Hopp til innhold

Boreal Norge

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Boreal Norge
Gråkallbaneni Trondheim kjøres av Boreal Bane
Offisielt navnBoreal Norge AS
Tidligere navnCGEA Transport Norge AS (1999–2000)
Connex Norge AS (2000–2006)
Veolia Transport Norge AS (2006–2011)
Boreal Transport Norge AS (2011–2016)
Org.formAksjeselskap
Org.nummer980885526
BransjeKollektivtransport,skipsfart,transport
Etablert15. juni1999
Eier(e)Everbright Overseas Infrastructure Investment Fund LP
MorselskapVeolia Transport(2009–2011)
Transdev (2011–2011)
Transdev Northern Europe (1999–2009)
Datterselskap
13 oppføringer
Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap(2003–2007)
Boreal Bane(2005–)
Helgelandske(2005–2007)
Boreal Sjø(2007–)
Nordtrafikk Buss (2006–2011)
Nordtrafikk Maritim (2006–2011)
Boreal Buss(2003–)
Østerhus Buss(1999–2007)
Connex Tog (2003–2007)
Boreal Travel(2014–)
Stavanger og Omegn Trafikkselskap(1999–2002)
Sokndal Bilruter(1999–2002)
Connex Buss
HovedkontorStavanger
LandNorge
AdresseHaakon VIIs gate 7, 4005 Stavanger
StyrelederJerome Jeauffroy(ukjent),Cyrille du Peloux(3. april 2008),Vigdis Foldøy(5. mai 2011)
Adm.dir.Kjetil Førsvoll(18. juni 2001)
NettstedOffisielt nettsted

Boreal Norge AS(tidligereVeolia Transport Norge,Connex NorgeogCGEA Transport Norge) er et norsk transportkonsern med hovedkontor iStavangersom er eid av Vauban Infrastructure Partners[1],en infrastrukturforvalter med hovedkontor i Frankrike. Mellom 1999 og 2011 utgjorde konsernet den norske delen av franskeideVeolia Transport.

Konsernet har virksomhet innen buss, båt og bane i store deler av Norge. Det meste av trafikken utføres påanbudfra de ulike fylkeskommunene ellerSamferdselsdepartementet.I tillegg har konsernet avdelinger forHertzbilutleie i nord, og distribusjon av drivstoff under navnet Minol.

Konsernet hadde i 2015 ca. 2 500 ansatte og driftet 970busser,37ferjeroghurtigbåterog 6trikker.[2]

Konsern

[rediger|rediger kilde]

Mens konsernledelsen har sitt hovedkontor i Stavanger, er konsernets virksomheter fordelt mellom fire datterselskaper innen hvert sitt forretningsområde.

Historie

[rediger|rediger kilde]

Konsernets historie skriver seg blant annet tilbake til etableringen avDet Helgelandske DampskibsselskabiSandnessjøeni 1867,Finmarkens Amtsrederii 1916 ogSokndal Bilruteri 1917.[3]

Konsernet ble etablert som et datterselskap av daværendeCGEA Transport15. juni 1999 under navnetCGEA Transport Norge ASog tok samme måneden over selskapeneSokndal Bilruter,SOT TrafikkogØsterhus Bilruter.[4]I 2000 ble godstrafikkvirksomheten i Østerhus Bilruter skilt ut somØsterhus Transportog solgt til de ansatte, mens bussvirksomheten fortsatte som Østerhus Buss.[3][4]Konsernet byttet i 2000 navn tilConnex Norge AS,i tråd med det franske morkonsernet.[3][5]

1. april 2003 kjøpte konsernet oppFinnmark Fylkesrederi og RuteselskapfraFinnmark fylkeskommune.[4][6]I 2005 kjøpte det oppAS Gråkallbanen,selskapet som kjørteGråkallbaneni Trondheim, ogHelgelandske,som kjørte buss og ferje påHelgeland.[4][7]1. mars 2006 endret konsernet navn tilVeolia Transport Norge AS,igjen som en følge av morkonsernets navneendring. I oktober 2006 kjøpte det også opp buss- og fergeaktivitetene iNordtrafikk-konsernet, det vil si hhv. datterselskapene Nordtrafikk Buss og Nordtrafikk Maritim.[4][7]

I begynnelsen av mars 2011 ble morkonsernetVeolia Transportslått sammen med et annet fransk transportkonsern, Transdev, og ble tilVeolia Transdev.Det nye konsernet ønsket å trekke seg ut av en del mindre markeder, og 30. mars ble det annonsert at den norske delen av konsernet ville bli overtatt av den norske ledelsen i en såkaltmanagement buyout.[8]6. mai 2011 ble salget sluttført og det norske konsernet endret navn til Boreal Transport Norge AS.[9]

