Numedalsbanen
| Numedalsbanen | |
| |
|---|---|
| Numedalsbanen vedBjørnsrudiFlesberg.Delar av banen øydelagt pga flom i 2002. | |
| Info | |
| Type | Jernbane |
| System | Enkeltspora uelektrifisert bane |
| Status | Sidebane utan regulær trafikk nord for Flesberg Persontransport innstilt31. desember1988 |
| Utgangsstasjon | Kongsberg |
| Endestasjon | Rødberg |
| Drift | |
| Opna | 1927 |
| Eigar | Bane Nor |
| Type trafikk | Gods |
| Teknisk | |
| Lengde | 92,8 km |
| Bruer | 18 |
| Tunnelar | 17 |
| Planovergangar | 128 |
 Numedalsbanen | |
Numedalsbanener den 92,8 km langejarnbanestrekningafråKongsberg stasjontilRødberg stasjon(iNore og Uvdalkommune). Heile strekninga ligg iBuskerud fylke.
Numedalsbanen vart offisielt opna den19. november1927[1]medHaakon VIIogkronprins Olavtil stades.
Numedalsbanen vart nedlagd frå1. januar1989.[1]I nokre planar var det tenkt at banen skulle verta ein del avBergensbanen.Det vardamplokomotivpå Numedalsbanen fram til1970.[2]Etter det vart det nyttadiesellokomotivfram til banen vart nedlagd.
Numedalsbanen vart freda avRiksantikvareni 2013. Fredinga omfattar 70 stader, både stasjonar og tunellar.[2]
Gjenopning
[endre|endre wikiteksten]Hausten 2013 vart ei 30 km lang strekning frå Kongsberg til Flesberg opna for transport av flis og massevirke tilMoelven Numedali regi av Grenland Rail.[3]På Flesberg vart det etablert ein tømmerterminal.[4]Etter ei avsporing i april 2014 vart alle sviller bytta, og strekninga til Svene pukkverk var ferdig i november same år, medan resten var ferdig i mai 2016.[5]I 2018 vart det kjørt 2-3 godstog i veka med massevirke frå Moelven Numedal til fabrikkar iSverige.[6]
I samband med utreiing av togoppstilling på Kongsberg stasjon er to av alternativa, Storemyr og Nordre Spiten, med i vurderinga. I fall eit av desse skulle bli valt, vil det medføre elektrifisering av strekninga ned til Kongsberg stasjon.[7]
Linjekart
[endre|endre wikiteksten]
| Teiknforklaring | ||||||||||
| ||||||||||
|
192,21 km | Rødberg stasjon(1927) | 370,9 moh. | |||||||
|
Uvdalselva(35 m) | |||||||||
|
190,29 km | Rødberg vakterbustad(1929) | ||||||||
|
Hvilsten(16 m) | |||||||||
|
|
Gvamsås V(83 m) | |||||||||
|
|
Gvamsås IV(92 m) | |||||||||
|
|
Gvamsås III(156 m) | |||||||||
|
|
Gvamsås II(152 m) | |||||||||
|
|
Gvamsås I(25 m) | |||||||||
|
|
186,76 km | Gvammen(1927) | ||||||||
|
sidespor til Nore II kraftanlegg | |||||||||
|
|
Bondeberg(140 m) | |||||||||
|
|
Vrennedalen II(45 m) | |||||||||
|
|
Vrennedalen I(12 m) | |||||||||
|
|
Sandnes II(92 m) | |||||||||
|
|
Sandnes I(92 m) | |||||||||
|
|
184,01 km | Søndre Sandnes(1929) | ||||||||
|
|
182,29 km | Midtstigen(1929) | ||||||||
|
|
Rundberg(146 m) | |||||||||
|
|
180,74 km | Svendsrud(1929) | ||||||||
|
|
178,18 km | Norefjord(1927) | ||||||||
|
|
Eidsåa(30 m) | |||||||||
|
|
175,07 km | Eidsstryken(1927) | ||||||||
|
|
171,28 km | Kittelsland(1929) | ||||||||
|
|
