Toepolev Tu-114
De Tu-114 moet niet verward worden met deIl-114,ook een Russisch verkeersvliegtuig.
| Toepolev Tu-114 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Toepolev | |||
| Type(n) | Tu-114, Tu-126 | |||
| Lengte | 54,1 m | |||
| Spanwijdte | 51,1 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 15,5 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 220 | |||
| Leeggewicht | 93.000 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 311,1 m² | |||
| Max.startgewicht | 175.000 kg | |||
| Motoren | 4×KuznetsovNK-12 | |||
| Max. stuwkracht per motor | 14.800pk | |||
| Kruissnelheid | 770 km/h | |||
| Kruishoogte | 12.000 m | |||
| Max. reikwijdte | 10.900 km | |||
| Eerste vlucht | 15 november 1957 | |||
| Laatste vlucht | 1983 | |||
| Status | buiten gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 31 | |||
| ||||
DeToepolevTu-114(Russisch:Туполев Tу-114) (NAVO-codenaam:Cleat) was het eerste intercontinentaleverkeersvliegtuigvan deSovjet-Unie.De eerste vlucht vond plaats op 3 oktober 1957. De Toepolev Tu-114 was tevens het snelsteturboprop-passagiersvliegtuigdat ooit gebouwd is: het kon een snelheid van 861 km/h halen. In zijn tijd was de Tu-114 het grootste passagiersvliegtuig ooit: het bood plaats aan maximaal 220 passagiers en tien bemanningsleden.
De Tu-114 werd aangedreven door vierKuznetsovKoeznetsov NK-12MVturbopropmotorendie op hun beurt elk tweeAV-60Hcontra-roterendepropellersaandreven. Ditzelfde aandrijvingssysteem wordt ook gebruikt op de bekendeToepolev Tu-95"Bear"bommenwerperen de Tu-114 was een civiele versie van deze militaire bommenwerper.[1]
De enigeluchtvaartmaatschappijendie met de Tu-114 gevlogen hebben zijnAeroflot,die het type in dienst had van 1958 tot 1975, enJAL,in co-uitbating met Aeroflot, voor de vluchten naarMoskou.Daarna is het type nog enkele jaren gebruikt door deluchtmacht van de Sovjet-Unie,onder andere alsAWACStoestel, onder de naamToepolev Tu-126( "Moss" ). De laatste van deze vliegtuigen werd in 1984 uit dienst genomen.[1]Na hetuiteenvallen van de Sovjet-Unieis nooit meer een vliegwaardig exemplaar van het toestel aangetroffen.
De militaire versie, deToepolev Tu-95,waar het toestel van afgeleid is, wordt echter nog wel steeds doorRusland,OekraïneenIndiagebruikt.
Overige technische gegevens
[bewerken|brontekst bewerken]- Leeggewicht: 91.000 kg
- Plafond: 39.370voet
- Bemanning: 5 + 5 stewards of stewardessen
- Passagiers: 120 tot 220
Trivia
[bewerken|brontekst bewerken]In 2006 werd een Tupolev Tu-114, die bijna 30 jaar bij de entree van deLuchthaven Domodedovostond, gesloopt.[2]Het toestel werd in 1977 neergezet om te vieren dat Aeroflot het type 20 jaar zonder ongelukken in dienst had. Het toestel is echter in de jaren zo hard achteruit gegaan dat de luchthaven besloot het toestel te slopen.
- ↑ab(en)Military FactoryTupolev Tu-114 (Cleat),geraadpleegd op 17 december 2022
- ↑LuchtvaartNieuwsBeroemde Tupolev Tu-114 poortwachter Moskou Domodedovo gesloopt, augustus 2006,geraadpleegd op 17 december 2022
·
·