Hopp til innhold

Asfalt

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
En haug med asfaltbetong
For bandet Asfalt, seAsfalt (band)

Asfalt(greskάσφαλτοςásphaltos, «jordbek») består av høymolekylærehydrokarboner,og er en naturlig brunsvart, seig masse som egentlig regnes som den laveste graden avråolje.Ordet benyttes imidlertid ofte som et synonym forasfaltbetong,en blanding av asfalt,sand- ogsteinmaterialesom typisk brukes som veidekke.

Pitch Lakei det sørvestreTrinidad,påTrinidad og Tobago

Asfalt er den laveste graden av råolje og dannes trolig ved enoksidasjonsprosessnår denne kommer i kontakt medluft.Rene asfaltforekomster finnes, der asfalten har lekket gjennom jordskorpen og mer flyktige bestanddeler har fordampet. Eksempler på dette finnes blant annet iLa Brea Tar Pits,som ligger iMiracle Mile-distrikteti (down town)Los Angeles,California,USA.Naturlig råasfalt inneholder omtrent 40 %bitumen,30 %askeog 30 %vann.

Den største naturlige forekomsten av asfalt erPitch Lakei det sørvestreTrinidad,påTrinidad og Tobago,men det finnes også store forekomster iUtah,USA, iSveits,Syria,Venezuelaog påCuba.Det finnes også asfaltsteinforekomster frakalksteini Sveits ogTyskland,men slik asfalt er av dårligere kvalitet enn annen asfalt.

Mengden bitumen i råolje er svært varierende, fra75–80 %i forekomster iVenezuelatil5–10 %på norsk sokkel.

Asfaltbetong

[rediger|rediger kilde]

Asfalt erviskøst,løses ikke ivannog har stor motstandsdyktighet mot kjemisk påvirkning. Asfaltbetong er godt egnet som veidekke på grunn av sine elastiske egenskaper, i motsetning tilbetong,som er et sprøtt materiale. Asfaltbetong kan gjenvinnes, for eksempel ved at den knuses ned til asfaltgranulat og blandes med nytt bindemiddel. Dette kalles gjenbruksasfalt (Gja).

Framstilling av asfaltbetong

[rediger|rediger kilde]
Bilde av asfaltanlegg.

Asfalten som brukes på veier, parkeringsplasser og andre arealer fremstilles i asfaltfabrikker. Rundt 95 prosent av asfalten består av steinmateriale som bindes sammen av oljeproduktet bitumen.

Egenvekt/massetehetthet til asfalt er forskjellig basert på hvilken tilstand den er i

Egenvekten er størst etter at asfalten er ferdig lagt og presset

Asfalt,støpt:1 500–2 000 kg/m³

Asfalt, presset:2 000–2 500 kg/m³

Når asfalt deponeres rives det opp i flak. Deretter kjøres det til asfaltverk der det kan varmes opp og resirkuleres til ny asfalt. Deponert asfalt har store luftlommer mellom flakene, massetettheten for1 m³utgjør cirka1 500 kg

Asfalttyper

[rediger|rediger kilde]

Asfalt benyttes mye som bindemiddel i veidekke, men også tiltakpapp,rustbeskyttelse,impregneringogisolasjon.

Asfaltbetong i betydningen veidekke er en nøyaktig blanding av velgraderte steinmaterialer og bindemiddel i forhold 90–95 vektdeler stein respektive 10–5 vektdeler bindemiddel. På1930-talletvar bindemidlenedestillatfrasteinkullkjent somtjære,men sent på1940-talletble det mest benyttet destillasjonsresten fra jordolje,bitumen,som er sortfarget. Fra 1960 er kun bitumen brukt sombindemiddeliveibyggingi Norge.

Det finnes flere forskjellige typer asfalt, i tabellen under vises de mest brukte. Mer lesning om dette tema kan finnes i Statens vegvesens håndbok N200.[1]

Forkortelse Betydning Funksjon
Ab Asfaltbetong[1] Fungerer som et slitelag og kan f.eks legges over et lag med asfaltgrus (Ag)
Ab PmB Asfaltbetong med polymermodifisert bitumen[2] En nyere og forbedret type asfaltbetong som er nevnt å forhindrer kjørespor i asfalten
Ag Asfaltgrus[1] Fungerer som et bærelag for asfaltbetong (Ab). Dette laget blir synlig viss man freser av slitelaget. Har gjerne større tilslagskorn enn Ab
Agb Asfaltgrusbetong[1] En kombinasjon av Ab og Ag. Har den egenskapen at den kan legges i ett lag.
Ak Asfalt, knust[3] Har sin opprinnelse fra gammel asfalt som er blitt gjenbrukt. Gammel asfalt kommer i flak, de blir deretter knust og kan brukes til å produsere ny asfalt
Gja Gjenbruksasfalt[4] Asfaltgranulat tilsatt nytt bindemiddel. Det produseres med gjenbruksandeler på 80-100 %
Eksempel på oppbygging av en veg med høy trafikk, her er det mange lag med asfalt.

Asfalt kommer med forskjellige diameteren på grus og sandkorn. Her kommer et eksempel: "Ag 11". Ag står for Asfalt grus og tallet 11 står for største diameter på tilslaget. Det vil si at asfalten som leveres kommer med gruskorn på 11 mm eller mindre. Selve tykkelsen på asfaltlaget kan også variere mellom 30–60 mm. Tilslaget (grusen/sanden) som skal brukes i asfalt har krav til slitasje og hvor fort de knuser. Dette testes oftest med LA-verdi (Los Angeles metoden[5]) og Micro-Deval[6](tilsvarende til kulemølle/møllemetoden).

Statens vegvesens egne måling "Årsdøgntrafikk" (ÅDT) er bestemmende for hva slags asfalttype som skal brukes på norske motorveier og fylkesveier.[1]

Hullete asfaltveilappet med asfalt

Asfalt ble brukt iIrakfra3. årtusen f.Kr..Den første asfalterte veien ble bygget iBabylon6. århundre f.Kr..

Egypternebrukte asfalt ipyramidenesgravkamre, tilbalsamering.Detpersiskeordet for asfalt ermumiya,hvilket kan være opphavet til ordetmumie.

Asfaltering av veier i moderne tid tok til på slutten av1800-tallet,men først medtjæresom bindemiddel i stedet forbitumen.

Først i 1922 begynte man å dekke gatene med asfalt i Norge. Sakte men sikkert økte antall asfalterte veier, og fra midten av 1950-tallet, da antall biler i landet vokste raskt, gikk utviklingen betydelig hurtigere.[7]

Asfalt i populærkulturen

[rediger|rediger kilde]

Sangen «Asfalt» avBare Egil Bander ifølge artisten en hyllest til dette trauste og tidligere ubesungede materialet.

  • Gyldendals Store Konversasjonsleksikon, annen utgave
  • Hjemmets Store Leksikon
  • Veidekke Industris nettsider

Eksterne lenker

[rediger|rediger kilde]