169,51 km | Kravikfjord(1927) | ||||||||
|
|
Geiteryggen II(246 m) | |||||||||
|
Geiteryggen I(572 m) | |||||||||
|
|
166,82 km | Fossebrekke(1929) | ||||||||
|
|
164,36 km | Kjerre(1927) | ||||||||
|
|
162,25 km | Tveitkåsa(1935) | ||||||||
|
160,18 km | Veggli stasjon(1927) | ||||||||
|
|
Veggli elv(30 m) | |||||||||
|
|
158,40 km | Risteigen(1930) | ||||||||
|
|
Vamre(1976) | |||||||||
|
|
155,72 km | Laugi(1927) | ||||||||
|
Bruhaug bruoverLågen(65 m) | |||||||||
|
|
154,63 km | Bjorsåte(1972) | ||||||||
|
|
153,34 km | Bråten(1960) | ||||||||
|
|
151,87 km | Rollag kyrkje(1958) | ||||||||
|
|
150,80 km | Tråen(1927) | ||||||||
|
||||||||||
|
147,17 km | Rollag(1927) | ||||||||
|
144,70 km | Kjome(1930) | ||||||||
|
Selsteigen(44 m) | |||||||||
|
|
Selsteigen(1958) | |||||||||
|
|
Gygrestigen(57 m) | |||||||||
|
|
Ulvik(78 m) | |||||||||
|
|
141,00 km | Djupdal(1927) | ||||||||
|
|
Helle(228 m) | |||||||||
|
|
137,70 km | Fossan(1929) | ||||||||
|
|
135,71 km | Bakkerud(1927) | ||||||||
|
Fv101 | |||||||||
|
|
Bjørnsrud(1930) | |||||||||
|
Rv40 | |||||||||
|
|
129,49 km | Flesberg(1927) | ||||||||
|
|
Fv98 | |||||||||
|
sidespor til Numedal bruk | |||||||||
|
|
127,95 km | Eie(1930) | ||||||||
|
|
125,22 km | Vangestad(1927) | ||||||||
|
|
Rud(1929) | |||||||||
|
|
122,60 km | Fløtterud(1930) | ||||||||
|
Lyngdalselva(27 m) | |||||||||
|
|
119,87 km | Lampeland(1927) | ||||||||
|
|
118,08 km | Toresplassen(1962) | ||||||||
|
|
Furuly(1976) | |||||||||
|
|
115,63 km | Svene(1927) | ||||||||
|
|
Rv40 | |||||||||
|
|
113,00 km | Ramsrud(1930) | ||||||||
|
Svene pukkspor | |||||||||
|
|
110,96 km | Herbru(1928) | ||||||||
|
|
109,18 km | Gleda(1927) | ||||||||
|
|
105,26 km | Pikerfoss(1927) | ||||||||
|
|
BævergrendveienFv88 | |||||||||
|
|
102,19 km | Spiten(1929) | ||||||||
|
|
Withs gateFv88 | |||||||||
|
SørlandsbanenfråHjuksebø stasjon | |||||||||
|
99,37 km | Kongsberg(1917) | 161,9 moh. | |||||||
|
Sørlandsbanentil Hokksund | |||||||||
Kjelder
[endre|endre wikiteksten]- ↑1,01,1Thor Bjerke, Finn Holom (2004). «Numedalsbanen, Kongsberg-Rødberg».Banedata 2004: data om infrastrukturen til jernbanene i Norge.Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 228.ISBN82-90286-28-7.
- ↑2,02,1«Numedalsbanen».Riksantikvaren / Kulturminnesøk.Henta 22. september 2017.
- ↑«Numedalsbanen settes i drift - Bane NOR»,banenor.no,henta 6. oktober 2019
- ↑«Flesberg - Bane NOR kundeportal»,banenor.no,henta 6. oktober 2019
- ↑«Numedalsbanen i drift igjen - Bane NOR»,banenor.no,henta 6. oktober 2019
- ↑«Denne delen av godstrafikken er nesten tredoblet siden 2010»,Jernbanemagasinet,henta 6. oktober 2019
- ↑«Utredning Hensetting Østlandet – delrapport 3»(PDF).Henta 6. oktober 2019.
Bakgrunnsstoff
[endre|endre wikiteksten]
- Foreninga Numedalsbanens Venner
- numedalsbanen.netArkivert2007-10-10 vedWayback Machine.
- Numedalsbaneni kulturminnesok.no, nettstaden til Riksantikvaren