrum, via de buurtschapMeskenwierverbonden met het dorp Akkrum. Het noordelijke deel dat binnen de gemeente Leeuwarden valt is gelegen in het verlengde van het dorp Irnsum. Tot 2014 lag het geheel in de gemeenteBoornsterhem,maar bij de opsplitsing van die gemeente raakte de buurtschap verdeeld over twee verschillende gemeenten. Vaak wordt Oude Schouw aangeduid als een buurtschap van Akkrum.
De buurtschap is gelegen op de driesprong van de Nieuwe Wetering (kanaal richtingSneekermeeren de rivier deBoornedat van oudsher water van de hoge gronden in de buurt vanBakkeveenvia Irnsum naar deMiddelzeeafvoerde. Dit is eeuwenlang een belangrijk punt geweest. Rond1950werd de driesprong een kruising toen het gedeelte van hetPrinses Margrietkanaalrichting Grouw gereed kwam. Het hotel-restaurantDe Oude Schouwin deze buurtschap is al sinds de 16e eeuw in gebruik. Lang was Oude Schouw een belangrijke ontmoetings- enpleisterplaatsaan derijksstraatwegvan Leeuwarden naar Heerenveen.
Geschiedenis
[bewerken|brontekst bewerken]De buurtschap ontwikkelt zich mogelijk nadat in 1550 op de plek waar de landweg Leppedijk de Nieuwe Wetering zou over moeten steken een veer werd ingezet, op de voormalige doorwaadbare plaatsStenendam.De veer kreeg de naam De Schouw, in het Friese De Skou met zich mee. In 1662 komt de spellingDe Schouvoor voor deze veer. Volgens dorpshistoricus Symen Schoustra uit Irnsum gaat de ontstaansgeschiedenis van Oude Schouw echter terug tot minstens de 12e eeuw. Dit is wanneer de Boorne niet meer uitmondt in de Middelzee en verbinding staat met het Sneekermeer. Dit nadat de kleinere zijrivier/tak deLitsof deOude Weteringwas ontstaan. In de 14e eeuw werd de Nieuwe Wetering uitgegraven. In die tijd werd er al gesproken dat er brug zou moeten komen 'bij de Winkel' in de Lits. Ondanks dat de stadLeeuwardeneen groot voorstander was van de komst kon men de financiën niet rond krijgen. Dit had mede te maken dat het Aalsummer klooster het Nesser Convent, die grondbezitter was, niet over de financiële middelen beschikte.
HetHof van Frieslandbesloot in 1549 dat er een veer moest komen. De kosten voor de oversteek per veer was een stuiver een paard en wagen en 'een duijtcken' per persoon. Bij de overzetplaats kwam ook eenherbergte staan, deze zou de basis vormen voor het latere hotel-restaurantDe Oude Schouw.De oudste vermelding van deze herberg dateert uit 1571 wanneer in een document wordt aangegeven dat de stad Leeuwarden voor de 'stadshuizinge' (andere benaming voor herberg) 18 stuivers grondpacht moest betalen aan de kloosters van Nes en Aalsum. Tijdens hetRampjaar van 1672,toen deHollandse Oorlogstartte werd erverschansingaangelegd bij Oude Schouw, in opdracht van deStaten van Friesland.Oude Schouw, of toen nog Schouw werd gezien als een strategische punt in dewaterlinie.
TussenJoureen Akkrum werd in de tweede helft van de 18e eeuw een nieuwe veerpont in gebruik genomen. Deze werd deNieuwe Schouwgenoemd. En de oudere schouw werd vervolgensOude Schouwgenoemd, zo verkreeg ook de bijbehorende buurtschap en herberg deze naam. De herberg brandde in 1753 af. De stad Leeuwarden bekostigde datzelfde jaar nog de herbouw van de herberg. De gehele 'Overijsselsche straatweg', zoals de rijksstraatweg toen werd genoemd werd tussen de jaren 1827 en 1830 verhard. De duikers en de verouderen bruggen in deze rijksstraatweg werden door het rijk overgenomen met als doel te vervangen. In 1830 werd ook het besluit genomen om het veer van Oude Schouw te vangen voor een houten brug, deze zou dan twee doorvaartopeningen krijgen zodat de scheepvaart door kon varen. DeBelgische Opstandin den Nederlanden zorgt er echter voor dat de brug pas in 1939 gebouwd kon worden. In 1880 werd die brug vervangen door een lage draaibrug. Daarbij werd een brugwachterswoning geplaatst en de parkeerruimte voor de herberg werd vergroot om de piekdagen van drukte beter aan te kunnen.
De lage draaibrug werd in deTweede Wereldoorlogdoor deDuitsersvernield en door deCanadezenprovisorisch hersteld. In verschillende fases werd tussen de jaren 30 en 50 werd Prinses Margrietkanaal gegraven, tijdens Tweede Wereldoorlog werd er in de nabijheid van Oude Schouw gegraven waardoor er al minder waterverkeer was, het lag daarna niet meer aan een belangrijke scheepvaartroute. Met de aanleg van een hoge verkeersbrug in 1951 en vervolgens de aanleg van deRijksweg 32in 1963 werd Oude Schouw voortaan ook veelal door het andere verkeer gepasseerd en nam het belang van de buurtschap en het hotel aanzienlijk af. In de loop van de twintigste eeuw ontwikkelde vanuit Irnsum langs de Boorne zich een bedrijventerrein en een jachthaven. Anno 2024 is aan de Jirnsumse kant een dierenpension gelegen die de Friese naam draagt van de buurtschap en aan de Akrumse kant wordt voorbij het hotel-Restaurant "De Oude Schouw" de bewoningskern van de buurtschap geduid door middel van twee plaatsnaamborden.
- 'Friese Plaatsnamen: Alle steden, dorpen en gehuchten' (2007), Karel F. Gildemacher via etymologiebank.nl, pagina AldskouGeraadpleegd op 28 oktober 2024.
- 'Nederlandse plaatsnamen verklaard' (2018), G. van Berkel en Kees Samplonius via etymologiebank.nl, pagina AldskouGeraadpleegd op 28 oktober 2024.
- De geschiedenis van Oude Schouw door Symen Schoustra op de website irsnum.nl via web.archive.org(archiefversie 14 augustus 2011) (deels Friestalig) Geraadpleegd op 28 oktober 2024.
- Plaatsengids.nl pagina Oude Schouw, plaatsduiding, en geschiedenis door Symen Schoustra via web.archive.org) (archiefversie 21 februari 2024) Geraadpleegd op 28 oktober 2024.