Boreal Travel AS ble i juni 2014 konsernets selskap for kommersiell busstrafikk, da det tidligere samarbeidsselskapet Sør-Vest Reiser ble overtatt helt av Boreal.[10]Sør-Vest Reiser var en felles bussreiseaktør der Boreal og flere andre busselskaper på Sør-Vestlandet hadde eierskap. Ved nyttår 2015 overtok selskapetekspressbussrutaKystbussen(som kjøres i samarbeid medTide Buss) og det meste av turbussaktiviteten i Boreal Transport Sør, og samtidig turbussaktiviteten fraBirkeland BusserogSør-VestekspressenfraSetesdal Bilruter.1. juli 2015 ble ogsåTrysilekspressenog øvrig gjenværende virksomhet i Trysil overtatt, etter at Boreal hadde mistet rutekjøringen der i anbud. Innen høsten 2016 ble resterende kommersiell aktivitet i konsernet overtatt. Sør-Vestekspressen ble nedlagt ved nyttår 2019.

I juli 2014 kjøpte konsernetHurtigrutenseierandel iTIRBpå 71.3 % via datterselskapet Boreal Transport Nord, og ble med det majoritetseier i TIRB,[11]som blant annet eide busselskapeneCominor(100 %) ogSenja Rutebil(49,3 %).

I juni 2016 begynte konsernet en omstrukturering fra å ha regionale datterselskaper til å ha driftsformbaserte datterselskaper, i tillegg til at man forenkler Boreal Transport til kun Boreal.[12]Morselskapet forenklet navnet til bare Boreal Norge AS.[5]TIRB og datterselskapet Cominor ble fusjonert med Boreal Transport Sør,[13][14]som endret navn til Boreal Buss AS, og overtok gjennom fisjonering all ikke-kommersiell busstrafikk i konsernet. Samtidig ble all kommersiell busstrafikk fisjonert over i Boreal Travel. Boreal Bane AS (tidligere Boreal Transport Midt-Norge) ble igjen et rendyrket driftsselskap forGråkallbanen,mens Boreal Sjø AS (tidligere Boreal Transport Nord) ble et rendyrket rederi.

1. januar 2017 startet Boreal Buss anbudskjøring med 35 busser i kommuneneAukra,Eide,FrænaogMidsundiMøre og Romsdalpå oppdrag forFram.[15]

Høsten 2017 overtok Boreal resten av aksjene i Senja Rutebil, som i starten av 2018 ble fusjonert inn i Boreal Travel.

Boreal Buss overtok bussrutene i Østre Agder fra 1. juli 2024.

Historisk konsernstruktur

[rediger|rediger kilde]
Nordic Bus / Connex Øst / Connex Buss (1998–2005)

Konsernets første selskap i Norge var Nordic Bus AS som ble startet i 1998, før den norske delen av konsernet ble opprettet. Selskapet hadde hovedkontor iSande i Vestfold,der man fra januar 1999 startet sitt første bussanbud. Bussene var merket med firmanavnet Linjebuss, som var navnet søsterselskapene i de andre nordiske landene brukte på den tiden. I starten av 2001 endret selskapet navn til Connex Øst AS,[16]og startet 1. juli samme år anbudstrafikk påNesoddenog iNittedalforStor-Oslo Lokaltrafikk(SL). I starten av 2002 endret selskapet igjen navn til Connex Buss AS, mens administrasjonen ble samlokalisert med konsernets hovedkontor i Stavanger.[16]1. juli 2003 startet selskapet anbud iLommedalenfor SL.[17]Høsten 2005 ble selskapet fusjonert inn i Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap, og ble en stund etter det omtalt som FFR avdeling Østlandet.[4][17]

Connex Vest / Veolia Transport Sør / Boreal Transport Sør (2003–2016)

Connex Vest AS med hovedkontor iStavangerble til 1. januar 2003 da selskapeneSokndal BilruterogSOT Trafikkble slått sammen.[4][6]Våren 2006 endret selskapet navn til Veolia Transport Sør AS (VTS).[18]I forbindelse med en omorganisering i konsernet våren 2007 bleØsterhus Bussinnfusjonert, mens Nordtrafikk Buss' avdeling iTrysilog FFR avdeling Østlandet ble overført til selskapet.[4]6. mai 2011 endret selskapet navn tilBoreal Transport Sør AS.

I mars 2007 tildelteKolumbusanbudskontrakten for alle de fylkeskommunale bussrutene i Sør-Rogaland til Veolia Transport Sør.[19]Kjøringen startet 1. januar 2008 og ble avsluttet 30. juni 2016, medNorgesbussogNettbusssom nye operatører fra 1. juli.

