Zündapp
| Zündapp | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Offisielt navn | Zünder- und Apparatebau G.m.b.H. | ||
| Org.form | Andelsselskap (GmbH) | ||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 1917(Nürnberg) | ||
| Opphørt | 1984 | ||
| Hovedkontor | Nürnberg(1917–1958) München(1958–1984) | ||
| Land | Tyskland | ||
| Produkt(er) | motorsykkel | ||
| Grunnlegger(e) | Fritz Ludwig Neumeyer | ||
Zündappvar entyskprodusent avmotorsyklermellom1917og1984.Selskapet ble stiftet iNürnberg,Tysklandav Fritz Neumeyer, sammen med selskapet Friedrich Krupp AG og verktøyprodusenten Thiel, som produsent avdetonatorer.I1919,da1. verdenskrigvar over, sank etterspørselen etter våpendeler drastisk, Neumeyer ble eneeier i selskapet, og to år senere skiftet han fokus tilmotorsykkelproduksjon.
Den første Zündapp-modell var Z22, som ble lansert i1921under slagordet «Motorrad für Jedermann»,tyskfor «motorsykkelen for alle». Z22 var enkel og pålitelig, og ble produsert i et stort antall. Zündapps første tunge motorsykkel kom i1933medK-serien,som blant annet var utstyrt med et lukket motorrom, som var svært uvanlig på den tiden. «K»en i modellnavnet stod for «Kardanantrieb», som antydet at modellene var utstyrt med «lukket» drivaksel. Serien inkluderte modeller fra 200 til 800ccm,og var en stor suksess. K-serien bidro til å øke Zündapps markedsandel på hjemmemarkedet Tyskland fra 5% i1931til 18% i1937.Fra1940av produserte Zündapp fler enn 18 000 eksemplarer avKS750,en motorsykkel med sidevogn, for den tyskeWehrmacht.
Etterandre verdenskrigskiftet selskapet gradvis fokus over på mindre maskiner, for eksempelscooteren«Bella», og den siste tunge motorsykkelen (som tilfeldigvis også ble en av de mest kjente modellene) ble lansert i1951med navnetKS601,utstyrt med en 597 ccm tosylindret motor.
Fra1957til1958produserte selskapet ogsåmikrobilenZündapp Janus.
I1958flyttet selskapet fra Nürnberg tilMünchen,og kort tid senere utviklet de flere nye, mindre modeller. Samtidig ble videreutvikling avfiretaktsmotorerstoppet, og det ble kun produserttotaktsmotorer.Zündapps modeller solgte lenge godt, men etterhvert dalte etterspørselen, og i1984gikk selskapet konkurs, men fabrikknavnet og produksjonsutstyret ble solgt til Kina for 15 millioner tyske mark. Det hører med til historien at heller ikke kineserne fikk fart på salget og la ned produksjonen i 1996.
I Norge ble det brukt Zundapp motorer i flere mopeder som for eksempelRaufossmopeden.
Eksterne lenker
[rediger|rediger kilde]- (en)Zündapp– kategori av bilder, video eller lyd påCommons
- (en)Zündapp– galleri av bilder, video eller lyd påCommons
- Zündapps historieArkivert26. august 2007 hosWayback Machine.(påengelsk)
