Porsche Taycan
| Taycan | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Også kalt | Mission E | ||
| Produsent | Porsche | ||
| Produsert | 2019– | ||
| Designer | Michael Mauer | ||
| Relatert | Porsche Panamera,Audi e-tron GT | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted(en)·Offisielt nettsted(de) | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 963 | ||
| Bredde | 1 966 | ||
| Høyde | 1 378millimeter | ||
| Akselavstand | 2 900 | ||
Porsche Taycan(2019–) er en fireseters sportsbil fra det tyske bilmerketPorsche.
Den er fabrikkens første reneelbil,og ble lansert på hotelletThe Thiefi Oslo høsten 2019 medAksel Lund Svindalog Porsches konserndirektør Oliver Blume til stede. Med ca. 450 km rekkevidde og 366 liter bagasjerom er basispris i Norge rundt 1,3 millioner kroner.[1]Bilen er basert på konseptbilenPorsche Mission E,først offentliggjort vedFrankfurt Motor Showi 2015.
Ifølge fabrikken har den opp mot 700 hestekrefter. Med det nye Performance Kit så klarte den sommeren 2022 å ta over den elektriske rekord påNürburgringmed hele 7:33,3.[2]
Den kan fås i mange forskjellige utgaver: sedanen Taycan samt stasjonsvogn-crossoverne Taycan Cross Turismo og Taycan Sport Turismo. Alle disse utgavene har fem forskjellige modellbetegnelser utover standardutgaven, nemlig4S,GTS,TurboogTurbo S.«Turbo»-navnet er utelukkende for merkevareformål som beskriver en kraftigere motor, da kjøretøyene ikke harturbo.
BasismodellenTaycanharbakhjulsdriftog rundt 408 hestekrefter med en startpris på 1,1 millioner kroner.Taycan 4Smedfirehjulstrekkhar rundt 560 hestekrefter, og koster 1,3 millioner kroner.[3]Taycan Turbohar opptil 707 hestekrefter og en startpris på 1,9 millioner, og topputgavenTurbo Shar en effekt på opptil 775 hestekrefter og en startpris på 2,3 millioner. Med Overboost-effekt via Launch Control yter Turbo S-utgaven rundt 952 hestekrefter, og går fra 0-100 km/t på 2,4 sekunder. Fra 2024 tilbyr Porsche også enTurbo GT-versjon med og utenWeissach-pakke som deres nye toppmodeller, egnet for banebruk. Disse topputgavene har over 1000 hestekrefter, og en startpris på 2,6 millioner kroner uten ekstrautstyr.[4]
Crossover-versjonenCross Turismofra 2021 kombinerer sedan-versjonen med en hatchback, og har dermed litt bedre bagasjeplass.[5]Ved lanseringen kostet den fra 850 000 kroner og opp, og kunne fås med tre centimeter ekstra bakkeklaring og et stativ for tre sykler.[6]VariantenSport Turismofra 2022 minner mer om sedanversjonen i og med at den har mindre bakkeklaring og litt lavere pris.[7]
Det ble i 2021 solgt rundt 41 000 Taycan i verden, som er kun halvparten av solgtePorsche CayenneellerPorsche Macan,men mer ennPorsche 911.[8]
I 2022 komGTS-utgaven med stivere hjuloppheng og litt flere hestekrefter enn 4S. Den kjennetegnes av svarte detaljer og ble i en test vurdert som mer sportslig enn Turbo S.[9]
Taycan deler J-plattformen med konkurrentenAudi e-tron GT,som blant annet inneholder et 800 V batteri.[10]
Referanser
[rediger|rediger kilde]- ^Test av Porsche Taycan: Et skikkelig elektrosjokki finansavisen.no den 25. august 2019.
- ^Rune Nesheim,Tok tilbake elektrisk rekord på Nürburgringi elbil.no den 15. august 2022.
- ^PRISEN KLAR FOR «BILLIGUTGAVEN» AV PORSCHE TAYCAN: Senker prisen med over 400.000 kronerfra motor.no den 15. oktober 2019.
- ^«Porsche Taycan».www.porsche.com(på norsk).Besøkt 5. april 2024.
- ^Litt mer praktisk Taycani bilnorge.no den 29. juli 2020.
- ^Nå er den elektriske «hytte-Porschen» i salgi motor.no den 7. mars 2021.
- ^Familieforrøkelse hos Porschefra bilnorge.no den 19. januar 2022.
- ^Solgte flere Taycan enn 911 i 2021fra bil24.no den 14. januar 2022.
- ^Verdens morsomste el-bil akkurat nåi elbil.no den 15. mars 2022.
- ^Taycan Turbofra porsche.com, sist lest den 27. september 2019.