Naar inhoud springen

Cape Canaveral Space Force Station Lanceercomplex 41

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanafSLC-41)
Cape Canaveral Space Force Station Lanceercomplex 41
Luchtfoto van lanceercomplex 41 uit 2005 met links ervan deVertical Integration Facility.
Lanceerplaats: Cape Canaveral Space Force Station
Locatie: 28.5834124°N, -80.5825971°W
Korte naam: SLC-41 (voor 1997 LC-41)
Eigenaar: US Space Force
Aantal lanceercomplexen: 1
Hoek van de baan: 28° - 57°
Status van het lanceercomplex 41: Actief
Huidige huurder: United Launch Alliance
Aantal lanceringen: 27Titan,
70Atlas V
totaal: 97[1]
Eerste lancering: LES 3& 4,OV2-3,OSCAR-4,Titan IIIC, 21 december 1965
Laatste lancering: Peregrine Mission One,Vulvan-CentaurVC2, 8 januari 2024
Eerst volgende lancering: Boe-CFT,Atlas V-N22, ~22 april 2024
Raket: Atlas V(huidige)
Titan IVB
Titan IVA
Titan IIIC
Titan IIIE
Vulcan(va. 2021)
Integratiefaciliteit Verticale integratie hangar naast het lanceerplatform. Ten tijde van Titan: mobiele verticale integratie hangar op het platform.
Bijzonderheden: Een toegangstoren voor bemande ruimteschepen.

HetCape Canaveral Space Force Station Space Launch Complex 41ook bekend alsSLC-41en voor 1997 alsLC-41is een actief lanceercomplex op hetCape Canaveral Space Force Station(CCSFS, het eerdere Cape Canaveral Air Force Station; CCAFS) dat momenteel wordt verhuurd aanUnited Launch Alliance(ULA).

Het is de noordelijkste lanceerplaats van het CCSFS en ligt direct ten zuiden vanNASA'sLC-39A(dat op hetKennedy Space Centerligt) en noordelijk vanSLC-40.De grond die om het lanceercomplex heen ligt hoort officieel bij het Kennedy Space Center.[2]

EenTitan IIIECentaurmet aan boordruimtesondeVoyager 1stijgt op van LC-41.

Het complex werd samen met Lanceercomplex 40 als onderdeel van hetIntegrate-Transfer-Launch-complexgebouwd in de eerste helft van de jaren 1960 voor de toen nieuweTitan III-raketten die te groot en te krachtig waren voor deTitan II-platforms. Lange tijd bleven LC-40 en LC-41 vrijwel identieke lanceerplaatsen. DeUnited States Air Forcelanceerde eerderTitan IIIC-, Titan IIIE-enTitan IV-raketten. Soms werden deze raketten voorNASAgelanceerd. Zo begonVoyager 1de inmiddels verste ruimtereis met een voorwerp gemaakt door mensen, in 1977 vanaf LC-41.

Tussen 1977 en 1986 was LC-41 buiten gebruik gesteld. Daarna werd aangevangen met aanpassingen voor deTitan IVdie er vanaf 1989 gelanceerd zou worden. In 1997 werdLaunch Complex 41net als alle andere aan ruimtevaart gerelateerde lanceercomplexen opUSAF-terrein hernoemd totSpace Launch Complex 41.De laatste Titan-lancering vanaf SLC-41 vond plaats op 9 april 1999.

Sinds 2002 werd SLC-41 gebruikt voor deAtlas VvanLockheed Martin.In 2006 werd de lanceerservice van Lockheed Martin ondergebracht in het toen nieuwe bedrijfUnited Launch Alliance,eenjoint-venturevan Lockheed Martin enBoeing.

Huidige situatie

[bewerken|brontekst bewerken]
Op SLC-41 is de constructie van de toegangstoren voor ruimtevaarders (links van de umbilicals-tower) in volle gang.

ULA lanceert op SLC-41 deEELVAtlas Vdie wordt gebruikt om militaire, commerciële en wetenschappelijke vrachten in een oostelijke baan om de Aarde of verder te brengen. Vanaf 2021 worden ook ULA'sVulcan-rakettendie de Atlas V opvolgen vanaf dit platform gelanceerd. Van 2015 t/m 2017 werd op SLC-41 een "crew acces tower" oftewel toegangstoren voorastronautengebouwd waarmee vanaf 2019 bemanningen in eenBoeing Starliner-ruimtecapsule, die op een Atlas V of Vulcan wordt gelanceerd, kunnen binnenkomen. De Starliner is een commercieel ruimteschip van Boeing dat door NASA wordt ingehuurd om astronauten naar en van hetISSte vervoeren. De eerste bemande lancering was voor 2023 gepland.

Aan de rand van het complex staat devertical integration structure,eenhangarwaarin de rakettrappen van de Atlas V, de vracht en depayload fairingverticaal op elkaar worden gemonteerd en tot één raket worden geïntegreerd. De Atlas rijdt vervolgens op een platform van de hangar naar de lanceerplaats, waar ze met brandstof wordt gevuld en gelanceerd.

Eind jaren 2010 werd SLC-41 verbouwd zodat de Vulcan er ook gelanceerd kan worden. Daarvoor is een tankinstallatie voor vloeibaarmethaanen een grotere tankinstallatie voorvloeibare waterstofnodig. Ook een krachtiger systeem van geluiddempende watersproeiers werd voor deze krachtiger raket geïnstalleerd. De Atlas V en de Vulcan zullen een tijd lang beide vanaf SLC-41 lanceren tot Vulcan zo betrouwbaar wordt geacht dat de Atlas V definitief kan worden uitgefaseerd. Ook wordt de integratiehangar zo aangepast dat ook de bredere Vulcan-raket erin past.

De voormaligeSolid Motors Assembly and Readiness FacilitySMARF die eerder als opslag voor Atlas V-trappen diende is verbouwd tot een reserve integratiefaciliteit voor Vulcan, waardoor er indien nodig gelijktijdig twee raketten kunnen worden voorbereid (waarbij het in eerste aanleg de bedoeling was dat de neuskegel pas in de VIF van SLC-41 op de raket zou worden geplaatst). Het gebouw heet nuSpaceflight Processing Operations Center(SPOC). De doubletrack-rails waarover eerder Titan IVB-raketten van de SMARF naar complex 41 werden vervoerd zijn hiervoor weer aangelegd nadat deze ruim tien jaar eerder waren opgebroken.

de eersteVulcan-Centaurop weg naar de lanceerplaats

Om de op 5 april 2022 bekendgemaakte boeking van 38 Vulcan-lanceringen voorAmazonsProject Kuiperwaar te kunnen maken zal ULA een derde mobiel lanceerplatform bouwen en de SPOC tot een tweede volledige Vulcan-integratiehangar voor SLC-41 upgraden.

Lanceringen vanaf SLC-41

[bewerken|brontekst bewerken]
  • Helios 1- Titan IIIE, 10 December 1974
  • Viking 1- Titan IIIE, 20 augustus 1975
  • Viking 2- Titan IIIE, 9 september 1975
  • Helios 2 - TitanIIIE, 10 januari 1976
  • Voyager 2- Titan IIIE, 20 augustus 1977
  • Voyager 1- Titan IIIE, 5 september 1977
  • Toen ULA het complex overnam van de USAF, bleek dat bij de aansluitpunten van debliksemafleidersen de grond het zand tot glas was omgesmolten door de hitte van de blikseminslagen die het systeem te verduren had gehad. Aangezien glas nauwelijks elektriciteit geleidt moesten die aardpunten worden vervangen.[3]