Toepolev Tu-124
| Toepolev Tu-124 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Toepolev | |||
| Lengte | 30,58 m | |||
| Spanwijdte | 25,55 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 8,08 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 56 | |||
| Leeggewicht | 22.500 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 119 m² | |||
| Max.startgewicht | 38.000 kg | |||
| Motoren | 2 xSolovjevD-20P | |||
| Max. stuwkracht per motor | 52,9kN | |||
| Kruissnelheid | 907 km/h | |||
| Kruishoogte | 11.600 m | |||
| Max. reikwijdte | 2.100 km | |||
| Eerste vlucht | 29 maart1960 | |||
| Laatste vlucht | ±1990 | |||
| Status | buiten gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 165 | |||
| ||||
DeToepolev Tu-124(Russisch:Туполев Tу-124) (NAVO-codenaam:Cookpot) is een tweemotorigverkeersvliegtuiggebouwd doorToepolev.De Tu-124 is afgeleid van de grotereTu-104.
Ontwikkeling
[bewerken|brontekst bewerken]De opdracht tot de bouw van de Tu-124 werd gegeven omdatAeroflotbehoefte had een klein regionaal straalverkeersvliegtuig ter vervanging van deIljoesjin Il-14.De Tu-124 lijkt sprekend op zijn grotere broer, maar is kleiner. De Tu-124 is echter niet een complete kopie van de Tu-104; er zijn een aantal wijzigingen doorgevoerd, waaronder: meer geavanceerdeflaps,sterkere remmen en automatischespoilers.Daarnaast beschikt de Tu-124 ook over een remparachuteen lagedrukbanden voor onverharde banen.
Varianten
[bewerken|brontekst bewerken]- Tu-124V:De eerste productieversie, deze versie is vooral gebruikt door Aeroflot omdat buitenlandse klanten nog liever even wachtten op de modernereTu-134.
- Tu-124K / Tu-124K2:VIP-versie, deze versie is gebruikt door de luchtmachten vanIrak,ChinaenIndia.
- Tu-124Sh-1 / Tu-124Sh-2:Militair trainingstoestel.
Gebruikers
[bewerken|brontekst bewerken]Civiel
[bewerken|brontekst bewerken]
Militair
[bewerken|brontekst bewerken]
Zie de categorieTupolev Tu-124vanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.
·
·