Toepolev Tu-204

Toepolev Tu-204; Toepolev Tu-214; Toepolev Tu-204-300
Fabrikant	Toepolev; Aviastar-SP
Type(n)	Tu-204-100 (C)(E); Tu-204-120 (C)(E); Tu-204-200 (C); Tu-204-220 (C); Tu-204-300; Tu-204-500; Tu-214
Lengte	Tu-204/Tu-214:46,10 m; Tu-204-300:40,00 m
Spanwijdte	41,80 m
Hoogte (vanaf de grond)	13,90 m
Interieurbreedte	3,8 x 4,1 m
Stoelen voor passagiers	Tu-204/Tu-214:210; Tu-204-300:164
Leeggewicht	Tu-204:58.300 kg; Tu-214:59.000 kg
Vleugeloppervlak	182,4 m²
Max.startgewicht	Tu-204:94.600 kg; Tu-214:110.750 kg; Tu-204-300:107.500 kg
Max. brandstof	Tu-204:32,8ton; Tu-214:35,71 ton; Tu-204-300:36,0 ton
Motoren	2 xAviadvigatelPS90-A; of; 2 xAviadvigatelPS90-A2; of; 2 xRolls-RoyceRB-211-535
Max. stuwkracht per motor	158,3kN(PS90); of; 191,7kN(RB-211-535)
Kruissnelheid	850 km/h
Kruishoogte	12.100 m
Max. reikwijdte	Tu-204:6.500 km; Tu-214:6.670 km; Tu-204-300:9.300 km
Eerste vlucht	Tu-204:2 januari1989; Tu-204-120:oktober1998; Tu-204-300:18 augustus2003; Tu-214:21 maart1996
Status	in gebruik
Aantal gebouwd	85
Portaal	Luchtvaart

DeToepolev Tu-204(Russisch:Туполев Tу-204) is eenRussischvliegtuig voor de middellange afstand, ontworpen doorToepolev.De eerste versie werd in 1989 geïntroduceerd. Het toestel vertoont op het eerste gezicht gelijkenissen met deBoeing 757en is ontworpen als vervanger voor deToepolev Tu-154.De Tu204 wordt in verschillende varianten geleverd, onder ander deTu-204,Tu-204-120,Tu-204-300en deTu-214.

Technologie

De Tu-204 behoort samen met deIljoesjin Il-96tot de eerste Russischenew-generationvliegtuigen. Zo is het het eerste Russische toestel dat gebruik maakt van:

Varianten

Van de Tu-204 zijn in de loop der jaren diverse versies verschenen. Van een aantal hiervan bestaan ook vrachtversies; deze worden aangeduid door eenCachter het typenummer. Versies met eenEngelstaligecockpit worden aangeduid door eenE,bijvoorbeeld Tu-204-200E.

Tu-204-100

Het basis passagiersmodel. Dit toestel is uitgerust metAviadvigatel PS90-A-motoren met eenstuwkrachtvan 157kN.De vrachtversie staat bekend als Tu-204-100C.

Tu-204-120

Is in principe hetzelfde toestel als de Tu-204-100 maar dan metRolls-Royce RB-211-535-motoren en een in het Engels uitgevoerde cockpit.

Tu-204-200

Een verbeterde versie van de Tu-204-100 met een verhoogdstartgewichten grotere reikwijdte. Slechts één exemplaar van dit toestel is gebouwd door deAviastar-vliegtuigfabriek, een variant wordt nu gebouwd doorKAPOals Tu-214.

Tu-204-220

Is in principe hetzelfde toestel als de Tu-204-200 maar dan metRB-211-535-motoren vanRolls-Royce,en een in het Engels uitgevoerde cockpit. Doordat de productie naar KAPO werd verplaatst is dit toestel nooit gebouwd onder deze naam.

Tu-204-300

Dit is een 6meterkortere versie van de Tu-204-100, geschikt voor vluchten met weinig passagiers over zeer lange afstanden. Het toestel maakt gebruik vanPS90-A2-motoren en heeft een maximum startgewicht van 103 ton. Het toestel kan maximaal 166 passagiers over een afstand van 9.300kilometervervoeren. De Russische maatschappijVladivostok Aviais de eerste klant voor het toestel.

Tu-204-500

Mogelijke toekomstige variant van de Tu-204-300 voor de middellange afstand. Dit toestel is een rechtstreekse concurrent voor deBoeing 737-serie en deA320-serie vanAirbus.

Tu-214

Hoewel de naam anders doet vermoeden is ook de Tu-214 een variant van de Tu-204. Technisch gezien verschilt de Tu-214 niet veel van de Tu-204-200. Het grootste verschil is dat de Tu-214 beschikt over drie hoofddeuren alle andere varianten beschikken over twee hoofddeuren. De Tu-214 wordt gebouwd door KAPO in plaats van Aviastar.

Gebruikers

Deze tabel geeft het aantal in gebruik en in bestelling zijnde Toepolev Tu-204/214-toestellen per luchtvaartmaatschappij per augustus 2009.^[2]^[3]

Land	Luchtvaartmaatschappij	In dienst	In bestelling
Brazilië	Clean Air	-	4x Tu-204SM
Ecuador	Icaro	-	2x Tu-204SM
Noord-Korea	Air Koryo	1x Tu-204-300, 1x Tu-204-100	1x Tu-204-100
Rusland	Aviastar Airlines	2x Tu-204-100, 2x Tu-204-100C	2x Tu-204-100C
Rusland	Russische Luchtmacht	-	1x Tu-204ON
Rusland	VneshTorgBank	1x Tu-204-300A(VIP)	-
Egypte	Cairo Aviation	2x Tu-204-120	-
Cuba	Cubana	2x Tu-204-100E, 2x Tu-204-100CE	-
Rusland	Kavminvodyavia	2x Tu-204-120	-
Rusland	Red Wings	8x Tu-204-100	1x Tu-204-100, 1x Tu-204-100B
Rusland	Rossiya Russian Airlines	3x Tu-214, 2x Tu-214SR	2x Tu-214, 2x Tu-214ON, 3x Tu-214PU
Rusland	Transaero	2x Tu-214	4x Tu-214
Rusland	Tupolev Design Bureau	1x Tu-214	-
Rusland	Vladivostok Avia	7x Tu-204-300	-

Ongelukken en incidenten

Op 22 maart 2010 maakteAviastar-TU-vlucht 1906een noodlanding vlak voor eindbestemmingluchthaven Domodedovobij Moskou. Vier bemanningsleden raakten gewond.
Op 29 december 2012 maakte een Toepolev Tu-204 van de Russische maatschappijRed Wingseen fatale landing opluchthaven VnoekovonabijMoskou.Het toestel schoot tijdens de landing door over de landingsbaan en kwam terecht op een autosnelweg waarna het in stukken brak en in brand vloog. Vijf inzittenden kwamen om het leven. Het ongeluk is waarschijnlijk veroorzaakt door problemen met de remmen en destraalomkering.Ten tijde van de crash was er een sneeuwstorm gaande in Moskou.

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Zie de categorieTupolev Tu-204vanWikimedia Commonsvoor mediabestanden over dit onderwerp.

[1] ttps://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-204/214

[2] Bron:CH-Aviation

[3] Bron:Flight Global

[1]

[2]

[3]