SAAB 9-5

SAAB 9-5er einbilmodellfrå svenskeSAAB.Bilen vert levert somsedanellerstasjonsvognsom kallast Estate. Han erstatta i utgangspunktetSAAB 9000,medan dei to bilmodellane vart selt parallelt det fyrste året. «Niofemman», som svenskane kallar han, vart teikna av nordmannenEinar J. Hareide.

Historie

SAAB 9-5 sedan vart introdusert i 1997. Det var den fyrste bilen med aktive nakkestøtter.^{[treng kjelde]}Tryggleiksomdømet var kanskje ein av grunnane til at 9-5 sedan vart ein suksess iUSA.^{[treng kjelde]}I 1999 kom 9-5 Estate. SAAB 9-5 vart oppgradert med modifisert bakaksel i 1998, og 2002-modellen fekk ei formendring. Siste formendring kom i 2006 då 9-5 blant anna fekk ny markant front.

Utstyrsversjonar

Dei fyrste åra vart 9-5 levert som S eller SE og Aero. Aero vert levert med berre ein motorstorleik, med 230hk.SE-utgåva hadde klimaautomatikk. Etter ei formendring i 2002 kom utstyrsvariantane Linear, Arc, Vector og Aero.

Motorar

Det har aldri vorte levert undermotoriserte variantar av 9-5.^{[treng kjelde]}Ved introduksjonen var ein to literslågtrykksturbomotorpå 150 hk den minste motoren. SAAB 9-5 har alltid hattturbopå alle motoralternativa:

2.0 t - 150 hk Eco R4
2.3 t - 170 hk Eco R4
2.3 t - 185 hk R4
2.3 T - 230 hk R4 Aero (250 hk etter ei formendring 2002 og 260 hk etter ei formendring i 2006)
3.0 t - 200 hk V6 (GMOpel- Låvtrykksturbo)

1.9 TiD - 120 hk R4Diesel(Fiat)
1.9 TiD - 150 hk R4 Diesel (Fiat)
2.2 TiD - 120 hk R4 Diesel (GM - Opel)
3.0 TiD - 177 hk V6 Diesel (GM -Isuzu)

Bakgrunnsstoff

Heimesida til Saab
Test av Saab 9-5 (2011)Arkivert2018-04-08 vedWayback Machine., motorguiden.no