Pontonbrug
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Pontonbruecke.jpg/260px-Pontonbruecke.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Kraneschipbrug_-_Stadsdriehoek_-_Rotterdam_-_Another_view_of_the_bridge_from_the_northeast.jpg/260px-Kraneschipbrug_-_Stadsdriehoek_-_Rotterdam_-_Another_view_of_the_bridge_from_the_northeast.jpg)
Eenpontonbrugofschipbrugis eenbrugdie drijft op het water op een of meerderepontons.
Voor- en nadelen
[bewerken|brontekst bewerken]Een pontonbrug is een snelle en goedkope manier om een oeververbinding tot stand te brengen. De onderdelen, pontons en rijdek, kunnen met vrachtwagens worden aangevoerd. Vooral het leger maakt hiervan gebruik.
Een belangrijk nadeel is de hinder voor descheepvaart,er kan niet onderdoor gevaren worden. De enige manier om scheepvaartverkeer door te laten is door een gedeelte van de brug weg te varen. Permanente bruggen hebben daarom een uitvaarbaar gedeelte en soms eenophaalbrugbij een van delandhoofden.Bijijsgangin de rivier moeten de drijvende bruggen naar de kant worden gehaald.
Een pontonbrug kan nogal beweeglijk zijn door de stroming van het water en de variërende waterstand. Het verkeer over de brug heeft ook een effect. Bij het passeren van voertuigen worden wegdek en pontons naar beneden gedrukt.
Nederland
[bewerken|brontekst bewerken]In Nederland waren er tot de bouw van de verkeersbruggen in dejaren 1930permanente schipbruggen, onder meer inArnhem,Deventer,DoesburgenVianen.
DeKoningin EmmabruginWillemstadop het eilandCuraçao(bekend alspontjesbrug) kan voor het scheepvaartverkeer geopend worden door hem aan één zijde met motoraandrijving weg te varen. De andere zijde van de brugscharniertop hetlandhoofd.Een heel anders scharnierende brug was deGerrit Krolbrugte Groningen, die maar één ponton had, zie de fotogalerij. Deze pontonbrug functioneerde alsdraaibrug.
Over hetIJinAmsterdamlag van april tot augustus 1945 een pontonbrug tussen het centrum van de stad enAmsterdam-Noordin plaats van degemeentelijke veerponten,die na deTweede Wereldoorlogwegens brandstofgebrek niet konden varen. Zo konden mensen te voet oversteken om voedsel te halen; zie in dit verband ook dehongerwinter.In de brug was een uitvaarbaar gedeelte dat open kon voor de scheepvaart.[1]
InAlphen aan den Rijnwerd in 2015 een tijdelijke pontonbrug geplaatst. Dat was nodig omdat in de zomer van 2015 de plaatsing van een nieuw brugdeel mislukte (zieKoningin Julianabrug).
Ook inZaandamis in 2020 een tijdelijke pontonbrug voor voetgangers en fietsers over deZaangeplaatst, omdat deWilhelminabrugenBeatrixbruglangdurig gerenoveerd werden.
Militair
[bewerken|brontekst bewerken]Bij deKoninklijke Landmachtis het105 Brugcompagnievan het101 Geniebataljongespecialiseerd in het leggen van pontonbruggen zowel in operationele als in civiele situaties. Het bekendst zijn de pontonbruggen die elk jaar gelegd worden tijdens deNijmeegse Vierdaagseover deMaasbijCuijken tijdens deRode Kruis Bloesemtochtover deLingetussenGeldermalsenenBeesd.
Afbeeldingen
[bewerken|brontekst bewerken]-
Pontjesbrug (Koningin Emmabrug) in Willemstad, Curaçao
-
Een drijfbrug inDisneyland Paris
-
Schipbrug Deventermet eenophaalbrugin het vaste gedeelte (ca. 1910)
-
Pontonbrug over hetIJin Amsterdam in 1945
-
De Evergreen Point Floating Bridge bij Seattle is de langste pontonbrug ter wereld.
-
Gerrit Krolbrug.Op de achtergrond een van de voetgangersbruggen.