Schipper

Eenschipperis iemand die op eenschipofbootde leiding heeft over, en verantwoordelijkheid draagt voor devaart,de bemanning en de interne organisatie van het vaartuig. De persoon beschikt in de regel over dekennis,kunde,ervaringen de vereistediploma'som alsgezagvoerderte kunnen en mogen optreden. De term wordt gebruikt in deberoepsvaart,vooral debinnenvaart,bij deBruine vlooten de recreatievaart, bij de laatste is het min of meer afhankelijk van de grootte van het vaartuig.

Zeevaart

De schepen van deVereenigde Oostindische Compagnie(VOC) hadden een schipper aan boord, die de leiding had over de zeelieden en verantwoordelijk was voor het reilen en zeilen van het schip. Het hoogste gezag berustte bij een koopman, afgevaardigde van deHeren Seventien,het bestuur van de VOC. Het is hier dat de naamgezagvoerderzijn oorsprong vond.

Thans is in de zeevaart dekapiteinde gezagvoerder van een handelsvaartuig.

Tevens in de hedendaagseKoninklijke Marinebestaat nog steeds de aanspreektitelschipper.Deze titel is voorbehouden aan sergeantenmajoor van de nautische dienst. Voor onderofficieren nautische dienst met de rang adjudant-onderofficier (zie delijst van militaire rangen van de Nederlandse krijgsmacht) wordt de titel opperschipper gebruikt.

Bij zeilraces op zee spreekt men de gezagvoerder van een groot zeiljacht ook aan met schipper of "skipper".

Zeevisserij

De gezagvoerders van de vissersschepen die deelnemen aan de grote visserij ter zee en op de oceanen worden nog steeds schipper genoemd, zelfs al zijn de schepen intussen immens groot van omvang, capaciteit en bemanning geworden. De gezagvoerders echter van de schepen die eertijds deel uitmaakten van de vloot van pinken en bomschuiten van de kustdorpen werdenstuurmangenoemd. De tweede man aan boord – die elders als stuurman zou zijn bestempeld – werd op de bomschuitstuurmansmaatgenoemd. Het is opmerkelijk dat bij de Vlaardingse zeevisserij – waar de gezagvoerder toch een schipper was – de feitelijke stuurman ook als stuurmansmaat werd aangeduid.

Bij de toenmaligevleetvisserijopharing,een honderden jaren oude vorm van Noordzeevisserij die tegen 1970 haar einde vond, moest een schipper van een vissersvaartuig, naast de zorgen voor het schip en voor de vangsten, evenzeer persoonlijk zorg dragen voor het aanwerven van zijn aankomende bemanning. Deze diende daarbij te monsteren voor de duur van eenteelt.Het was niet ongebruikelijk dat een reder, waar het ging om een fortuinlijke schipper, ook diens zoon liet opklimmen tot de eindrang van schipper.

Binnenvaart

De gezagvoerder aan boord van eenbinnenvaartschipis degene die verantwoordelijk is voor de veilige vaart. In de praktijk is dat altijd een kapitein of schipper. In de continuvaart varen dus meerdere kapiteins of schippers aan boord, waarvan er op een bepaald moment altijd maar één als de gezagvoerder optreedt. Die geeft leiding aan de deksman, lichtmatroos, matroos, volmatroos en stuurman.

Oppassagiersschepenen grotereveerbotenspreekt men meestal van eenkapitein;op kleinere veerboten van eenveerman.Op de overige schepen meestal van eenschipperof eenbinnenschipper.

Een vervanger is deaflosschipperofaflosser.De onder elkaar gebezigde aanspreektitel is van oudsher:buurmanofbuurvrouw.

De schipper in debinnenvaartis ook dikwijls de eigenaar van het binnenschip.

Recreatievaart

Ook in de recreatievaart wordt de gezagvoerder van eenschipschippergenoemd. Aan zo'n schipper worden op het binnenwater in verband met de nautische veiligheid dezelfde eisen gesteld als aan schippers in de beroepsvaart. Om deze reden doet iedereen die een boot bestuurt dat een schip genoemd kan worden, er verstandig aan een geldigvaarbewijste behalen, maar dat vaarbewijs is niet vereist voor het besturen van een schip dat korter is dan 15 meter en niet sneller kan varen dan 20 kilometer per uur.

Vaarbewijzen en keuringen

In Nederland is, afhankelijk van het vaargebied en grootte van het schip, voor het voeren van het gezag over een schip formeel het kleinvaarbewijs,beperkt groot vaarbewijs of groot pleziervaartbewijs of het groot vaarbewijs vereist. De keuringen voor de vaarbewijzen verschillen per vaarbewijs. Voor het Klein vaarbewijs kan worden volstaan met het invullen van eenEigen Verklaring.

Per 18 januari 2022 zijn de eisen aangepast. Er zijn verschillende soorten kwalificatiecertificaten, verbonden aan de verschillende functies van de dekbemanningsleden. Het kwalificatiecertificaat schipper betreft een vaarbevoegdheidsbewijs(vaarbewijs), waarmee aangetoond wordt dat de houder bevoegd en bekwaam is een bepaald vaartuig te besturen. Ook houdt dit kwalificatiecertificaat schipper een aantal bekwaamheden in die zien op het management van het schip en de aanwezige bemanning. Het kwalificatiecertificaat schipper vervangt twee bestaande vaarbevoegdheidsbewijzen: het groot vaarbewijs en het beperkt groot vaarbewijs. Het onderscheid tussen deze twee oude vaarbewijzen bestaat in de nieuwe situatie niet meer. Het onderscheid tussen vaarbewijzen voor rivieren, kanalen en meren en vaarbewijzen voor alle binnenwateren blijft wel bestaan, maar dan in de vorm van een specifieke vergunning voor wateren van maritieme aard. Deze wateren komen in de praktijk overeen met de wateren, waarvoor tot nog toe een vaarbewijs alle wateren vereist is geweest.

Referenties

Bronnen, noten en/of referenties