Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Riksvei 4 (Rv4 ) går mellomE6 iGjøvik kommune ogOslo ,den er en av hovedveiene nordover fraOslo .Veien går fraMjøsbrua gjennomGjøvik ,Toten ,Hadeland ogNittedal tilOslo .
Med utgangspunkt iMailundveien iOslo går veien nordøstover viaTrondheimsveien ,fortsetter viaSinsenkrysset og gjennomGroruddalen tilGjelleråsen hvor den møterfylkesvei 22 .Derfra går veien nordover gjennom Nittedal ogHakadal ,forbiHarestua langs vestsiden avHarestuvatnet og videre gjennomGrua ,Roa ,Gran ogJaren .Fra Jaren går veien nordøst til Lygna hvor den møterfylkesvei 180 .Derfra går veien nordover til Einavoll, langs østsiden avEinavatnet tilEina .Den er oppgradert til motortrafikkvei utenforReinsvoll sentrum og forbiRaufoss til rundkjøringen medfylkesvei 33 iHunndalen og videre ned til Mjøsstranda iGjøvik .Fra Gjøvik går veien langs vestsiden avMjøsa tilMjøsbrua vedMoelv hvor den går inn påE6 .
FørMjøsbrua ble åpnet 1985 var strekningen langs vestsida avMjøsa mellom Lillehammer og Sandvoll del av veien,[1] europavei 6 .
Frem til 1. januar 2010 gikk veien også mellom rundkjøringene i Mailundveien og ved Galleriet i Oslo. Gjennom forvaltningsreformen har denne strekningen blitt kommunal vei, mens Nylandsveien mellom Galleriet og E18 har blitt del avriksvei 162 .
Gjøvik Riksveien vedHunton Fiber . Lillehammervegen
Motortrafikkvei Sandvoll – Skulhus (2 km)
61 m )
39 m )
53 m )
49 m )
"Berlinmuren "ved Engelandsvika i Gjøvik.
Vestre Toten Uten navn
21 m )
Einavegen
Gran Uten navn
Lygnebakken–Amundrud (6 km): Planfase. Breddeutvidelse og kryssutbedringer
Jaren (3,8 km)
Jaren –Sand (Roa ) (13 km):[2]
37 m )
31 m )
32 m )
Gran/Ringstad
167 m ,rundkjøring på bru)
Lunner Roa Uten navn
30 m )
32 m )
Motortrafikkvei Stryken–Sand
Nittedal Hadelandsveien
Rotnes
Kv Bjertnestangen (0,5 km)
Kv Kvernstuveien til Nygård (1,0 km)
Hagantunnelen Like ved rundkjøringen på Rv4 på Gjelleråsen, starten på fylkesveg 22
Kv Nittedalsveien til Søndre Skøyen (0,3 km)
Kv Stuaveien til Stua (1,5 km)
Sv Sinober sportsstue (bomvei, 2,5 km)
37 m )
Trondheimsveien
Oslo (
Grorud )
38 m )
Linderud mot Veitvet Oslo (
Bjerke )
avrampe fra øst / pårampe mot vest
avrampe fra vest / pårampe mot øst
Oslo (
Hasle )
avrampe fra vest / pårampe mot øst
Oslo (
Sinsen )
219 m )
se ovenfor
Langtidsplanen for RV4 i Oslo er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsakikke lenger vil være en del av riksvei 4. Fossumdiagonalen vedGrorud skal føre trafikken sørover og inn påriksvei 163 ,som skal være oppgradert for å ta i mot større trafikkmengder. Dermed ledes trafikken vekk fra de folkerike områdene langs nordsiden iGroruddalen til industriområdene i dalbunnen.
Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren.[2]
Riksveier Tidligere riksveier Nord Nord for sentrum Gjennom sentrum Sørøst
Autoritetsdata
Mjøsbrua-Hunndalen(21 km): Planfase. Fire-felts-vei med midtdeler, mulig tunnel underGjøvik.Strekningen ble flyttet tilNye VeieriNasjonal transportplan2022–2033.
MotortrafikkveiSandvoll – Skulhus (2 km)
Skulhus
Ny 2-løps tunnel