Veolia Transport Nord / Boreal Transport Nord (2007–2016)

Veolia Transport Nord AS (VTN) med hovedkontor i Hammerfest ble til våren 2007 da selskapeneFinnmark Fylkesrederi og RuteselskapogHelgelandskeble slått sammen.[4]Også all aktiviteten i Nordtrafikk Buss og Nordtrafikk Maritim ble overført til selskapet,[4]mens de to nevnte selskapene fortsatte å eksistere som eiendomsselskaper fram til de ble endelig innfusjonert høsten 2011.[20]Aktivitetene på Østlandet ble overført til VTS i forbindelse med omorganiseringen i 2007.[4]6. mai 2011 endret selskapet navn til Boreal Transport Nord AS.

15. desember 2014 ble anbud for alle ruter med store busser i Finnmark utlyst. Ved tilbudsfristens utløp 5. mars 2015 var det kun Boreal Transport Nord som hadde levert tilbud, og fikk derfor beholde all trafikken i fylket. Kontraktsperioden gjelder fra 1. januar 2016 og fram til 31. desember 2022 (sju år), med mulighet for opp til tre års forlengelse.[21]

Boreal Transport Midt-Norge (2012–2016)

Høsten 2012 ble det tidligere driftsselskapet forGråkallbaneniTrondheimgjort om til et regionalt selskap for også å drive med buss under navnet Boreal Transport Midt-Norge AS.[22]Anledningen var oppstart av anbud forAtBiSør-Trøndelagsommeren 2013.

Referanser

[rediger|rediger kilde]
  1. ^«Historikk».Boreal(på norsk). 2. juni 2015.Besøkt 12. juni 2022.
  2. ^«Boreal leverer solide resultater parallelt med en stor fornying av flåten».Boreal Transport Norge. 14. juni 2016.Besøkt 10. juli 2016.
  3. ^abc«Historien blir til».Connex Norge. 17. februar 2003. Arkivert fraoriginalen29. juni 2003.
  4. ^abcdefghijk«Oppkjøp og fusjoner i bussbransjen 2014–1995»(PDF).NHO Transport.10. februar 2014. Arkivert fraoriginalen(PDF)27. januar 2016.Besøkt 20. september 2015.
  5. ^ab«Kunngjøringer – 980 885 526 (Boreal Norge AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  6. ^ab«Om Connex Norge».Connex Norge. 29. juli 2003. Arkivert fraoriginalen20. august 2003.
  7. ^ab«Om Veolia Transport i Norge».Veolia Transport Norge. 10. oktober 2006. Arkivert fraoriginalen13. februar 2007.
  8. ^«Veolia Transport på norske hender».NRK Nordland.30. mars 2011.Besøkt 10. juli 2016.
  9. ^«Veolia Transport Norge AS blir til Boreal Transport Norge AS».Veolia Transport Norge. 6. mai 2011. Arkivert fraoriginalen16. juli 2011.
  10. ^«Kunngjøringer – 942 962 568 (Boreal Travel AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  11. ^«TIRB er solgt».Folkebladet.9. juli 2014. Arkivert fraoriginalen11. august 2014.Besøkt 20. september 2015.
  12. ^«Boreal omorganiserer selskapene».Boreal Transport Norge. 6. juni 2016.Besøkt 2. juli 2016.
  13. ^«Kunngjøringer – 916 882 440 (AS TIRB)».Foretaksregisteret.Besøkt 8. juli 2016.
  14. ^«Kunngjøringer – 992 668 601 (Cominor AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  15. ^«Boreal signerer busskontrakt i Møre og Romsdal».Boreal Transport Norge. 6. april 2016.Besøkt 11. juli 2016.
  16. ^ab«Kunngjøringer – 950 391 596 (Connex Buss AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  17. ^ab«Om FFR avd Østlandet».Veolia Transport Norge. 1. august 2006. Arkivert fraoriginalen11. februar 2007.
  18. ^«Kunngjøringer – 979 437 218 (Boreal Transport Sør AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  19. ^«Veolia vant busskontraktene».Kolumbus.28. mars 2007. Arkivert fraoriginalen23. april 2007.Besøkt 29. mars 2007.
  20. ^«Kunngjøringer – 974 208 849 (Boreal Transport Nord AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.
  21. ^«Bare ett selskap vil kjøre buss i Finnmark».Finnmark fylkeskommune.9. mars 2015.Besøkt 20. september 2015.[død lenke]
  22. ^«Kunngjøringer – 954 653 137 (Boreal Transport Midt-Norge AS)».Foretaksregisteret.Besøkt 11. juli 2016.

Eksterne lenker

[rediger|rediger kilde]
Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Boreal_Norge&oldid=24683707»